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2018年4月23日-24日，聯(lián)合卡車二手車檢測(cè)評(píng)估師首次培訓(xùn)在山東梁山順利舉行，此次培訓(xùn)共邀請(qǐng)來自全國(guó)各地的8家經(jīng)銷商，目的在于增強(qiáng)經(jīng)銷商二手車銷售能力、促進(jìn)經(jīng)銷商二手車置換業(yè)務(wù)，使聯(lián)合卡車不僅在新車上提高銷量，更要在舊車上牢牢抓穩(wěn)，有效提高聯(lián)合卡車市場(chǎng)占有率。
2017年，中國(guó)重卡領(lǐng)域銷量突破110萬(wàn)輛，幾乎所有重卡車企，都在銷量上達(dá)到了一個(gè)全新的高度，聯(lián)合卡車也不例外。定位于中高端，銷量達(dá)到8700輛，百分百實(shí)現(xiàn)了年初制定的目標(biāo)。近日，聯(lián)合卡車總經(jīng)理李衍碩在接受記者采訪時(shí)表示，公司2018年銷量將有望突破1 2萬(wàn)輛。
2018年4月11日，湛江恒聯(lián)聯(lián)合卡車4S店舉行首批7 8米車廂聯(lián)合卡車自卸車交車儀式。
2018年4月10日，上海赫環(huán)物流有限公司首批15臺(tái)聯(lián)合卡車交付儀式在美麗的蕩口古鎮(zhèn)隆重開幕。在大家共同的見證下，海富致遠(yuǎn)總經(jīng)理潘同慶將象征著品質(zhì)和財(cái)富的聯(lián)合卡車“金鑰匙”交付到赫環(huán)物流總經(jīng)理顧正邦的手中。
話說，近期對(duì)卡友影響最大的一件事情是什么?想必很多人張口就能說出來是不合規(guī)轎運(yùn)車到了最后的“零容忍”時(shí)期，雖說自2016年9月以來超長(zhǎng)轎運(yùn)車和雙排轎運(yùn)車的治理工作已經(jīng)展開，但一直處于“小打小鬧”的狀態(tài)，也就是說在這個(gè)期間無(wú)論是“李逵”還是“李鬼”都能在江湖上逞英雄。
2018年3月28日，聯(lián)合卡車與寶華物流交車儀式在鎮(zhèn)江舉行，寶華物流采購(gòu)的26臺(tái)聯(lián)合卡車進(jìn)行了成功交付。
如果說“變數(shù)”是剛剛過去一年貨運(yùn)市場(chǎng)最真實(shí)的寫照，那么“破局”則是今年市場(chǎng)的一個(gè)主基調(diào)。921治超新規(guī)的落地掀起了行業(yè)的巨變，除了干線物流運(yùn)輸影響，基建行業(yè)新一輪的洗牌也已經(jīng)在進(jìn)行之中。云南省師宗縣順風(fēng)商貿(mào)有限公司在2017年批量采購(gòu)20臺(tái)聯(lián)合卡車，并且在2018年初就已經(jīng)制定了新一輪的采購(gòu)計(jì)劃。
上海作為中國(guó)主要的港口城市之一，有大批量的卡車司機(jī)一直在默默的為中國(guó)的港口運(yùn)輸做出貢獻(xiàn)?？紤]到集裝箱運(yùn)輸行業(yè)司機(jī)工作環(huán)境相對(duì)辛苦乏味，在聯(lián)合卡車工程技術(shù)人員的精心籌劃下，自上市之初便為中國(guó)的港口貨物運(yùn)輸司機(jī)打造了一款“舒適、安全、經(jīng)濟(jì)”的卡車，讓司機(jī)可以“哼著小曲兒掙錢”。
“一帶一路”下配合多式聯(lián)運(yùn)，跨境運(yùn)輸跟國(guó)內(nèi)運(yùn)輸接軌，將會(huì)形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開放格局。借助這股春風(fēng)，公路運(yùn)輸將會(huì)迎來一個(gè)發(fā)展的新契機(jī)，但對(duì)物流裝備生產(chǎn)企業(yè)來說也將是挑戰(zhàn)。在2018年3月20日的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)亞洲展上，聯(lián)合卡車作為唯一參展的重卡主機(jī)廠，也帶著其最新產(chǎn)品亮相展會(huì)。
多式聯(lián)運(yùn)會(huì)不會(huì)成公路物流下一個(gè)風(fēng)口?聯(lián)合卡車已快速出擊，搶先一步。2018年3月20日，正值中國(guó)的“春分”時(shí)節(jié)，被譽(yù)為全球集裝箱、運(yùn)輸和物流行業(yè)的交流盛會(huì)--2018集裝箱多式聯(lián)運(yùn)亞洲展”在上海世博展覽館開幕。
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