【發(fā)現(xiàn)信賴】好不好客戶說了算！34輛宇通氫燃料電池重卡投運利源集團(tuán)

2023年7月6日，34輛宇通氫燃料電池重卡正式交付并投運于河南利源集團(tuán)。

活動結(jié)束后，安陽市人大代表、河南利源集團(tuán)燃?xì)庥邢薰靖笨偨?jīng)理田紅峰接受了中國卡車網(wǎng)的采訪。

在田紅峰眼中，選擇宇通作為最終的合作伙伴，是多方考量之后的結(jié)果。

“去年開始，利源集團(tuán)對一系列商用車品牌的氫燃料電池重卡進(jìn)行了場景測試，通過一番對比后發(fā)現(xiàn)，宇通從三電系統(tǒng)穩(wěn)定性，到整車安全性，再到氫耗層面都擁有著比較優(yōu)勢，所以最終選擇了宇通。”田紅鋒說。

中國卡車網(wǎng)記者了解到，此番交付的34輛氫燃料電池重卡包含30輛6×4牽引車以及4輛8×4自卸車，都是宇通一代重卡產(chǎn)品，整車有8個氣瓶，全部充滿氫氣后總計有1660L，單車?yán)m(xù)航里程大概在400公里左右。平日里，它們的主要任務(wù)就是把利源集團(tuán)的焦煤資源運送至附近的大型鋼鐵廠之中，當(dāng)前以安鋼和林鋼為主。

在談及對這批車輛試用時期的真實感受時，田紅峰表示：“氫燃料電池重卡的安全性非常重要，這批車在這方面表現(xiàn)很好，沒有出現(xiàn)過下雨或潮濕天氣時的停電故障；宇通的售后服務(wù)也非常及時，真正實現(xiàn)了24小時保運維修，宇通在利源集團(tuán)駐扎著維修人員，可以說是隨叫隨到，這樣的服務(wù)很貼心。”

他還補充道：“宇通燃料電池重卡在氫耗上做得不錯，會相對更低一些，這也算是一種成本優(yōu)勢。”

氫燃料電池重卡成本高昂，各地方企業(yè)當(dāng)前購入往往是為了綠色轉(zhuǎn)型，從某種意義上講，這是企業(yè)對雙碳戰(zhàn)略的一種積極響應(yīng)。當(dāng)然，國家“3+2”氫燃料電池汽車示范區(qū)以及相關(guān)扶持政策的出現(xiàn)，更是在具體實施層面對各地方企業(yè)給出了指導(dǎo)。

如此背景下，一些產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚且資金實力強大的企業(yè)，便開啟了自身的采購計劃。它們通常不僅僅購入氫燃料電池重卡，而且還會自建加氫站，甚至本身就可以制氫。

一時間，氫燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈都會在企業(yè)內(nèi)部落地。

河南利源集團(tuán)就是這樣的一家公司。它不僅擁有著豐富的工業(yè)副產(chǎn)品制氫資源，而且還積極投身氫燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈的落地。至于此番采購并投運宇通氫燃料電池重卡，一方面是出于雙方對“綠色發(fā)展理念”的不謀而合，另一方面也是雙方開啟下一步戰(zhàn)略合作的開端。

田紅峰表示：“利源集團(tuán)和宇通都是河南本地企業(yè)，在發(fā)展理念上非常契合。利源集團(tuán)是環(huán)保管控A級企業(yè)，現(xiàn)在正在向超低排放方向大步邁進(jìn)，集團(tuán)對清潔運輸有著較高的要求，我們通過此次采購最終要實現(xiàn)清潔能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，為國家雙碳目標(biāo)的達(dá)成貢獻(xiàn)一份力量。”

據(jù)了解，利源集團(tuán)會考慮將所有燃油重卡替換成氫燃料電池重卡，當(dāng)然也會根據(jù)場景進(jìn)一步加大對氫燃料電池重卡的采購量。

田紅峰對此表示：“隨著氫燃料電池重卡推廣時間的不斷加長，采購價格的下降以及產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性的持續(xù)加強，利源集團(tuán)也會繼續(xù)加大對氫燃料電池重卡的采購。”

其實，宇通從2009年就開始布局氫燃料電池技術(shù)，經(jīng)過14年的研發(fā)積累，組建起了國內(nèi)領(lǐng)先的研發(fā)團(tuán)隊，具備“整車、系統(tǒng)和關(guān)鍵零部件”的三級驗證能力，實現(xiàn)了氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)的創(chuàng)新引領(lǐng)。

在推廣氫燃料電池技術(shù)層面，宇通在河南省一直都是牽頭企業(yè)，這是沉淀后的一種外在呈現(xiàn)，更是一份自信，一份必然。

相信利源集團(tuán)與宇通的戰(zhàn)略合作，會持續(xù)深入下去。