感動(dòng)一路相伴,解放與你同行!
60載的崢嶸歲月.60年的解放征程遍布祖國(guó)960萬(wàn)平方公里,數(shù)百萬(wàn)用戶信賴一汽解放用實(shí)力證明自己一路領(lǐng)航。堅(jiān)持以用戶為中心,堅(jiān)持不斷提升產(chǎn)品的卓越品質(zhì),用掙錢機(jī)器為用戶創(chuàng)富創(chuàng)贏,用貼心服務(wù)為用戶保駕護(hù)航。感動(dòng)一路相伴,解放與你同行!
60載的崢嶸歲月.60年的解放征程遍布祖國(guó)960萬(wàn)平方公里,數(shù)百萬(wàn)用戶信賴一汽解放用實(shí)力證明自己一路領(lǐng)航。堅(jiān)持以用戶為中心,堅(jiān)持不斷提升產(chǎn)品的卓越品質(zhì),用掙錢機(jī)器為用戶創(chuàng)富創(chuàng)贏,用貼心服務(wù)為用戶保駕護(hù)航。感動(dòng)一路相伴,解放與你同行!
經(jīng)過(guò)對(duì)一汽解放無(wú)錫和青島兩大基地的實(shí)力探尋,想必大家早已對(duì)一汽解放長(zhǎng)春本部的技術(shù)實(shí)力翹首以待。作為中國(guó)第一輛汽車“解放牌”卡車......【詳細(xì)】
離開(kāi)解放卡車“芯”實(shí)力的鍛造之地?zé)o錫,我們來(lái)到此行活動(dòng)的第二站-青島,這里不僅有喝啤酒、吃蛤蜊的特色美食,更有赫赫有名的卡車制造企業(yè)一汽解放青島......【詳細(xì)】
今年恰值解放卡車誕生60周年,作為“國(guó)車長(zhǎng)子”,一汽解放邀請(qǐng)行業(yè)媒體30余家一同感受解放卡車一甲子,創(chuàng)新領(lǐng)航六十年的獨(dú)特魅力。......【詳細(xì)】
2015
2014
2011
2008
2007
2004-05
2001
1997
90年代
1993
1986
1956
贛北江南,華燈初上,在落日的余輝中,一輛泛著金光的解放J6領(lǐng)航版緩緩駛進(jìn)了謝小兵的家前院,這是謝小兵最新購(gòu)買的解放牌新車,同時(shí),這已是他購(gòu)買第四輛解放車了,從最初的解放501微卡……[詳情]
靜靜的守候只為許久的等待,如果要用一句話來(lái)形容張鐵二十年的運(yùn)輸生涯,那便是二十年如一日,一如既往,默默堅(jiān)守。曾經(jīng)多少的驚喜,曾經(jīng)多少的留戀,曾經(jīng)多少的艱辛,曾經(jīng)多少努力……[詳情]
1956年7月13日,第一輛解放卡車在長(zhǎng)春駛下生產(chǎn)線,宣布中國(guó)也正式邁入了汽車工業(yè)。作為中國(guó)最早的汽車品牌,在90年代能有一輛解放牌卡車是多少人心中的夢(mèng)想。同樣解放也是那個(gè)時(shí)代……[詳情]
近10年來(lái),隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速成長(zhǎng),我們國(guó)家的工業(yè)和消費(fèi)水平都在直線式的升高。尤其是汽車行業(yè),更加是瘋狂的擴(kuò)張發(fā)展,衍生出來(lái)的轎運(yùn)行業(yè)也同樣的躍居為運(yùn)輸行業(yè)的香饃饃。……[詳情]
當(dāng)80、90后“長(zhǎng)江后浪推前浪”般頂著這個(gè)時(shí)代前進(jìn)時(shí),汽車廠商的心思也開(kāi)始琢磨年輕人的需求與愛(ài)好,他們更敢于拋棄成熟但陳舊的產(chǎn)品轉(zhuǎn)而投向先進(jìn)且舒適的技術(shù)懷抱。近日,卡車網(wǎng)記者……[詳情]
2個(gè)月前,張海濤從邯鄲市晨陽(yáng)汽車貿(mào)易有限公司提走了兩輛灰色披身、背著銀色罐子的悍V天然氣卡車。從此,一個(gè)由3輛解放品牌卡車組建的運(yùn)輸車隊(duì)正式成立,而張海濤從精心……[詳情]
解放品牌誕生于1956年,當(dāng)?shù)谝惠v解放卡車駛下裝配線,中國(guó)不能制造汽車的歷史正式宣告結(jié)束。改革開(kāi)放以來(lái),解放品牌更是憑借自主創(chuàng)新走上了快速發(fā)展的……[詳情]
在發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的第一個(gè)五年計(jì)劃時(shí)期,我國(guó)還是一個(gè)落后的農(nóng)業(yè)國(guó)家,一五計(jì)劃的基本任務(wù)便是集中主要力量發(fā)展工業(yè)建設(shè),因此對(duì)于載貨汽車的需求量非常大?!?a href="http://abrighterdayacademy.com/news/201605/13_62008.html" target="_blank">[詳情]
1982年以前,汽車在我國(guó)還屬于緊缺物資,且在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代,企業(yè)沒(méi)有自主權(quán),當(dāng)時(shí)國(guó)家也正處于國(guó)民經(jīng)濟(jì)調(diào)整時(shí)期……[詳情]
進(jìn)入90年代以后,除了軍隊(duì)和特殊用途外,國(guó)家基本停止了下達(dá)指令性計(jì)劃的做法,企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)完全由市場(chǎng)需求拉動(dòng)……[詳情]
所謂好事多磨盡管最開(kāi)始與張總3000自卸車到發(fā)動(dòng)機(jī)的卓越性能用的12輛略顯拘謹(jǐn)?shù)钦劦焦臼褂玫?2的卓越輛漸打漸打開(kāi)了……[詳情]
所謂好事多磨盡管最開(kāi)始與張總3000自卸車到發(fā)動(dòng)機(jī)的卓越性能用的12輛略顯拘謹(jǐn)?shù)钦劦焦臼褂玫?2的卓越輛漸打漸打開(kāi)了……[詳情]