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破局難題,宇通環(huán)衛(wèi)換電模式整體解決方案

作為新能源汽車(chē)補(bǔ)能重要技術(shù)路徑,換電模式的熱度快速上升。在新能源環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域,換電車(chē)型正在成為垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)企業(yè)的新寵,宇通環(huán)衛(wèi)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì),定制開(kāi)發(fā)換電解決方案,全面提升車(chē)輛運(yùn)營(yíng)效率。

2021年4月國(guó)家工信部印發(fā)《關(guān)于組織開(kāi)展新能源汽車(chē)換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》,兩年來(lái)新能源汽車(chē)換電模式蓬勃發(fā)展,2023年兩會(huì)期間圍繞新能源汽車(chē),提出從汽車(chē)消費(fèi)、產(chǎn)業(yè)政策等多維度促進(jìn)行業(yè)發(fā)展,完善換電模式標(biāo)準(zhǔn)化,以及加快換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),換電模式迎來(lái)了發(fā)展春風(fēng)。破局難題,宇通環(huán)衛(wèi)換電模式整體解決方案

近幾年,環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品新能源滲透率快速提升,逐步推進(jìn)行業(yè)新能源化發(fā)展,但是應(yīng)用場(chǎng)景為后端轉(zhuǎn)運(yùn)、運(yùn)輸距離相對(duì)較長(zhǎng)的18噸以上環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品新能源滲透率僅0.75%,遠(yuǎn)低于平均水平。這主要受限于續(xù)航里程、補(bǔ)能時(shí)間、購(gòu)車(chē)成本等因素。

大噸位轉(zhuǎn)運(yùn)產(chǎn)品日運(yùn)行里程約300公里,現(xiàn)存的純電轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)?yán)m(xù)航不能滿(mǎn)足實(shí)際運(yùn)營(yíng)需求;在補(bǔ)能效率方面,大噸位車(chē)輛雙槍快充充電時(shí)間一般在1.5小時(shí)左右,若是單槍充電則超過(guò)2小時(shí),對(duì)于運(yùn)營(yíng)時(shí)間相對(duì)集中的轉(zhuǎn)運(yùn)類(lèi)車(chē)輛來(lái)說(shuō),中間補(bǔ)電方案嚴(yán)重影響出勤率;在新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)上,動(dòng)力電池占整車(chē)成本比重較大,而大噸位產(chǎn)品所匹配的動(dòng)力電池容量大,成本居高不下,高昂的購(gòu)車(chē)成本讓諸多環(huán)衛(wèi)企業(yè)望而卻步。破局難題,宇通環(huán)衛(wèi)換電模式整體解決方案

宇通換電方案單次換電時(shí)間5分鐘,換電具備和加油同等的補(bǔ)能便利性,將補(bǔ)能效率發(fā)揮到極致,有效解決充電時(shí)間長(zhǎng)和續(xù)航能力不足的問(wèn)題,輕松滿(mǎn)足不間斷運(yùn)行需求。

宇通環(huán)衛(wèi)針對(duì)車(chē)輛運(yùn)行路線(xiàn)固定、時(shí)段集中、高頻不間斷工作、運(yùn)營(yíng)里程長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)周期長(zhǎng)等環(huán)衛(wèi)作業(yè)場(chǎng)景,推出車(chē)電分離整體解決方案,解決新能源車(chē)輛充電時(shí)間長(zhǎng)、續(xù)航里程短的核心痛點(diǎn)。其中電池可引入第三方,采用租賃模式,首次購(gòu)車(chē)僅需裸車(chē)投入,大幅減少購(gòu)車(chē)費(fèi)用,有效解決前期采購(gòu)資金不足的核心難點(diǎn)問(wèn)題。動(dòng)力電池在引入第三方后可大幅度降低首次購(gòu)車(chē)成本,相比充電環(huán)衛(wèi)車(chē)節(jié)省約50%-60%。

目前行業(yè)內(nèi)主要采用后背吊裝換電與底置側(cè)裝換電兩種模式,針對(duì)中大噸位環(huán)衛(wèi)車(chē)主要采用后背電池更換模式,可與現(xiàn)有商用車(chē)換電站共同使用,換電過(guò)程僅需5-10分鐘,方便快捷。

近年來(lái),換電模式推廣應(yīng)用取得積極進(jìn)展,建成換電站近2000座,車(chē)輛累計(jì)推廣超30萬(wàn)輛,已形成可復(fù)制可推廣、可應(yīng)用的新能源換電模式發(fā)展解決方案。隨著雙碳目標(biāo)持續(xù)推進(jìn),換電勢(shì)必會(huì)成為未來(lái)市場(chǎng)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。

宇通深耕新能源商用車(chē)領(lǐng)域20余年,在純電、換電、燃料電池等多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破,換電模式在全國(guó)多地實(shí)現(xiàn)落地應(yīng)用,幫助客戶(hù)降本增效。依托宇通強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備,宇通環(huán)衛(wèi)率先將換電技術(shù)應(yīng)用在新能源環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域,領(lǐng)跑行業(yè)。宇通環(huán)衛(wèi)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)31t環(huán)衛(wèi)換電勾臂車(chē),整車(chē)換電系統(tǒng)通用化程度高,可與現(xiàn)有宇通重卡換電站通用,裝配上裝起吊能力強(qiáng),單次轉(zhuǎn)運(yùn)量大,經(jīng)濟(jì)效益好。

換電模式是新能源汽車(chē)發(fā)展的重要里程碑,為解決新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)發(fā)展難題提供了全新的解決方案。未來(lái),宇通環(huán)衛(wèi)將緊緊圍繞智能、可靠、高效的價(jià)值追求,融合宇通集團(tuán)核心技術(shù)優(yōu)勢(shì),為新能源環(huán)衛(wèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力,助推環(huán)衛(wèi)行業(yè)效率躍升!

來(lái)源:宇通環(huán)衛(wèi) 作者:君君
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