浙江：全省普通公路收費站點從150多個降到47個

　　104國道德清收費站，湖州的貨運司機倪師傅非常熟悉了。平均每周，他就要經(jīng)過這里三四次。4個月前，收費站撤銷，倪師傅開心地算了一筆賬，一個月可以節(jié)省近千元的過路費。8月27日，記者從省公路局了解到，浙江推出“收費公路陽光收費”行動以來，在湖州，104德清收費站、09省道收費站德清收費點、04省道安吉收費站霞泉收費點都正式停止收取通行費，全年減少收取通行費6200萬元。

　　而去年6月，湖州市在公路專項清理摸底工作的基礎上，對經(jīng)營性公路收費期限超過25年、技術規(guī)模及站點間距不符的收費項目進行了排查。現(xiàn)在全湖州的普通公路收費站點只剩下1個半，其中完整剩下的是104國道長興收費站，它屬于省際(與安徽接壤)收費站點。

　　全省其他地市在陽光收費行動中也推出了不少措施，臺州市僅關停路橋收費站，就減少了至少2000萬元通行費的收取。

　　截止到今年6月底，浙江全省已累計撤銷或停止34個收費公路站點；有11個高速公路收費站取消合并收取普通公路車輛通行費，62個公路收費站停止了代收城市道路通行費，減少全社會車輛通行費支出約4.2億元；溫州、舟山兩地實現(xiàn)了普通公路無收費。

　　快問快答

　　今年5月15日起，全省高速公路實施按實際行駛路徑收費。為什么要按實際行駛路徑收費？與原有的方式有何不同？

　　省公路局：目前許多高速公路有大規(guī)模的隧道、橋梁，這些大型結(jié)構(gòu)物由于投資較大實行疊加費用，在這樣的情況下，按最短路徑收費有的站點反而會收費更高，例如從杭州到溫州有三種選擇。

　　走甬臺溫高速、或金麗溫高速、或諸永高速。以一類車為例，走諸永高速是323公里，需要195元；走甬臺溫高速是356公里，需要185元；走金麗溫高速是396公里，只需要180元。

　　因此按“最短路徑收費”不合理。浙江省自今年5月15日實行按實際行駛路徑收費。把選擇權給車輛用戶，可根據(jù)通行費支出、行車環(huán)境等考慮因素，作不同的路徑選擇。

　　浙江交通網(wǎng)站還專門推出相應的高速公路通行費查詢系統(tǒng)。根據(jù)用戶選擇的起、終點，系統(tǒng)即會提供多條“推薦路線”，并按照通行費由低到高排列。查詢系統(tǒng)同時提供了可視地圖，方便車主路線選擇。

　　如何判斷哪些收費站是合理收費？

　　省公路局：目前存在的收費站，“收費項目、收費站點、收費單位、收費期限、項目性質(zhì)、收費標準”等6類內(nèi)容都要公開。大家在收費站的進出口，都可以看到公示牌。

　　如果算上2010年取消的78項政府還貸二級公路收費項目，浙江已累計取消收費公路里程2223公里，占原總里程的54%，預計減少的年通行費約14億元。