“中中物流聯(lián)盟”瞄準(zhǔn)天地合一

　　2013年5月26日，由河南、山東、山西、河北、安徽、湖北、陜西7省重點(diǎn)物流企業(yè)參與組建的國內(nèi)首家跨省域物流企業(yè)聯(lián)盟“中中物流聯(lián)盟”在鄭州成立。至此，一個(gè)以對接鄭州航空港為目標(biāo)的陸運(yùn)“物流航母”浮出水面，聯(lián)盟通過在中部地區(qū)編織的“地網(wǎng)”，對接鄭州航空港的“天網(wǎng)”，有望實(shí)現(xiàn)中部地區(qū)物流“天地合一”。

　　網(wǎng)點(diǎn)覆蓋7省所有縣城

　　“中中物流聯(lián)盟”由河南長通物流倡議并發(fā)起，山東佳怡物流、安徽大中原物流、湖北大道物流、河北鑫磊物流、山西天和旺物流、陜西名亨物流6家中部物流企業(yè)積極響應(yīng)成立。聯(lián)盟成立后，將形成覆蓋7省、99個(gè)地市、791個(gè)縣、1000多個(gè)分支機(jī)構(gòu)的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)以鄭州為中心，12小時(shí)直達(dá)、半徑500公里的一級配送圈；以7省省會為中轉(zhuǎn)配送節(jié)點(diǎn)，36小時(shí)直達(dá)、半徑1000公里的二級配送圈，最終實(shí)現(xiàn)7省所有縣城無盲點(diǎn)，覆蓋5億多人口。

　　“中中物流聯(lián)盟”是在借鑒德國中小物流企業(yè)聯(lián)盟的基礎(chǔ)上，經(jīng)過考察學(xué)習(xí)和前期的實(shí)踐探索，結(jié)合我國中部地區(qū)物流業(yè)實(shí)際而形成的。2012年11月，國務(wù)院批準(zhǔn)《中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃》，明確將中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建成全國重要的現(xiàn)代綜合交通樞紐和物流中心。今年3月，國務(wù)院又批準(zhǔn)了《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，鄭州成為國內(nèi)首個(gè)航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)，這直接加速助推了“中中物流聯(lián)盟”的成立。

　　企業(yè)間無障礙互換掛車

　　“中中物流聯(lián)盟”采用的是集伙伴型、開放型、戰(zhàn)略型為一體的三型融合的合作模式，保留每個(gè)企業(yè)在法律上的獨(dú)立性，在服務(wù)上形成優(yōu)勢互補(bǔ)；設(shè)定共同的戰(zhàn)略目標(biāo)，共同努力不斷擴(kuò)大市場占有率；堅(jiān)持開放的心態(tài)，對聯(lián)盟外企業(yè)合作沒有約束。在管理上，聯(lián)盟遵循“合作共贏，共同發(fā)展”的理念，嚴(yán)格按照聯(lián)盟章程，打造最適用的統(tǒng)一信息應(yīng)用平臺，以發(fā)展創(chuàng)新性服務(wù)，加強(qiáng)區(qū)域市場化，提高聯(lián)盟競爭力。

　　長通物流董事長楊志萍告訴記者，聯(lián)盟成立后，在共享網(wǎng)點(diǎn)和資源的基礎(chǔ)上，還將逐步實(shí)現(xiàn)車輛共享。早期，將以甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)為依托，試行企業(yè)間無障礙互換掛車。車頭和掛車都?xì)w各自企業(yè)所有，甩掛車輛只需開到省界處，與對開的甩掛車輛互換掛車即可。隨著聯(lián)盟的合作逐步走向深入，無障礙互換掛車將在7省之間暢行。這一做法既節(jié)省了燃油成本，也可節(jié)約人力成本，具有推廣價(jià)值。未來，聯(lián)盟內(nèi)部還將逐步實(shí)現(xiàn)尾板等設(shè)備共享。一旦企業(yè)間互換掛車在聯(lián)盟內(nèi)成功運(yùn)作，將突破長期制約甩掛運(yùn)輸發(fā)展的瓶頸，讓甩掛運(yùn)輸真正在全國范圍內(nèi)“甩起來”。