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2012年9月22日至23日，中國(山東)國際汽車工業(yè)博覽會開幕。中國重汽、福田戴姆勒、一汽解放、紅巖重卡等多家重型商用車企業(yè)前來參展。福田戴姆勒在廣場的展區(qū)中不僅搭建了自己的招待室，還為產品鋪上了木地板，標準化的展現(xiàn)模式讓其他企業(yè)展區(qū)顯得十分冷清。
2012年9月19日， 在漢諾威商用車展媒體日當天，戴姆勒輕型商用車與卡車設計總監(jiān)KAI SIEBER接受了媒體的專訪。他表示，從之前轎車設計到現(xiàn)在商用車設計，工作屬性沒有轉變，變的只是設計產品在轉變，如果真要說有不同的話，那就是轎車的外觀設計更能影響客戶購車；卡車的外觀內飾設計不直接影響客戶的購買因素，但是通過卡車的設計可以讓客戶感覺到車的做工和質量，例如一些縫隙的大小等等，同時家庭“大三星”圖標可以很好地起到標致性的作用。
2012年9月17日，漢諾威/斯圖加特-"全球運作，本土經營"：在這一原則的指導下，戴姆勒商用車在全球的業(yè)務范圍持續(xù)擴大。憑借"全球卓越"計劃，這一世界上最大的卡車制造商在傳統(tǒng)和新興市場全速前進，正以最佳狀態(tài)迎接全球競爭。在德國漢諾威車展開幕前夕舉辦的"戴姆勒商用車品牌之夜"活動有力地印證了這一點。
2012年9月17日，在全球第一商用車展--德國漢諾威車展期間，奔赴德國的歐曼GTL參加了戴姆勒集團舉辦的"戴姆勒全球卡車之夜"的活動，歐曼GTL以其歐洲血統(tǒng)完美詮釋了歐洲標準的科技內涵，成為"戴姆勒全球卡車之夜"上閃耀的明星。戴姆勒集團攜手福田戴姆勒汽車，以家族式的豪華陣容入駐"戴姆勒全球卡車之夜"，歐曼GTL與奔馳Actros重卡一同閃耀戴姆勒卡車之夜。業(yè)內人士表示，福田戴姆勒汽車精心打造的中國首款歐洲標準重卡--歐曼GTL，搭載梅賽德斯奔馳OM系列發(fā)動機在此次萊納河畔的首秀中賺足了眼球，成為中國高品質重卡進軍"全球頂級重卡俱樂部"的旗艦產品
2012年9月5日，"新疆廣匯集團"與"福田汽車集團"在烏魯木齊簽訂了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議書》，雙方在改裝業(yè)務合作(福田廣匯)的基礎上，又在歐曼LNG重卡的推廣與應用方面開啟了新的合作篇章。本次合作將使"新疆廣匯"與"福田汽車"兩大集團公司形成更加緊密的戰(zhàn)略合作，提升雙方的綜合競爭實力，增強雙方在各自領域的影響力，實現(xiàn)雙贏。對雙方的戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)，具有深遠意義。
2012年9月6日，第三屆全球汽車論壇在成都舉行，北汽福田副總經理趙維純對國內的商用車市場進行了預測，認為三四季度商用車市場很難有大的回升。北汽福田到目前完成四十萬臺的銷量，年底完成六十萬臺沒有問題
"這八年我只代理了歐曼品牌的業(yè)務，今后我也不會去代理其他品牌，因為我是歐曼重卡的最大粉絲"來自河南南陽市金中原公司的勾志梅這樣形容她與歐曼重卡之間的關系。說到卡車經銷商與車企這種和睦關系自然不會讓人吃驚，但在與眾多經銷商私下的聊天中記者總隱約感到這里面一定有原因，恰好在歐曼今年的年中營銷會上勾志梅幾個評價讓我準確的找到了這種共贏狀態(tài)的關鍵因素
2012年8月28日，由福田汽車和德國戴姆勒公司各持股50%成立的北京福田戴姆勒汽車有限公司（以下簡稱福田戴姆勒）揭開了正式運營的新篇章。日北京福田戴姆勒汽車有限公司成立揭牌儀式在此舉行。
2012年8月28日，以“遠見 卓識 引領未來”為主題的“北京福田戴姆勒汽車有限公司成立揭牌儀式”在京隆重舉行；“歐曼第55萬輛下線暨GTL重卡出征漢諾威車展儀式”同期舉行。作為歐曼第55萬輛下線的歐曼GTL無不透露出“歐洲標準”的科技內涵，除搭載奔馳OM457發(fā)動機外，其車身已貼上“Produced by 福田戴姆勒汽車”字樣，這表明歐曼GTL正式以福田戴姆勒汽車的產品身份亮相。
在全世界都在關注英國倫敦奧運會的時候，我國一個重卡品牌也迎來了它10周歲的生日。2002年以前，還沒有人知道它的名字，2002年以后，它的名字聲名鵲起，成為國內乃至重卡行業(yè)的著名品牌。它就是福田歐曼重卡
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