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東風(fēng)商用車公司11月共銷售汽車2.8萬輛，同比基本持平。在國內(nèi)重卡市場，東風(fēng)天龍和東風(fēng)天錦銷售9425輛，以優(yōu)良的產(chǎn)品力和服務(wù)繼續(xù)領(lǐng)跑市場。
對固原的兩家東風(fēng)車經(jīng)銷企業(yè)來說，誰欺騙了用戶，誰就會失去用戶的信任，最后失去市場。打價格戰(zhàn)，乃是下策，無疑是自殘。這個道理他們都很清楚，所以他們的銷售價格向來都是透明的。
自2005年成立以來，該公司對東風(fēng)商用車的貢獻(xiàn)度在河南經(jīng)銷商中穩(wěn)居第二，而2008年開始，安陽吉星照的服務(wù)營業(yè)額一直是河南第一。吉星照何以在強手如林的經(jīng)銷商中脫穎而出？其以強勢服務(wù)帶動銷售的策略實在是功不可沒。
在商用車領(lǐng)域經(jīng)過了八年戀愛的東風(fēng)與沃爾沃，有望于2012年正式合資聯(lián)姻。據(jù)悉，雙方已經(jīng)敲定，在即將于2012年成立的合資公司當(dāng)中，東風(fēng)股比為55%，沃爾沃為45%。作為促成此事的關(guān)鍵第三方，日產(chǎn)汽車將與從東風(fēng)中重卡商用車領(lǐng)域全面撤資，而作為回報，東風(fēng)將支持英菲尼迪和雷諾的相繼國產(chǎn)。
黃總說，你賣車的時候，就要給客戶算賬，讓客戶買車既經(jīng)濟又實用。比如，拉集裝箱跑長途走高速，選擇匹配dCi 11發(fā)動機的天龍最合適，馬力大還省油，一年光油錢就可以節(jié)省個5—6萬元。
東風(fēng)天龍作為中國商用車行業(yè)重型公路運輸細(xì)分市場的領(lǐng)先品牌，成為首個成功入選中國馳名商標(biāo)的商用車行業(yè)子品牌。
客戶反映他的東風(fēng)牽引車從大荔拉一車水果到廣州，比朋友開得其他品牌車要省1200元左右的油費，因此客戶握著銷售人員的手對大荔進(jìn)興甚是感謝。
東風(fēng)汽車十堰新基地奠基，標(biāo)志著東風(fēng)汽車開始在商用車領(lǐng)域全面發(fā)力。而由東風(fēng)汽車集團總經(jīng)理朱福壽提出的“大商用車”戰(zhàn)略也將正式開始啟動。
東風(fēng)股份在2011年卡車市場低迷的背景下跑贏“大盤”，主要圍繞三個方面展開工作：優(yōu)化產(chǎn)品布局、完善網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、加大服務(wù)力度。
2011年國內(nèi)中重卡市場一直持續(xù)低迷，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的報告顯示，從三季度末開始，國內(nèi)中重卡市場趨于緩和。
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