2008年上半年是國內(nèi)重卡市場的“透支性”增長高峰期，春節(jié)以及50年罕見的“雪災”也無法降溫中國重卡市場火爆。尤其是在3月份，重卡市場受“國三大限”刺激，當月重卡銷量空前“透支”出貨，實現(xiàn)銷售89558輛，達到歷史最高峰，高出2007年4月份的最高點（53929輛）35629輛。連續(xù)3個月的持續(xù)增長，促使重卡市場累計銷量迅速拉起，重卡整車、重卡非完整車輛、半掛牽引車等三類車型市場銷量同步呈現(xiàn)大幅增長。數(shù)據(jù)合計顯示，重卡市場1～3月份累計銷售量167232輛，較去年同期（105347輛）增長58.74%。

　　除“國三大限”影響公路牽引車市場外，“計重收費”政策實施的“第二階段”也將開始拉動2008年公路牽引車市場的需求：2007年，“計重收費”政策在全國范圍大面積的實施，促進公路運輸車輛的快速增長。2008年，計重收費政策實施的“第二階段”將繼續(xù)拉動著國內(nèi)重卡市場需求的整體增長，尤其是公路牽引車市場的需求，數(shù)據(jù)顯示，1-3月份，國內(nèi)牽引車企業(yè)生產(chǎn)總量62222輛，同比增長40.99%；銷售總量62085輛，同比增長46.85%。根據(jù)下表可見，3月份公路牽引車市場呈直線上揚趨勢。

　　1．2008年1-3月份半掛牽引車市場競爭格局：一汽解放居首，陜西重汽成為斯太爾牽引車“老大”

　　2008年1—3月份，公路牽引車市場依然受到了“國三大限”的刺激，市場需求提前迸發(fā)，產(chǎn)銷量均呈現(xiàn)出大幅度增長。在重卡市場“第一軍團“中的四家主流企業(yè)依然在公路牽引車市場保持著良好的市場增長態(tài)勢，市場競爭格局更趨激烈。第一軍團的重卡市場集中度相對很高，銷量合計48962輛，集中度達到78.86%，較2007年集中度70.75％上升了8.11PP；在“第一軍團”中，一汽解放銷量相對很大，陜西重汽首次超越老對手中國重汽成為斯太爾牽引車市場“老大”，但是中國重汽、東風公司銷量竟然不及“第二軍團”的歐曼公司，歐曼公司牽引車銷量9480輛，勢頭相對較猛。

　　2. 影響公路牽引車市場增長的因素

　　2.1、2008年02月公路貨物運輸量：

　　根據(jù)交通部統(tǒng)計公報數(shù)據(jù)顯示，2008年1-2月份公路貨物運輸量增長繼續(xù)保持了穩(wěn)定的增長速度，基本和GDP保持了相同的增長幅度。因此對公路運輸車輛繼續(xù)保持了約10%的增長速度。

　　2.2、集裝箱、港口運輸?shù)陌l(fā)展帶給牽引車市場新增需求：

　　貨物吞吐量是衡量區(qū)域經(jīng)濟的重要指標，根據(jù)下表可見，沿海地區(qū)貨物吞吐量占貨物吞吐量的絕大部分，尤其是在集裝箱吞吐量，在沿海地區(qū)幾乎占93%以上。由此帶來集裝箱、港口運輸?shù)难该桶l(fā)展新增了牽引車市場絕對需求。“中長途集裝箱運輸牽引車”、“碼頭專用車牽引車”迅速出現(xiàn)引起了國內(nèi)重卡企業(yè)對牽引車市場的再次細分。2008年1-2月份，全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量、外貿(mào)貨物吞吐量、集裝箱吞吐量均保持較快增長。

　　2.3、中國公路牽引車出口市場：2007年占國內(nèi)銷量的8.68％；2008年1月份占國內(nèi)銷量的14.86%

　　中國汽車市場整車出口總量繼續(xù)超過進口總量，繼續(xù)保持了銷售總量上的順差，“中國制造”的海外市場的競爭將進入了一個“穩(wěn)定、高速、持續(xù)的增長期”，中國汽車市場整車出口總量繼續(xù)超過進口總量，保持了銷售總量上的持續(xù)順差：2007年，中國公路牽引車出口飛速增長，出口累計15436輛，國內(nèi)公路用牽引車銷量總計177776輛，僅出口市場消化國內(nèi)總量的8.68％。

　　2008年1月份國內(nèi)市場累計進口整車總計29612輛，較去年同期增長51.32 %；1月份，牽引車出口2105輛，占有國內(nèi)市場的銷量14.68%。預計1-3月份，中國公路牽引車出口市場不低于國內(nèi)市場的8%。

　　3. 25噸<準拖掛車總質(zhì)量≤40噸繼續(xù)保持牽引車市場絕對的主流車型：銷售比重逐年上升

　　2005年25噸<準拖掛車總質(zhì)量≤40噸牽引車銷售比重70.28%；2006年在市場大幅度增長的基礎上，銷售比重高達80.51%；2007年銷售比重增長至82.1%；2008年實現(xiàn)銷售53286輛，占銷售總量的85.83%；

　　4. 大噸位、大馬力牽引車市場：市場增長率“驟然下跌”

　　2008年1-3月份，在大噸位、大馬力牽引車市場銷售量明顯下滑，增長“驟然下跌”，增長率僅為6.29%，遠遠低于46.85%的牽引車平均增長率。具體原因有待市場繼續(xù)觀測。

　　5. 2008年二季度中國公路牽引車市場總需求23.99萬輛

　　2008年國內(nèi)牽引車市場銷量利好依然是三大因素：“國三大限”、計重收費政策和國外出口市場，根據(jù)測算計重收費政策2007年帶給重卡市場新增需求大約在20％的增長。2008年二季度牽引車市場的需求預計9.99萬輛。