在我國的煤炭運輸行業(yè)，公路運輸起著舉足輕重的作用。而進(jìn)入到2022年，國際能源危機(jī)，疊加疫情影響，國內(nèi)運輸行業(yè)出現(xiàn)了“油價漲、運價跌”的內(nèi)卷現(xiàn)象，運輸企業(yè)和卡友運營成本大幅提升。而聚焦于煤炭運輸領(lǐng)域，市場急需一款能夠幫助運輸企業(yè)和卡友“降本增效”的運煤車輛。首達(dá)廂式子車就是在這樣的市場背景下，順勢而生，強(qiáng)勢登場!
首達(dá)汽車廂式子車新品
用創(chuàng)新直擊行業(yè)痛點
運營收益，是從事煤炭運輸?shù)钠髽I(yè)和卡友們最關(guān)注的話題，而影響運營收益的往往是車輛的承載能力、車輛油耗、車輛使用維護(hù)成本以及安全費用等因素。這其中，整車的安全性、可靠性、出勤率等屬性就起到了決定性作用。對于傳統(tǒng)的運煤車來說，在各項費用持續(xù)增加的前提下，已經(jīng)導(dǎo)致了煤炭運輸行業(yè)進(jìn)入微利時代甚至出現(xiàn)虧本運營現(xiàn)象。
在發(fā)布會現(xiàn)場，山東首達(dá)汽車制造有限公司董事長高峰說到，如何更好的滿足用戶需求，如何助力行業(yè)降本增效，是首達(dá)汽車多年來堅持的企業(yè)使命。
山東首達(dá)汽車制造有限公司董事長高峰
高峰董事長介紹到，首達(dá)汽車積極迎合市場需求，通過解決用戶的痛點問題，立足自我革命，在設(shè)計理念與實踐中將鑄造工藝、控制技術(shù)、用車習(xí)慣整合為一體，打造出行業(yè)首創(chuàng)“八優(yōu)六硬”的廂式子車。其中，八優(yōu)是指：優(yōu)維保費用;優(yōu)車型稀缺;優(yōu)側(cè)翻功能;優(yōu)封閉車廂;優(yōu)落戶無憂;優(yōu)性價占比;優(yōu)重量更輕;優(yōu)容量更大。六硬則是：硬設(shè)計;硬口碑;硬服務(wù);硬材質(zhì);硬工藝;硬性價比。
首達(dá)汽車廂式子母車
此次發(fā)布的新品同樣是大牌加身，鋼材選用的是寶鋼及太鋼的高強(qiáng)鋼，車軸配裝的是廣東富華F200輕量化車軸，比普通車軸每支輕40kg左右，質(zhì)保周期可以實現(xiàn)3年50萬公里，能夠以輕量化和低維保成本為用戶創(chuàng)造更高價值。
作為商用車市場的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，廣東富華從2018年開始全面升級產(chǎn)線，使得產(chǎn)品質(zhì)量實現(xiàn)了全面提升。而首達(dá)汽車成立之初就與廣東富華達(dá)成了戰(zhàn)略合作，是廣東富華重要的合作伙伴。如今，首達(dá)汽車已經(jīng)是蒙陰地區(qū)選用富華車軸占比最高的企業(yè)。
用優(yōu)質(zhì)賦能客戶降本增效
伴隨著所有人的期待，高峰董事長將匹配了行業(yè)首款廂式子車的牽引車駛下生產(chǎn)線，這一里程碑時刻，也標(biāo)志著國內(nèi)運煤行業(yè)將開啟一個全新的高效率、低成本運輸時代。
首達(dá)汽車廂式子車上市發(fā)布
在本次活動期間，首達(dá)汽車也通過直播揭秘了生產(chǎn)線，讓全網(wǎng)卡友見證了在高精度、機(jī)械化、智能化設(shè)備的保障下，首達(dá)每臺高品質(zhì)掛車的生產(chǎn)過程，讓卡友們對首達(dá)汽車有了更直觀的認(rèn)識。
而作為首達(dá)汽車廂式子車的第一批用戶，山東聊城博旭煤炭運輸車隊中首達(dá)掛車的占比率高達(dá)80%。博旭運輸公司總經(jīng)理李海臣表示，相比以往使用的子母車子車，首達(dá)掛車更耐用、故障率更低、出勤率更高。對于運輸企業(yè)而言，車輛的可靠性、出勤率是提高收益的保障，而面對運價低、油價高的壓力，首達(dá)廂式子車所展現(xiàn)的低成本優(yōu)勢，讓公司也實現(xiàn)了很好的成本控制。首先，首達(dá)的廂式子車在購車成本上就能節(jié)省4000元左右;其次，每臺廂式子車的使用成本每年能為公司節(jié)省超過1萬元，實現(xiàn)了更好的降本增效價值。
山東首達(dá)汽車制造有限公司市場部副總監(jiān)王巖介紹購車優(yōu)惠政策
“首于信、達(dá)于行、誠于心、立于品”。踐行企業(yè)的發(fā)展理念，已經(jīng)在廂式子車市場占得先機(jī)的首達(dá)汽車，也將不忘初心，砥礪前行，始終把用戶的需求和利益放在第一位，通過創(chuàng)新升級實現(xiàn)產(chǎn)品新突破，讓品質(zhì)邁上新臺階。此次首達(dá)廂式子車的強(qiáng)勢登場，也將為推進(jìn)我國煤炭運輸行業(yè)的高速發(fā)展添磚添瓦!
