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縱觀2010年輕卡市場(chǎng)，傳統(tǒng)高端輕卡霸主——江鈴汽車(chē)通過(guò)大規(guī)模的產(chǎn)品宣傳攻勢(shì)，并同咄咄逼人的市場(chǎng)措施，使江鈴輕卡成為今年市場(chǎng)上關(guān)注度最高的車(chē)型之一，記者通過(guò)江鈴汽車(chē)季報(bào)也了解到，江鈴輕卡整體銷(xiāo)量依然保持增長(zhǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-11月JMC系列輕卡銷(xiāo)量突破6萬(wàn)臺(tái)，同比增加48%，大大超過(guò)行業(yè)平均水平。
2010年11月27日，第九次江鈴汽車(chē)慈善行活動(dòng)進(jìn)入襄樊。據(jù)了解，這已是江鈴慈善行活動(dòng)第二次在這座歷史文化名城舉辦。據(jù)介紹，為了讓“江鈴·溪橋工程”慈善精神的影響更加深遠(yuǎn)，在活動(dòng)之前，江鈴汽車(chē)襄樊威漢4S店已通過(guò)各種途徑宣傳推廣“江鈴·溪橋工程”公益事業(yè)，在襄樊社會(huì)各界引起很大反響。
江西南昌有了第一家年銷(xiāo)售收入超200億元的企業(yè)。2010年11月12日，“江鈴汽車(chē)集團(tuán)公司2010年銷(xiāo)售收入超200億元慶典”舉行，今年前10個(gè)月，江鈴集團(tuán)銷(xiāo)售收入達(dá)到223億元，這進(jìn)一步凝聚了南昌市打造汽車(chē)及零部件千億產(chǎn)業(yè)的實(shí)力。
正在全國(guó)范圍內(nèi)如火如荼展開(kāi)的江鈴汽車(chē)第九屆節(jié)油大賽，各路節(jié)油冠軍不斷脫穎而出，而打破紀(jì)錄的“節(jié)能英雄”更是以皮卡2 52L的百公里油耗，再度見(jiàn)證江鈴節(jié)油奇跡的產(chǎn)生?。?/p>
其中，JMC品牌皮卡及SUV增速最為明顯，10月份產(chǎn)量和銷(xiāo)量分別為4519輛和4853輛，比去年同期分別增加88%、75.5%。
2010年10月23日，一場(chǎng)別開(kāi)生面的節(jié)油大賽在蘇州賀駿汽車(chē)貿(mào)易有限公司吳江分公司拉開(kāi)了序幕，此次活動(dòng)的主題是“創(chuàng)領(lǐng)低碳，油我做主”。
江鈴汽車(chē)公布三季報(bào)，報(bào)告顯示，公司1-9月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入116.42億元，同比上升55%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)14.53億元，同比上升89%；基本每股收益為1.68元。
一方面眾多卡車(chē)廠商紛紛推出所謂的高端輕卡，以分得高端市場(chǎng)的一杯羹；另一方面，不少?gòu)S商推出眾多親民的車(chē)型打入中端輕卡市場(chǎng)。俗話說(shuō)，亂市出英雄，誰(shuí)的實(shí)力最強(qiáng)，誰(shuí)能夠摸準(zhǔn)消費(fèi)者的需求并且滿足之，誰(shuí)就能在紛亂的卡車(chē)市場(chǎng)中脫穎而出，笑傲江湖！筆者隨訪了很多汽車(chē)廠家，并邀請(qǐng)了中國(guó)高端輕卡廠家的代表——江鈴輕卡的品牌劉讓坡經(jīng)理，為我們剖析最新的車(chē)市情況，暢論卡車(chē)營(yíng)銷(xiāo)。
公司的主要產(chǎn)品是高端輕卡、輕客，皮卡/SUV。公司盈利能力出眾，毛利率逐年提升，10 年上半年為26%，領(lǐng)先于其他整車(chē)企業(yè)，主要?dú)w功于完整的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)（具備輕型發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)橋、鑄件、車(chē)架等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)能力）和出色的成本控制能力。
10月1日-12月31日，凡在四川江鈴授權(quán)分銷(xiāo)商分公司處購(gòu)江鈴皮卡或輕卡超值版一輛，即可獲價(jià)值1500元燃油。
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