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一直以來牽引車是衡量重卡企業(yè)整車制造水平的指標(biāo)之一,無論是東風(fēng)商用車旗下的東風(fēng)天龍;還是一汽解放旗下的解放J6,其卓越的性能和良好的市場口碑,不僅讓公司在重卡市場中的份額大大提升,更提現(xiàn)了公司在重卡制造領(lǐng)域的技術(shù)能力。作為重卡新軍,集瑞聯(lián)合卡車深諳此道。
2011年10月28日，遼寧中集隆重舉行20臺集瑞聯(lián)合重卡交付儀式。車輛銷司沈陽分部總經(jīng)理潘劍、遼寧中集總經(jīng)理助理施廣兵、李平生以及鞍山熱力等嘉賓代表出席此次活動。
4月23日，由中集集團、奇瑞汽車、玉柴集團、法士特集團、富華重工合力打造，凝聚中國智慧的聯(lián)合卡車在第十一屆北京國際汽車展精彩亮相。此次展出的重卡產(chǎn)品均出自集瑞聯(lián)合重工有限公司自主研發(fā)、與世界主流重卡同步的全新UE平臺，是新一代的智能、高效重卡，也是中國自主研發(fā)的第一款真正意義上的高端重卡。
卡車網(wǎng)記者在京石高速上看到四輛重卡正往北京方向駛?cè)?。從外觀和標(biāo)志來看，記者判斷，這四輛重卡正是坊間一直保持神秘的集瑞聯(lián)合重卡!其造型像極了國外品牌斯堪尼亞與奔馳，張顯國際卡車大氣風(fēng)范，到底集瑞聯(lián)合重卡是何等模樣，北京車展一見分曉！
集瑞聯(lián)合卡車確定亮相北京車展，在此次車展上，集瑞聯(lián)合重工有限公司除了參展的數(shù)款重卡車型外，聯(lián)合卡車項目核心成員企業(yè)負責(zé)人也將悉數(shù)到場，這也是集瑞聯(lián)合重工有限公司及聯(lián)合卡車品牌首次公開亮相。
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