中國(guó)成為跨國(guó)汽車巨頭銷售業(yè)績(jī)主要增長(zhǎng)點(diǎn)

　　數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車市場(chǎng)成為眾多跨國(guó)汽車巨頭2007年銷售業(yè)績(jī)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　經(jīng)濟(jì)放緩、樓市下挫、次貸危機(jī)，以及高油價(jià)，沉重打擊了美國(guó)汽車工業(yè)。作為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)和第一汽車生產(chǎn)大國(guó)，美國(guó)汽車銷量連續(xù)第二年下滑，2007年總銷量為1610萬(wàn)輛，退回到1998年的水平。

　　福特(中國(guó))副總裁許國(guó)禎告訴新華社記者，由于北美市場(chǎng)銷量下滑，導(dǎo)致福特汽車去年全球銷量出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，但在中國(guó)市場(chǎng)，福特的銷量同比增長(zhǎng)了30%。

　　全球最大的汽車制造商通用汽車，2007年僅比豐田汽車多銷了3500輛汽車，勉強(qiáng)保住了全球汽車銷量冠軍。有分析認(rèn)為，通用汽車勉強(qiáng)保住霸主地位，與在中國(guó)的銷量增長(zhǎng)有很大關(guān)系。通用汽車2007年在華銷量達(dá)到103萬(wàn)多輛，同比增長(zhǎng)18.5%，凈增16萬(wàn)多輛。而在全球范圍內(nèi)通用汽車銷量?jī)H增長(zhǎng)了3%。

　　高油價(jià)也沉重打擊了日本汽車市場(chǎng)，日本去年的新車銷量大幅下降，倒回到30年前的水平。全球第二大汽車制造商日本豐田汽車雖然在本土市場(chǎng)收獲不大，但在中國(guó)市場(chǎng)卻增長(zhǎng)了62%，增幅是其全球平均增幅的10倍。

　　2007年銷量排名世界前5名的汽車跨國(guó)巨頭，分別是通用、豐田、福特、大眾和雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟，全球銷量均超過(guò)600萬(wàn)輛。這五大巨頭在中國(guó)市場(chǎng)都取得了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為，中國(guó)的居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)正在由衣食為主向住行為主過(guò)渡，很多家庭還沒(méi)有第一輛汽車。中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車的巨大需求，為跨國(guó)汽車公司提供了用武之地。

　　福特(中國(guó))董事長(zhǎng)兼總裁程美瑋曾預(yù)言，未來(lái)十五年，全球汽車增量的50%將來(lái)自中國(guó)。為了分享中國(guó)汽車市場(chǎng)的紅利，跨國(guó)汽車公司不斷加大在中國(guó)的投資和市場(chǎng)開(kāi)拓力度。

　　通用汽車日前宣布，未來(lái)3-5年將在亞太地區(qū)投資40億美元，重點(diǎn)是中國(guó)。因?yàn)橹袊?guó)是全世界增長(zhǎng)最快、市場(chǎng)容量也最大的新興市場(chǎng)。福特汽車投資的長(zhǎng)安福特馬自達(dá)南京工廠已于去年底投產(chǎn)，設(shè)在南京的研發(fā)中心也已經(jīng)正式啟動(dòng)。

　　范安德博士表示，大眾汽車2008年將繼續(xù)擴(kuò)大在中國(guó)的投資和技術(shù)輸出，他預(yù)計(jì)大眾在中國(guó)的銷量08年將超過(guò)一百萬(wàn)輛。而寶馬(中國(guó))的發(fā)言人馬慶生則聲稱，寶馬公司計(jì)劃在未來(lái)數(shù)月內(nèi)將在華產(chǎn)能提高45%，達(dá)到年產(chǎn)4.4萬(wàn)輛。