雙排轎運(yùn)車(chē)禁止運(yùn)行但隨著2018年7月1日的臨近，沒(méi)兩把真功夫的“李鬼”若再到江湖上充當(dāng)“李逵”，可真就有被抓起來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。既然如此，面對(duì)馬路上種類(lèi)繁多的轎運(yùn)車(chē)型，如何區(qū)分“李逵”與“李鬼”呢?
其實(shí)在這里，“李鬼”的含義并不是說(shuō)跑運(yùn)輸?shù)能?chē)輛是“假”車(chē)，只是因?yàn)樗粷M足GB1589和《車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)治理工作方案》對(duì)轎運(yùn)車(chē)型的運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)，因此才會(huì)被取締不予以上路。
非法改裝占道行駛 雙排轎運(yùn)車(chē)安全隱患大
既然是被取締了就得給個(gè)說(shuō)法，畢竟全國(guó)數(shù)量眾多的轎運(yùn)車(chē)型基本上都在“打擊”范圍之類(lèi)，如此興師動(dòng)眾的大規(guī)模取締傳統(tǒng)轎運(yùn)車(chē)型，再?zèng)]個(gè)正當(dāng)?shù)睦碛墒呛茈y服眾的，而超長(zhǎng)轎運(yùn)車(chē)和雙排轎運(yùn)車(chē)被取締的主要原因則是它不安全。
雙排轎運(yùn)車(chē)
空口無(wú)憑大家也不會(huì)信服，下面記者給大家做一個(gè)簡(jiǎn)單的計(jì)算便可一目了然。傳統(tǒng)意義上的雙排轎運(yùn)車(chē)指的是上下兩層均雙排裝載，或者上層雙排裝載下層單排裝載。而轎運(yùn)車(chē)所裝載的乘用車(chē)寬度基本上在1.8-2米之間，我們?nèi)?.9米來(lái)計(jì)算，兩個(gè)車(chē)并排的寬度就達(dá)到了3.8米，而為了方便裝卸，兩輛車(chē)之間不可能沒(méi)有預(yù)留空間，再加上轎運(yùn)車(chē)外部用于固定的骨架，雙排轎運(yùn)車(chē)的實(shí)際寬度可輕松超過(guò)4.5米甚至達(dá)到5米的寬度。
讀到這里可能大家都不太明白轎運(yùn)車(chē)寬度達(dá)到5米后對(duì)行車(chē)安全有什么樣的影響，那就先來(lái)看看標(biāo)準(zhǔn)道路寬度是多少。目前，我國(guó)對(duì)高速公路雙向四車(chē)道的寬度要求為2x7.5米，也就是每條車(chē)道限制在3.75米的寬度，而雙排轎運(yùn)車(chē)達(dá)到5米的寬度即便放在高速公路上也需要占用兩個(gè)車(chē)道行駛，嚴(yán)重影響交通秩序和行車(chē)安全。
四車(chē)道高速公路
而且不只是超寬，有些不法運(yùn)輸公司為了多賺錢(qián)甚至將車(chē)輛進(jìn)行加長(zhǎng)，也就是俗稱的“飛機(jī)板”，這些經(jīng)過(guò)非法改裝的車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)長(zhǎng)度甚至達(dá)到了30米，可輕松裝載超過(guò)20輛商品車(chē)。并且在高度方面也大都超過(guò)了4.5米，如此高的重心加上20輛商品車(chē)超過(guò)30噸的重量極易造成傾翻事故。
除此以外，傳統(tǒng)雙排轎運(yùn)車(chē)由于改裝度非常大，在維修保養(yǎng)方面無(wú)法得到保障，而且長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)生故障的概率相比如普通車(chē)輛也有所加大。因此，取締雙排轎運(yùn)車(chē)也成了提高公路運(yùn)輸安全的必然。
中置軸轎運(yùn)車(chē)裝載圖示
裝載量大安全性好 中置軸轎運(yùn)車(chē)成新歡
當(dāng)然，有取締就會(huì)有市場(chǎng)缺口。而最近幾年異軍突起的中置軸車(chē)輛便正好趕上了轎運(yùn)車(chē)型的空缺期，成為了改裝廠和商品車(chē)運(yùn)輸公司的新歡。并且中置軸轎運(yùn)車(chē)相比于傳統(tǒng)半掛式轎運(yùn)車(chē)也有很大的優(yōu)勢(shì)。
我們以聯(lián)合卡車(chē)中置軸轎運(yùn)車(chē)型為例。在安全方面相比于傳統(tǒng)半掛式轎運(yùn)車(chē)，中置軸轎運(yùn)車(chē)的主車(chē)部分并不是牽引車(chē)頭，而是載貨車(chē)底盤(pán)。它的拖鉤位于主車(chē)底盤(pán)下方，位置更低，因此中置軸掛車(chē)的底盤(pán)也可以做得更低更安全。因此，若是對(duì)比雙排轎運(yùn)車(chē)，它的安全系數(shù)就更高了。
聯(lián)合卡車(chē)中置軸轎運(yùn)車(chē)
而在裝載數(shù)量方面，聯(lián)合卡車(chē)中置軸轎運(yùn)車(chē)采用了5700+1350mm的軸距能夠提供最多10輛商品車(chē)的裝載數(shù)量。并且采用氣囊式設(shè)計(jì)的后懸掛，在舒適性和裝載效率方面都有很大的優(yōu)勢(shì)。
如今，雙排轎運(yùn)車(chē)即將退出歷史的舞臺(tái)，而轎運(yùn)車(chē)型非法改裝占道行駛等違法現(xiàn)象也得以從源頭上受到控制。其實(shí)對(duì)于轎運(yùn)行業(yè)來(lái)說(shuō)，行車(chē)安全不僅僅只依靠硬件管理和制度保障，更重要的是每位行駛在路上的司機(jī)都要將安全行車(chē)?yán)斡浻谛摹?/p>
