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梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)重卡自2022年9月23日下線后，就受到了廣泛的關(guān)注，尤其是在后疫情時代，物流運輸用戶的生存舉步維艱，一款高效降本的“靠譜”高端卡車尤為重要。為了讓用戶更近距離的感受百年星徽品質(zhì)，10月10日，以“馳九州 耀百城”為主題的2022梅賽德斯－奔馳國產(chǎn)重卡尊享客戶預(yù)鑒會第一站在上海、沈陽同步啟動。
作為首家在中國實現(xiàn)國產(chǎn)化的歐洲重卡品牌，梅賽德斯奔馳第一臺國產(chǎn)重卡的下線注定了將備受矚目。
2022年9月23日，梅賽德斯-奔馳第一臺國產(chǎn)重卡在北京福田戴姆勒汽車有限公司新廠區(qū)正式下線。
信賴零排放驅(qū)動技術(shù)更深層的理由是其相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施隨處可見、能源儲量充足。梅賽德斯-奔馳卡車深信，只有綠色的電能與氫能可以快速、經(jīng)濟地滿足以上需求。
在2022漢諾威國際商用車及零部件展（IAA），梅賽德斯-奔馳卡車首次展出其于2020年宣布的eActrosLongHaul純電動長途重卡。
2022年9月18日中國卡車網(wǎng)獲悉，戴姆勒卡車致力于全面實現(xiàn)運輸碳中和——在2022年漢諾威國際商用車及零部件展(IAA)上，公司帶來的豐富電動車型陣容充分展示了這一愿景。至2030年，“運營碳中和”的商用車將占戴姆勒卡車在歐盟30國市場總銷量的 60%。今年也是戴姆勒卡車首次作為獨立上市并被納入德國證券指數(shù)(DAX)的企業(yè)在IAA上亮相。
驚艷！
IAA 2022,奔馳卡車會展出哪些車？
針對這些關(guān)于氫能源的常見問題，戴姆勒卡車董事會主席、CEO杜墨（MartinDaum）近日邀請了麥肯錫全球高級合伙人、氣候技術(shù)及氫能源專家貝恩德·海德（BerndHeid）在戴姆勒卡車播客節(jié)目“運輸無小事(Transportation Matters)”當中，分享關(guān)于氫能源的真知灼見，解答業(yè)界對于氫能源的常見問題，這些觀點的碰撞也是戴姆勒卡車未來發(fā)展當中十分重要的議題
經(jīng)過一系列密集測試，與客戶共同開發(fā)的梅賽德斯-奔馳eEconic已于2022年5月起交付客戶進行實際使用測試。eEconic第一臺量產(chǎn)車將交付給丹麥垃圾處理運營商Urbaser A S，其他客戶也已紛紛訂購該車型，車輛將于年內(nèi)陸續(xù)交付。
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