天龍村的“潮人”趙建文

　　“你這臺佳能7D一次高速連拍能到8張吧?”記者還沒問，他就先對我手里的相機來了興趣。“沒錯，你試試。”當我把相機遞給他時，趙建文就像是一個小孩看到了心儀的玩具一樣，仔細地看著機器的每一個按鍵，又探著腦袋看了看取景器拍了一張，感嘆到，“這專業(yè)機就是不一樣，我那臺500D的快門聲沒這個清脆。”

　　喜歡新產(chǎn)品喜歡嘗試

　　和技術“專家”鄭萬根一樣，趙建文也是天龍村車友里公認的養(yǎng)車“老人”，說起來，他這臺2009年購置的天龍，可是當?shù)氐牡谝惠v天龍車。趙建文說他敢于嘗試新產(chǎn)品是他性格的一部分，從小他就敢干，別人剛買第一輛車，他都已經(jīng)貸款買上第二輛了。

　　1989年，趙建文開始了跑車生涯，回憶起當時的情況，除了路上大車較少，別的都是痛苦的回憶，“當時開著一輛老國產(chǎn)車，到處拉沙拉煤，路況差掙得也少，最頭疼的是三五天就得修一次車，發(fā)動機更是一年起碼要修上一次，但我就是不信跑不出來，一直咬牙堅持，現(xiàn)在跑車果然有了翻天覆地的變化。”趙建文說。

　　目前，趙建文和當?shù)氐能囉岩粯?，平時以拉煤為主，跑的路線也都是先到陜西拉上貨，然后拉到河北石家莊附近，來回一趟1100公里，兩天一個來回。2009年12月，豆羅鎮(zhèn)拉煤的運費因為電廠囤煤，漲到了歷史新高350/噸，眼看這一年拉煤最掙錢的時候到了，趙建文看準了時機，到了忻州的東風4S店訂購了一臺天龍。

　　新車很快就到了，豆羅鎮(zhèn)的車友們看到這臺造型大氣的天龍并不羨慕，因為誰也沒用過，并不知道適不適合當?shù)亍?ldquo;你看我買這臺天龍，好像是挺冒險的，但我也不是完全心里沒底，買車我主要看大部件，發(fā)動機、變速器、后橋速比，這三樣要是沒問題我心里就定了。”原來趙建文早就把風險考慮了進去。“天龍真沒讓我失望，用到現(xiàn)在就是一個字好，當然大車肯定不可能是完美的，要挑毛病肯定有，但那些都有點苛刻了。”從2009年到2010年初的那三個月，這輛東風天龍圓滿地完成了任務。

　　競爭激烈唯天龍勝出

　　2009年末的跑車好時機并沒有延續(xù)太久，從2010年開始，運費一跌再跌，再加上當?shù)嘏苘嚨娜嗽絹碓蕉?，競爭激烈讓用戶對于車輛的要求更加嚴格，在豆羅鎮(zhèn)當?shù)?，車輛是否省油，后續(xù)服務的及時性是養(yǎng)車戶選車的關鍵。

　　“現(xiàn)在的車輛種類那么多，您覺得豆羅鎮(zhèn)一片天龍紅的原因是什么呢?”當記者問他當?shù)仞B(yǎng)車戶最終選擇天龍的原因時，趙建文興奮地說，“豆羅鎮(zhèn)拉煤都不超載，所以選車并不像別的地區(qū)看重承載能力，而是和我們聯(lián)系最密切的節(jié)油性能和后續(xù)服務，什么車最省油服務最到位，我們自然就選它。今年年初，有一次我出車到河北，在元氏被別的車刮壞了大燈，沒想到在附近就有服務站，雖然這是個小事，但對車主來說意義不一般。”

　　東風商用車擁有中國卡車最健全、強大的服務網(wǎng)絡，全國31個省市遍布610家售后服務站，3萬名東風陽光服務使者，東風天龍的保修期20萬公里，也為國內(nèi)最長。“只要有服務站，就是跑到國外也不怕了。”趙建文的這番感嘆是他將繼續(xù)選擇天龍的理由，也是“天龍村”能在當?shù)夭粩嘌由斓淖罴炎糇C?，F(xiàn)在天龍村的1600余臺車里，80%都是天龍，趙建平笑著說，“剩下的車也都是等著轉(zhuǎn)手賣呢，以后全用天龍。”