Bauma2013群星云集 眾多新款卡車將亮相

　　雖然離4月在德國慕尼黑舉行的Bauma2013還有2個月的時間，但一些大牌制造商們已經(jīng)按捺不住激動的心情了率先揭幕他們的新車了。因為在本屆工程機械車輛展上，數(shù)家歐洲重型車廠商將展示自己最新的建筑工程用車，其中就包括上周全球首演的奔馳Arocs卡車。

　　即將上市，奔馳Arocs將亮相車展

　　這將是Arocs卡車首次亮相世界大型展會的舞臺。作為在今年5月就將上市的新車，4月的Bauma展將是一次極佳的展示機會。Arocs將有自卸車、攪拌車與工程牽引車等數(shù)種針對不同工況設計的車型。底盤也從4x2到8x8各種驅(qū)動形式供用戶選擇。在發(fā)動機方面，Arocs將延續(xù)Antos豐富的動力線，將有4款發(fā)動機裝車，其排量分別為7.7升、10.7升、12.8升與15.6升。在這些動力源里，尤其值得一提的是最后一款15.6升的直列6缸柴油發(fā)動機，它就是OM473，最大輸出功率可到625馬力，最大扭矩達到3000牛米。

　　變臉！MAN TGS/TGS新款自卸車出爐

　　MAN公司在去年夏天對其產(chǎn)品進行了升級，TGX、TGS、TGM與TGL都進行了小改款，并提升了發(fā)動機排放等級。半年時間過去了，也是時候該把新的工程車系列放出來面對市場了。新的MANTGS工程用車也有改款后的前臉，新設計的進氣格柵，閃亮的鍍鉻裝飾條，以及全新的鋼制保險杠設計，讓它能夠更容易適應工地的惡劣環(huán)境。

　　據(jù)悉，新的MAN自卸車將首先提供320至480馬力的歐6排放車型，扭矩輸出從1600至2300牛米。另外改款后的TGM/TGL中型工程車也將同時亮相，它們同樣擁有新的前臉，而且兩款中卡還可以提供原廠雙排座駕駛室，可以容納7人的駕駛室內(nèi)飾儀表有所變化。有趣的是，奔馳與MAN的展臺在B4館，德國重型車雙雄的同臺競技又將上演。

　　公路之王的延續(xù)：歐6排放的斯堪尼亞V8卡車

　　目前斯堪尼亞卡車的歐6發(fā)動機產(chǎn)品都僅限于480馬力以下的產(chǎn)品，有著公路之王美譽的V8產(chǎn)品目前最高排放標準為EEV。而據(jù)報道，在本屆Bauma展上，斯堪尼亞將帶來滿足歐6排放標準的V8發(fā)動機，展會上亮相的車輛或許會是搭載V8發(fā)動機的工程車產(chǎn)品，將搭配斯堪尼亞自己的OpticruiseAMT自動變速箱，并配備液力緩速器。

　　專業(yè)工作者：依維柯主推新Trakker

　　在去年的德國IAA漢諾威商用車展上，依維柯新Trakker似乎沒有它的兄弟Stralis耀眼，那款Truckoftheyear2013實在是太吸引眼球。而在Bauma展上，Trakker作為依維柯引以為傲的工程車產(chǎn)品終于可以名正言順的當上主角了。歐6排放發(fā)動機型號從Cursor8到Cursor13，動力輸出從310至500馬力可以選擇。依維柯特別自豪的是新Trakker有新設計的駕駛室內(nèi)部，更加符合人體工程學。

　　瑞典另一家卡車制造商沃爾沃卡車公司也將參加本次展會，但在目前為止尚未得知它將在Bauma展上發(fā)布哪款新車。難道是全新FH系列的工程用車？我們拭目以待。而荷蘭卡車制造商DAF將不參加本屆Bauma展，它將出現(xiàn)在4月9日的英國伯明翰商用車展上，或許在那里它將發(fā)布新款的LF與CF卡車包括工程車產(chǎn)品。

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　　掛車制造商也積極參展

　　作為全球最大的工程機械車輛展，歐洲的掛車廠也不會錯過這個好機會展示自己的新款工程掛車產(chǎn)品，德國著名掛車制造商Schmitz施密茨將在Bauma展上展示自己最新的自卸半掛車。新款掛車采用了眾多高科技，包括將應用智能手機應用程序APP，如果駕駛員開車時未放下貨箱，亦或是貨箱傾斜角度超過允許范圍將通過手機提醒。

　　另一家德國著名掛車制造商考格爾則將帶來建筑材料運輸半掛車。低欄板掛車加強了平板式設計的強度，因此掛車負重前往松軟的草坪也能承受。

　　除了上面的兩種掛車之外，用于牽引建筑工程機械的掛車也是Bauma展上不可或缺的重要演員。