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“我是濟(jì)南最早的一批東風(fēng)用戶，擁有全村第一輛東風(fēng)輕卡。20年開過4輛東風(fēng)輕卡，我的致富路全靠東風(fēng)?！苯衲?0歲的李剛是山東濟(jì)南的貨車出租業(yè)者，從第一次接觸東風(fēng)輕卡到現(xiàn)在，已經(jīng)20年了。他是山東濟(jì)南最早一批使用東風(fēng)的用戶，也是全村第一輛東風(fēng)輕卡的擁有者。
“中華兒女多奇志，不愛紅裝愛武裝。”女司機(jī)也能開卡車，操控自如。并且還會(huì)做直播，“開東風(fēng)輕卡的劉芝大姐”在抖音快手上圈粉無數(shù)。劉大姐目前已經(jīng)有十多年駕齡，眉眼間寫滿了歲月的故事，但眼神依舊清冽干凈。她和丈夫一起開著一輛東風(fēng)多利卡，跑山東濟(jì)南周邊一帶，主要是拉工地建材類的貨物。一輛東風(fēng)輕卡、一位趕時(shí)髦的山東女司機(jī)，他們之間有怎樣的故事?
“東風(fēng)多利卡D12可以說是我們移動(dòng)的家和倉庫，這是比較核心的作用，沒有它，我們沒法修車，沒地兒坐沒地兒睡，沒吃的也沒喝的?！编嵵萑债a(chǎn)車隊(duì)經(jīng)理劉杉對(duì)記者笑著說道。為了做好這次比賽的后勤保障工作，東風(fēng)多利卡D12在本次賽事中共承運(yùn)了近10噸的后勤保障物資，大到吊裝機(jī)械、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，小到廚具、桌椅等設(shè)施一應(yīng)俱全。在每個(gè)賽段賽車發(fā)車之后，后勤保障車便整備出發(fā)，前往該賽段收車大營，并在賽車收車前將當(dāng)日營地搭建完畢，這樣才能以最快的速度對(duì)賽車進(jìn)行維修。
“開車三十多年，沒想到這次非常幸運(yùn)地抽中了一輛東風(fēng)輕卡的5年使用權(quán)。從1999年購入第一輛東風(fēng)多利卡開始，至今我已連續(xù)購入東風(fēng)輕卡共5臺(tái)，從3 5米換到6 8米，可以說東風(fēng)見證了我的成長，也成就了我現(xiàn)在的家庭?！眮碜韵尻柕臇|風(fēng)輕卡車主徐興學(xué)在尋找第一批車主交車儀式上如是說道。
國六大升級(jí)領(lǐng)跑新生代!3大性能全面升級(jí)，20項(xiàng)細(xì)節(jié)優(yōu)化!三大優(yōu)勢集成：轎車的舒適性、輕卡底盤的承載力、微卡的通過性，東風(fēng)途逸國六新起航!
“我做東風(fēng)輕卡的銷售已經(jīng)十三年了，最開始在義烏做，后來調(diào)到磐安，讓我最自豪的看到路上東風(fēng)的輕卡越來越多，我心里高興的緊。”來自磐安的周冬余，向我們分享了他的故事。東風(fēng)輕卡在磐安這個(gè)縣城達(dá)到78%的超高市占率，這不僅源于義烏東風(fēng)輕卡主力經(jīng)銷商義烏億成經(jīng)銷商集團(tuán)的朝乾夕惕，更離不開駐守在磐安的周冬余七年如一日的堅(jiān)持。
此次亮相的東風(fēng)途逸家族成員分別為：東風(fēng)途逸雙排車型、東風(fēng)途逸汽油車型、東風(fēng)途逸CNG雙燃料車型、東風(fēng)途逸柴油車型、東風(fēng)小霸王W17雙排柴油車型、東風(fēng)小霸王W17單排汽油車型、東風(fēng)小霸王W15單排汽油車型、東風(fēng)小霸王W15雙排汽油車型。
史師傅的東風(fēng)車之所以如此省心源于他對(duì)服務(wù)站的充分信任：“我的車子平常保養(yǎng)都是趁著拉貨的休息時(shí)間直接開到服務(wù)站，然后回去休息幾個(gè)小時(shí)，服務(wù)站弄好了直接送到我家里，很省心，這么多年和服務(wù)站接觸下來，技術(shù)讓我比較信任，收費(fèi)也不高，所以現(xiàn)在也習(xí)慣了每個(gè)月定期去服務(wù)站逛逛，有時(shí)間就給車子做做檢查。”
東風(fēng)輕型商用車營銷有限公司專用車事業(yè)部部長龔大為對(duì)國六專用底盤進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。此次DFAC國六專業(yè)底盤共布建了112款產(chǎn)品，將實(shí)現(xiàn)3 5T-18T全覆蓋，囊括環(huán)衛(wèi)、危險(xiǎn)品、清障等12大行業(yè)。根據(jù)國家政策、市場變化及改裝合作伙伴需求，DFAC將會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品布局，為合作伙伴和客戶提供專業(yè)化、定制化的高性價(jià)比產(chǎn)品及優(yōu)質(zhì)的金融服務(wù)支持。
塵土飛揚(yáng)，引擎呼嘯。最近將有一場現(xiàn)實(shí)版的《速度與激情》即將上演。2019年7月6日，2019絲綢之路拉力賽將開啟為期十天的賽程，比賽從位于貝加爾湖沿線的伊爾庫茨克出發(fā)，自北向南穿越蒙古并于2019年7月16日抵達(dá)中國敦煌。自從達(dá)喀爾移師秘魯之后，目前世界上長距離的跨洲際越野拉力賽也就只有絲綢之路拉力賽了。這場偉大的跨洲之旅讓無數(shù)的中國越野愛好者領(lǐng)略了“絲綢之路”的真正魅力所在。
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