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2013年4月18日，"2013梅賽德斯-奔馳卡車T.C.O.運盈智匯研討會"暨全國巡演啟動儀式在滬圓滿落幕，來自上海及江浙一帶的物流運輸業(yè)專家及知名人士齊聚一堂，與梅賽德斯-奔馳卡車一同就物流運輸業(yè)成本控制以及奔馳卡車提出的領(lǐng)先業(yè)界的高效運輸解決方案進行了深入探討
2013年兩會期間，作為對國民經(jīng)濟發(fā)展有重要影響的物流行業(yè)備受代表們的關(guān)注。物流成本居高不下，貨物流失損耗嚴重，中間過程不透明，導致了消費者的投訴抱怨。據(jù)統(tǒng)計，中國的物流成本占GDP的18%，而美國只有8 6%，這一數(shù)據(jù)差距直接顯體現(xiàn)出國內(nèi)物流行業(yè)的管理水平的差距，特別是在智能化、信息化方面差距尤為明顯。事實上這與國外商用車企業(yè)所做的努力是分不開的，據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，奔馳卡車不久前上線的 "T C O 運盈智匯 "成本計算器服務在助推物流智能化管理上開啟了新視野。事實上國內(nèi)已經(jīng)采取了多措施降低物流運輸成本。
梅賽德斯-奔馳將在2013年德國慕尼黑國際工程機械博覽會(寶馬展)上首發(fā)三款專為工程建筑領(lǐng)域特別打造的商用車系列產(chǎn)品，這些車型在出廠時就已裝配建筑工程領(lǐng)域的專用配置，標志著梅賽德斯-奔馳卡車已經(jīng)完成了在建筑工程用車領(lǐng)域的產(chǎn)品布局。憑借無懈可擊的細節(jié)設(shè)計，這三款特別打造的車型系列可滿足建筑工程及相關(guān)領(lǐng)域客戶的一系列個性化需求。這三款系列車型分別是：重型建筑工程專用車--全新梅賽德斯-奔馳Arocs系列載重車、廣泛用于工程建筑領(lǐng)域的多用途商用車Citan系列車型以及此次上市的全新梅賽德斯-奔馳Atego系列載重車。
2013年2月，奔馳發(fā)布了全新的Atego系列歐六車型，車輛總重在6.5噸-16噸，產(chǎn)品品系覆蓋輕卡和中卡市場。再加上之前已經(jīng)發(fā)布的奔馳Actros和Antos，奔馳的全系卡車車型已經(jīng)完成了新一輪的升級換代，更加符合排放標準。
卡車網(wǎng)報道：梅賽德斯-奔馳卡車作為最早將“T C O （Total Cost of Ownership即全生命周期成本分析）”理念引入到中國的歐洲商用車廠商，在2013年3月1日--5月31日推出[T C O 運盈智匯]在線應用服務，為中國更多的物流用戶提供了一個全面了解其業(yè)務成本構(gòu)成的工具。
全新梅賽德斯-奔馳Actros載重車榮獲產(chǎn)品設(shè)計單元“漢諾威工業(yè)設(shè)計大獎”，這是該款梅賽德斯-奔馳旗艦載重車型獲得的第4個國際著名設(shè)計大獎，梅賽德斯-奔馳卡車及輕型商用車設(shè)計總監(jiān)KaiSieber先生表示：“我們始終致力于在外形設(shè)計和功能性之間找到最完美的平衡點?！?/p>
另一個讓市場感到意外的消息就是，長時間以來擔任戴姆勒生產(chǎn)總監(jiān)的沃爾夫?qū)?伯恩哈德(WolfgangBernhard)將與戴姆勒全球卡車業(yè)務負責人任施樂(AndreasRenschler)互換職位，在2013年4月出任戴姆勒卡車業(yè)務的負責人
2008年，戴姆勒公司計劃進入印度市場，于是在印度當?shù)嘏c一家名為HeroMotoCorp的公司成立的合資公司。但在2009年由于印度經(jīng)濟消退，HeroMotoCorp返還了其股份，于是戴姆勒占有這家公司100%的股份。2011年2月17日，戴姆勒公司董事長Zetsche博士宣布推出BharatBenz品牌。第一輛BharatBenz卡車首次亮相于2012年1月4日在新德里舉行汽車博覽會，獲得一致好評。
在推出新款長途重型物流用車Actros、城市物流用車Antos、建筑用車Arocs之后，奔馳卡車家族當中的中卡Atego的全新?lián)Q代車型也將于2013年4月在英國伯明翰商用車展上首次亮相。除了車展，它還將參加同樣在4月舉行的全球最大工程機械車輛展會2013德國慕尼黑Bauma展。
雖然離4月在德國慕尼黑舉行的Bauma2013還有2個月的時間，但一些大牌制造商們已經(jīng)按捺不住激動的心情了率先揭幕他們的新車了。因為在本屆工程機械車輛展上，數(shù)家歐洲重型車廠商將展示自己最新的建筑工程用車，其中就包括上周全球首演的奔馳Arocs卡車。
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