卡車網(wǎng)大數(shù)據(jù)：備戰(zhàn)“雙十一”城市貨運(yùn)火力全開 最后一公里留給我

　　隨著“雙十一”購物狂歡節(jié)的臨近，又一大波“剁手黨”在積極備戰(zhàn)狀態(tài)中。然而備戰(zhàn)的可不僅僅只有這些買手們。即將到來的貨運(yùn)高峰，也讓物流企業(yè)不得不打起十二分的精神。為了能夠在快遞業(yè)“最后一公里”爭奪戰(zhàn)中拔得頭籌，各物流企業(yè)在城市貨運(yùn)車輛的選擇上真可謂是煞費(fèi)苦心。近日，卡車網(wǎng)大數(shù)據(jù)顯示，城市貨運(yùn)卡車的被關(guān)注程度明顯升溫。借此機(jī)會，記者也為大家?guī)砹罡咝А?shí)用的快遞廂式運(yùn)輸車。

六款車型參數(shù)

　　福田歐馬可3系

　　參考價(jià)格：9-11萬

　　推薦理由：極致節(jié)油 康明斯動(dòng)力品質(zhì)

　　推薦指數(shù)：★★★★★

福田歐馬可3系

　　福田歐馬可3系采用最新歐式車身，使整個(gè)車輛看來更加美觀，同時(shí)新款的歐式車型也進(jìn)一步降低了風(fēng)阻系數(shù)，更加節(jié)油。整個(gè)車輛外形更加的圓潤，在前面罩兩側(cè)各設(shè)了一個(gè)導(dǎo)流槽，降低風(fēng)阻系數(shù)。車輛的導(dǎo)流罩和貨廂銜接更加緊湊，讓貨廂和導(dǎo)流罩之間的亂流更少，使整個(gè)車輛的風(fēng)阻更低?？梢哉f歐馬可把節(jié)油設(shè)計(jì)武裝到牙齒,成為真正的城市物流專家。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，歐馬可3系使用了福田康明斯ISF直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)小，動(dòng)力強(qiáng)勁，最大輸出功率可達(dá)到117馬力。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用電控高壓共軌和SCR選擇性催化還原技術(shù)，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn)。憑借著動(dòng)力強(qiáng)勁這點(diǎn)歐馬可可以做到在擁擠的城市道路上與轎車拼提速，與中卡拼承載，將運(yùn)輸利益最大化。

　　福田奧鈴CTX

　　參考價(jià)格：8-10萬

　　推薦理由：成熟可靠 康明斯動(dòng)力品質(zhì)

　　推薦指數(shù)：★★★★★

福田奧鈴CTX

　　奧鈴CTX廂式載貨車搭載了福田康明斯ISF2.8s4117V發(fā)動(dòng)機(jī)，2.8L排量，117馬力，國四排放標(biāo)準(zhǔn)，最大輸出扭矩為310牛米。此款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大亮點(diǎn)是超長的發(fā)動(dòng)機(jī)保修時(shí)間，福田ISF發(fā)動(dòng)機(jī)最長保修時(shí)間可達(dá)到3年或者50萬公里。若發(fā)動(dòng)機(jī)在保修期內(nèi)出現(xiàn)問題，這項(xiàng)政策可以為廣大用戶節(jié)約不少的維修費(fèi)用。采用了江齒JC5-28變速箱，5檔手動(dòng)，換擋桿表面有較強(qiáng)的金屬質(zhì)感。在底盤方面，采用油剎制動(dòng)方式，后橋速比為5.375，同時(shí)前后懸架為鋼板彈簧懸架，采用多片板簧結(jié)構(gòu)，此搭配在行駛安全性能和城市啟停操縱方面足可以滿足城市物流配送需求。

　　南京依維柯超越C300

　　參考價(jià)格：9-10萬

　　推薦理由：身材小 操控好 排放性能表現(xiàn)優(yōu)越

　　推薦指數(shù)：★★★★★

南京依維柯超越C300

　　超越C300在外形方面保持了方正的平頭設(shè)計(jì)，簡約流暢的線條也彰顯了“超越”扎實(shí)穩(wěn)重的品格。“超越”C300在外觀上采用歐洲先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，較為豐富的配置給人留下深刻印象，完全顛覆人們對傳統(tǒng)輕卡的認(rèn)知，也是南京依維柯針對市場需求，為廣大用戶提供的最具誠意的高端輕卡之選。車身長度不到6米，因而C300可以登記藍(lán)色拍照，方便在市區(qū)內(nèi)同行。在動(dòng)力方面，“超越”系列配備了一套新的動(dòng)力系統(tǒng)，它們是來自上柴動(dòng)力的SC28R柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。全新的動(dòng)力系統(tǒng)與現(xiàn)有的動(dòng)力系統(tǒng)形成更完善的體系，也能充分滿足用戶的需求。此外，全新的“超越”系列發(fā)動(dòng)機(jī)也是符合國IV排放標(biāo)準(zhǔn)的，未來經(jīng)過小的調(diào)整也可以滿足國V要求。

　　東風(fēng)凱普特N300

　　參考價(jià)格：12-13萬

　　推薦理由：品牌成熟 時(shí)效性高

　　推薦指數(shù)：★★★★★

東風(fēng)凱普特N300

　　凱普特N300繼承了日產(chǎn)凱普斯達(dá)的優(yōu)秀設(shè)計(jì)，重新設(shè)計(jì)的大燈與前臉，讓這一車系有了更喜悅的動(dòng)感。駕駛室輕松并排乘坐三人，腿部空間輕松寬敞。全車多達(dá)11個(gè)儲物盒、主副駕駛的水杯座，駕駛環(huán)境輕松、便捷。駕駛室設(shè)置前翻轉(zhuǎn)裝置，維修保養(yǎng)一目了然。底盤方面，凱普特N300配置鼓式制動(dòng)，選配ABS、感載比例閥、中控門鎖，但是無制動(dòng)可調(diào)系統(tǒng)。針對國內(nèi)燃油“標(biāo)準(zhǔn)”，加裝了雙級油水分離器。東風(fēng)凱普特N300板簧在設(shè)計(jì)載荷基礎(chǔ)上做了適當(dāng)?shù)募訌?qiáng)，后懸架采用主、副簧兩級剛度鋼板彈簧，使得車輛懸架既有可靠的強(qiáng)度又有足夠的彈性，轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車有更好的穩(wěn)定性。這一點(diǎn)對于載滿貨物，穿梭在城市道路間的快遞車尤為重要。凱普特N300搭載ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)，采用博世電控高壓共軌噴射技術(shù)，排量為2.95升，最大輸出140馬力，最快時(shí)速達(dá)到120km。這款ZD30崇尚的是高轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力，這或許是來源于皮卡的緣故吧。變速器方面則是采用ZF的前5檔手動(dòng)變速器，德國的品質(zhì)還是有保障的。

　　江淮帥鈴

　　參考價(jià)格：10-11萬

　　推薦理由：邁斯福動(dòng)力 高效燃油性

　　推薦指數(shù)：★★★★★

江淮帥鈴

　　在擁擠的城市中，采用窄體駕駛室的新帥鈴更加的靈活，這一點(diǎn)對于從事城區(qū)貨物配送的用戶來說尤為重要。江淮帥鈴以其超強(qiáng)的動(dòng)力總成、專業(yè)化的底盤實(shí)力、轎車化的舒適性向我們展現(xiàn)新帥鈴的超強(qiáng)實(shí)力。在動(dòng)力與節(jié)油性上，納威司達(dá)Maxxforce3.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)匹配在新帥鈴上，通過EGR+DOC+VNT增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)排放可達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，百公里油耗的官方數(shù)據(jù)僅為10L。相對于城區(qū)頻繁變換速度的輕卡來說，發(fā)動(dòng)機(jī)最佳扭矩轉(zhuǎn)速范圍非常理想，既能保持整車良好的提速性，又能減少換檔次數(shù)。變速箱采用的是江淮自家生產(chǎn)A2Q37手動(dòng)五檔變速箱，這款變速箱帶有離合助力，讓用戶在城市中換擋變得更加輕松。江淮為了增加車輛的制動(dòng)安全性，前橋采用的是制動(dòng)性更好的盤式剎車。這一點(diǎn)十分厚道。后橋也配備了當(dāng)下常見的感載比例閥，保證了車輛在不同載貨狀況下都有良好的剎車制動(dòng)性。

　　江鈴凱銳800

　　參考價(jià)格：11-13萬

　　推薦理由：承載性能出色 具有較高駕乘舒適性

　　推薦指數(shù)：★★★★☆

江鈴凱銳800

　　凱銳頗有日系車的風(fēng)范。駕駛室的大面積擋風(fēng)玻璃提高了駕駛室的高度空間。使用電動(dòng)車窗，和底部加高的方向盤讓這款輕卡很有轎車范兒。駕駛室內(nèi)有包括卡片槽、頭頂儲物空間等11處儲物空間，更加貼近快遞公司司機(jī)的使用需求。整體造型時(shí)尚大氣、不乏靈動(dòng)，能滿足物流公司對配送車外型上的需求。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)上，凱銳800有著稱為黃金組合的福特PUMA 2.4發(fā)動(dòng)機(jī)和格特拉克六速變速箱。來自福特PUMA 2.4TDCI的JX4D24直列四缸柴油機(jī)，擁有120馬力，最大扭矩在1600轉(zhuǎn)時(shí)就達(dá)到峰值320N.m。燃油噴射系統(tǒng)采用博世的電噴系統(tǒng)和第二代 CRS系統(tǒng)，每循環(huán)可實(shí)現(xiàn)5次噴射，降低燃燒噪音和氮氧排放。采用的增壓中冷、EGR廢氣再循環(huán)等技術(shù)讓燃料燃燒充分，排放達(dá)到了國四/歐四標(biāo)準(zhǔn)，且具備國五潛力，體現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保的特性。底盤方面更是突出了江鈴的優(yōu)秀制造技藝，前橋配有橫向平衡桿，有效的增加了車輛的穩(wěn)定性。后橋也采用了五十鈴NKR技術(shù)的加強(qiáng)橋，這也極大的增加了凱銳的承載能力。從安全性能來看，這款輕卡的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也比較用心。剎車系統(tǒng)使用帶自動(dòng)調(diào)節(jié)功能的鼓式制動(dòng)器，還標(biāo)配了ABS系統(tǒng)，全系標(biāo)配的剎車輔助系統(tǒng)為四通道ABS剎車系統(tǒng)做輔助保障。

　　隨著城市物流業(yè)的飛速發(fā)展，對城市物流用車提出了更高的要求。各廠家推出的城市物流用車也都已邁向高端化。在運(yùn)輸過程中，保證車輛可靠性的同時(shí)更要保證運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性，隨著經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的提高，駕乘舒適度更是不可或缺的方面。以上六款車都是出身名門，質(zhì)量當(dāng)然沒的說。在細(xì)節(jié)處理方面倒是各具特色。俗話說，蘿卜青菜各有所愛，那么以上哪一款又是你的所愛呢?