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廣東:全面推動甩掛運輸發(fā)展 引領(lǐng)貨運物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級

  2015年10月,粵港澳-東盟公路甩掛運輸聯(lián)盟主題性試點項目被交通運輸部、財政部聯(lián)合批準為國家第四批公路甩掛運輸試點項目。項目總投資預(yù)計達3.5億元,投入運行的甩掛運輸車輛預(yù)計超過600輛。項目將不斷整合粵港澳及沿線貨運物流樞紐、車輛設(shè)施、信息平臺等資源,推動區(qū)域性公路甩掛發(fā)展,促進企業(yè)間、區(qū)域間、運輸方式間的銜接與協(xié)調(diào),帶動粵港澳大灣區(qū)道路貨運服務(wù)體系的集約運作,引領(lǐng)全省貨運物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級,形成立足粵港澳、面向大西南、輻射東南亞的物流通道和網(wǎng)絡(luò),為國家發(fā)展戰(zhàn)略提供堅實支撐和保障。

廣東:全面推動甩掛運輸發(fā)展 引領(lǐng)貨運物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級
廣東:全面推動甩掛運輸發(fā)展 引領(lǐng)貨運物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級

  甩掛運輸作為先進的運輸組織模式,在提高運輸組織效率、降低物流成本方面具有顯著優(yōu)勢,是貨運物流業(yè)發(fā)展水平的重要風(fēng)向標。“十二五”期間,在交通運輸部大力指導(dǎo)和支持下,廣東省交通運輸廳緊抓機遇趁勢而上,在推動甩掛運輸發(fā)展和貨運物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級取得了一定的成績。

  一、甩掛運輸試點項目數(shù)量和規(guī)模全國領(lǐng)先

  目前,廣東省的部、省級甩掛運輸試點項目達26個,居全國第一位。試點線路達到47 條,覆蓋了華東、華中、華南地區(qū)的17個省市(區(qū)),初步形成了網(wǎng)絡(luò)化格局。在試點項目引領(lǐng)帶動下,未納入試點的物流龍頭企業(yè)也紛紛開展甩掛運輸作業(yè)模式,運輸組織化程度、企業(yè)管理水平不斷提升。截至目前,廣東省共有牽引車9.17萬輛、掛車9.73萬輛,增速顯著高于同期全省營運性貨運車輛增速,拖掛比達到1:1.1, 比甩掛運輸試點開展初期提高了近10個百分點。

  二、甩掛運輸助推廣東省貨運物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級

  (一)甩掛運輸助推貨運物流業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化

  截至目前,廣東省規(guī)模以上道路貨運經(jīng)營業(yè)戶中擁有牽引車、掛車100輛以上的業(yè)戶 118戶,擁有牽引車、掛車50-99輛的業(yè)戶分別為101戶和98戶。在甩掛運輸試點項目的示范帶動下,全省貨運物流企業(yè)逐步建立起現(xiàn)代化的企業(yè)管理制度,使用技術(shù)規(guī)范統(tǒng)一的車輛和裝卸設(shè)備,采用先進的節(jié)能技術(shù)和信息化技術(shù),運用物流信息平臺開展管理和運作,貨運物流行業(yè)的現(xiàn)代化、組織化、智能化、標準化水平快速提升,市場主體活力充分激發(fā),市場競爭能力顯著增強。

  (二)甩掛運輸有效提升效率

  通過開展甩掛運輸組織模式,貨運物流企業(yè)運輸效率提升、物流成本下降、節(jié)能減排效果顯著,實現(xiàn)了經(jīng)濟效益和社會效益雙贏局面。據(jù)統(tǒng)計,廣州交通集團甩掛運輸帶動了大噸位車輛的發(fā)展,提高了實載率,單位周轉(zhuǎn)量降低油耗約24%,運行效率提高近35%,實施甩掛運輸降低成本約34%。廣州城市之星運輸有限公司試點線路車輛比傳統(tǒng)運輸車輛的運輸效率平均提高37.29%,降低運輸成本平均 17.24%,相比傳統(tǒng)運輸噸公里燃油消耗平均減少18.13%。

  (三)甩掛運輸助力“一帶一路”物流大通道建設(shè)

  “一帶一路”、“廣東自貿(mào)區(qū)”等國家發(fā)展戰(zhàn)略對廣東省交通運輸尤其是貨運物流業(yè)提出了更高要求。廣東省交通運輸廳緊抓機遇,鼓勵引導(dǎo)交通運輸企業(yè)“走出去”和“引進來”,以公路甩掛運輸為抓手,加強與沿線國家、港澳、廣西等多地的運輸合作,整合優(yōu)化運輸資源。2014年7月,在充分調(diào)研分析基礎(chǔ)上,按照“政府引導(dǎo)、協(xié)會牽頭、市場運作”的原則,指導(dǎo)組建了粵港澳甩掛運輸聯(lián)盟實體公司,引導(dǎo)聯(lián)盟公司提供甩掛運輸公共服務(wù)產(chǎn)品、公共信息服務(wù),探索提供掛車公共租賃服務(wù)模式,建設(shè)以甩掛運輸為紐帶的國際陸路運輸物流大通道。

  三、甩掛運輸將成為我省貨運物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級新引擎

  廣東省交通貨運物流行業(yè)以國際視野、市場導(dǎo)向為原則,依托“大市場”、整合“大數(shù)據(jù)”、打造“大平臺”、建設(shè)“大物流”,整合港口、公路、水路、鐵路資源,建設(shè)粵港澳大灣區(qū)物流樞紐,打造連接“一帶一路”重要樞紐。以粵港澳-東盟公路甩掛運輸聯(lián)盟為先導(dǎo)項目,以廣東省物流公共信息平臺為核心,加強交通運輸資源的配置效率,促進“互聯(lián)網(wǎng)+”與甩掛運輸?shù)纳疃热诤?,開展輻射東盟沿線國家的多式聯(lián)運甩掛運輸,打造“一單制”的全程物流服務(wù)體系;加強與鐵路部門合作,加快推進鐵路與港口、公路貨運樞紐之間的銜接,建設(shè)以甩掛運輸、多式聯(lián)運為核心的國內(nèi)國際貨物集疏運體系,打造互聯(lián)互通、高效銜接的“一帶一路”貨運物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。引導(dǎo)和鼓勵開展社會化甩掛運輸,加強龍頭企業(yè)聯(lián)合和“散小弱”資源整合利用,培育以甩掛運輸、多式聯(lián)運為主業(yè)的物流龍頭企業(yè),促進貨運物流業(yè)規(guī)?;⒕W(wǎng)絡(luò)化發(fā)展,積極參與國際競爭和建設(shè)區(qū)域化、國際化的貨運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

來源:卡車網(wǎng) 作者:載文
文章關(guān)鍵詞: 甩掛運輸 物流運輸
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