東風(fēng)天龍：80后養(yǎng)車族的選擇

　　侯旭清今年31歲，山西省豆羅鎮(zhèn)跑車圈子里的“新人”，說新是因為他在車友圈子里是別人眼中80后的一代，跑車?yán)鄣臅r候喜歡用手機QQ聊天，和記者聊天的時候也偶爾會蹦出幾句網(wǎng)絡(luò)用語，看上去憨厚老實的他和其他80后沒太多差別，而實際上，他從初中畢業(yè)后開始跑車到養(yǎng)車，已是有著8年的經(jīng)驗老司機了。

　　車友口碑與網(wǎng)絡(luò)搜索

　　雖然侯旭清在天龍村車友圈子里屬于年輕的一代，車養(yǎng)得可并不比老車友差，目前手頭有三輛車，兩臺6*4配雷諾發(fā)動機的東風(fēng)天龍牽引車和一臺新大威。和豆羅鎮(zhèn)當(dāng)?shù)氐能囉岩粯樱钚袂迤綍r以拉煤為主，先從陜西拉了煤再運到河北石家莊附近，再拉回程貨到山西，來回一趟1100公里，需要兩到三天時間。

　　

　　去年夏末，正是商用車銷售金九銀十的好時機，很多經(jīng)銷商也打出了低價牌來迎接銷售旺季，而這時候侯旭清也選擇了買車。“其實，我買車并不是看準(zhǔn)了那段時間價錢低，一方面車確實該換了，另一方面當(dāng)時買車正好能趕上冬季儲煤的好時機，從十月起在豆羅鎮(zhèn)跑車?yán)鹤顠赍X。”看準(zhǔn)了時機的侯旭清打算買兩部新車大干一番，而這時候他有了煩惱。

　　買什么品牌的車、什么配置的車型都是他所困惑的，看多了身邊人養(yǎng)車的“小插曲”，自己心里有時候也會沒底。作為80后的他自然有自己的一套思路，先上網(wǎng)看評價，集思廣益。從國外的高端車型到合資品牌再到國產(chǎn)車，他都看了個遍，“買車就是為了掙錢，品牌形象必須要好，車型外觀也一定要新穎，當(dāng)然最重要的還是要看車型配置。”候旭清笑著說。當(dāng)時他看重了某合資品牌的產(chǎn)品和東風(fēng)天龍，兩者的配置都很滿意，外表也不錯，可一問當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商和售后服務(wù)讓他做出了選擇。合資品牌的發(fā)動機、變速箱配置是高，可油耗同樣也屬于“三高”之一，再加上在山西當(dāng)?shù)氐姆?wù)站很少，萬一出了問題壞在路上連個救援車都找不到，侯旭清便認(rèn)準(zhǔn)了東風(fēng)天龍。

　　天龍車是定了，可選擇東風(fēng)康明斯還是雷諾發(fā)動機，后橋的速比又該是多少適合長跑的路線，這回侯旭清可吃不準(zhǔn)了，只有向車友求助。“當(dāng)然是選雷諾的發(fā)動機，你看我這車跑了一年多從來沒出過毛病，發(fā)動機長什么樣我都沒見過，而且油耗還低。”豆羅鎮(zhèn)第一個買天龍車的趙建文給侯旭清支招。

　　侯旭清又問了幾個車友，大多數(shù)的車友都說雷諾的省油，可他還是不太放心，又特意上網(wǎng)搜索了一下雷諾發(fā)動機，這11.1L雷諾dCi11發(fā)動機，集成了博世的電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，采用了共軌技術(shù)以優(yōu)化對各個噴油嘴的燃油供給量，并且在首屆“中國國際卡車節(jié)油大賽”就獲得過“最省油獎”和“跑得快”獎，這一回侯旭清心里的疙瘩完全解開了，“第二天一早，我就跑到了訂了兩臺天龍，一臺雷諾340馬力，另一臺375馬力。”侯旭清說。

　　“跟車我只跟天龍”

　　“你有三臺車，平時要跟車的話都跟哪臺車?”記者問到。

　　“現(xiàn)在只跟天龍，別的車不習(xí)慣。”侯旭清表示。記者了解到，原來侯旭清說的不習(xí)慣，之前他是跟過他的另外一輛車，發(fā)現(xiàn)無論是駕駛的舒適性和人性化設(shè)計都讓他覺的沒有天龍的滿意，現(xiàn)在坐別的車真就不習(xí)慣了。的確，東風(fēng)天龍的駕駛室有著許多人性化設(shè)計，比如最寬處達(dá)850mm的超寬臥鋪，并帶有臥鋪閱讀燈、前閱讀燈等。此外，司機乘客座椅安全帶和中間座椅安全帶以及獨特的儀表板膝蓋防護技術(shù)可有效地保護駕乘人員的安全。

　　記者了解到，目前侯旭清的兩臺天龍已經(jīng)跑了四十多萬公里，平時也就換個三濾做做保養(yǎng)，加上豆羅鎮(zhèn)地區(qū)垃煤已經(jīng)不超載，車子搭配的皆可博輔助制動系統(tǒng)不但讓他下坡放心，還省輪胎，一年換一次輪胎也就足夠，沒有太多額外的支出。

　　跑車8年，侯旭清組建了幸福的四口之家，大兒子9歲正在忻州市里上二年級，而小兒子才6歲正上大班，平時周末回家有空也會開著天龍帶著兩個寶貝在附近兜上一圈，“兩個小鬼一見我回家就說要兜風(fēng)，皮著呢，不過我也愛跟他倆玩，也還沒長大。”侯旭清咧著嘴笑了。