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歐曼用戶:程連萬的養(yǎng)車之道

2011-08-16  作者:李歡歡  來源:卡車網(wǎng)[abrighterdayacademy.com]  文字大小:【】【】【
關(guān)鍵字:福田汽車 歐曼
  北汽福田汽車股份有限公司北京歐曼重型汽車廠(以下簡稱歐曼)成立于2002年,山西祁縣的卡車用戶程連萬2003年就開始使用歐曼車,算是歐曼第一批用戶了。并且到今天,程連萬依然在用歐曼車,卡車網(wǎng)記者特意去山西走訪,見到了這位歐曼的忠實用戶,一位精明的養(yǎng)車人。

  眾所周知,山西是一個煤炭儲備豐富的資源大省,當(dāng)?shù)氐倪\輸業(yè)自然也非常發(fā)達。程連萬所在的祁縣就有大部分的人靠運輸煤炭謀生,尤其是他所在的村子,幾乎家家戶戶都養(yǎng)車。晉商在明清500年間創(chuàng)造了輝煌的歷史,并且形成了十分寶貴的晉商文化,程連萬告訴記者,“過去條件不好,以馬車為主要運輸工具,從那個時候起我們當(dāng)?shù)氐娜司烷_始搞運輸了。”如此說來,祁縣人從事運輸業(yè)可謂由來已久,頗有些晉商風(fēng)骨。說起車,程連萬興趣來了,滔滔不絕打開了話匣子,就讓我們一起來聽聽他的養(yǎng)車故事,分享一下他的養(yǎng)車之道?!?/p>


左一為程連萬

  具有冒險精神的養(yǎng)車人

  交談中,記者了解到,程連萬是一個具有冒險精神的人,非常有性格,用他自己的話說,就是“最初,大噸位的車還沒全面上市呢,我就弄了個大噸位的車開始賺錢了。”買歐曼的車也是如此,作為全村甚至是全縣第一個買歐曼的人,當(dāng)時身邊沒有一個朋友能給他點參考意見,憑著自己對車的了解,對自己判斷的自信,程連萬豪爽地買了一臺歐曼牽引車,主要跑孝義到長治的短途運輸,那一年,歐曼作為一個全新的卡車品牌誕生才剛剛一年。

  程連萬得意地對記者說,“我的性格就是這樣,認準(zhǔn)了就去做。事實證明我的選擇是明智的,歐曼的品質(zhì)的確優(yōu)秀。”

  程連萬靠著養(yǎng)車做運輸富了起來,周圍的人自然當(dāng)他是權(quán)威,他買什么車大家就跟著買什么車,已經(jīng)形成了一種帶頭效應(yīng)。“要我說,我就只認準(zhǔn)歐曼,別家的車再好我也不要。”在程連萬的影響下,整個村子都成了歐曼的用戶,個個都是歐曼的忠實粉絲。說到這,程連萬還跟我們分享了一個他朋友趙丁富的買車小故事。

  趙丁富用歐曼的時間比程連萬稍微短一點,有一次趙丁富打算去歐曼4S店買一臺新的歐曼6系牽引車,沒想到了店里后,正好趕上一批6系輕量化產(chǎn)品到貨,趙丁富看著不錯,就臨時改了主意買了6系輕量化產(chǎn)品。對于買車來說,一般沒有經(jīng)過詳細考察是不會輕易出手的,可就是因為對歐曼品牌的信任,才使得趙丁富敢于大膽嘗試新事物,愿意與歐曼一起承擔(dān)新品推廣期的風(fēng)險。

  完整的致富鏈條

  說程連萬是個精明的養(yǎng)車人,有智慧,是因為他并不是盲目買車、跑運輸,而是有一套非常完善的養(yǎng)車體系。程連萬告訴記者,養(yǎng)卡車做運輸一年到頭其實就有四個月的黃金期,這四個月非常關(guān)鍵,一定要抓住了。他們通常會趕在黃金期之前去卡車市場考察,看哪個品牌的車賣得最好,大家買哪個車能賺錢,考察好了,馬上交錢提車,哪怕這是別人定好的車,多加錢也要拿走。等旺市一到,新車也磨合的差不多了,正好可以賺一筆。

  等到兩三年過后,就把手里的二手車轉(zhuǎn)手處理,大部分賣到內(nèi)蒙、河北、東北,因為那里對車的品質(zhì)要求略微低一些。然后程連萬會再入手新車,趕上下一個黃金期,重新開始一個新的養(yǎng)車周期,如此往復(fù),平均每年賺十萬、八萬沒有問題。

  當(dāng)然,在這個鏈條中,車輛的品質(zhì)如何是非常關(guān)鍵的一環(huán)。正是因為歐曼車在服役期間可靠性高,保證了黃金期間穩(wěn)定的出勤率,才使得程連萬從未錯失良機;另一方面,歐曼車在二手車市場比較走俏,車輛殘值高,容易轉(zhuǎn)手,保證程連萬的養(yǎng)車鏈條正常運作,可以說,歐曼車已經(jīng)成為養(yǎng)車人快速致富的好幫手。

  究竟歐曼的品質(zhì)有多好呢,我們來聽聽程連萬是怎么說的—“我養(yǎng)卡車的周期就是兩三年,一輛歐曼車我養(yǎng)三年都沒見過發(fā)動機長什么樣子。”程連萬解釋說,因為車子質(zhì)量好,沒有大修過,所以也用不著拆車,因此他都沒見過歐曼的發(fā)動機。言語之間,程連萬頗為得意。然而這得意也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?,因為憑借自己的膽識、智慧,程連萬帶著全家走上了致富之路,就連村里其他人跟著他也富了起來,光他們村就有兩三百臺牽引車。如今,程連萬所在的村子家家戶戶都蓋起了小樓房,比起漂在北上廣以租房度日的城里人來說要滋潤許多。

  用戶的認可并沒有讓歐曼驕傲自滿、停滯不前,相反,歐曼一直在產(chǎn)品研發(fā)方面推陳出新,不斷揣測什么才是用戶真正需要的車型,新5系以及6系輕量化產(chǎn)品的上市正表明歐曼努力創(chuàng)新的決心。

[責(zé)任編輯:季文鐳]

產(chǎn)品

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