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2007年一款重卡盡管以低調(diào)的姿態(tài)面市，卻以歐洲級高端重卡的品質(zhì)引起業(yè)界高度關(guān)注，獲得認(rèn)可廣大用戶高度認(rèn)可，這就是東風(fēng)柳汽推出的霸龍507。歐洲技術(shù)，歐洲品質(zhì)，霸龍507無可爭議地站在了國內(nèi)高端重卡的最高峰...
華菱將在今年上半年大力推廣國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的重卡，這將有助于在下半年標(biāo)準(zhǔn)正式實施后占得先機(jī)。 “國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)實行之后，華菱一定是最好的！”華菱股份有限公司董事長劉漢如在2008年年初“又吼了一嗓子”。 1月15日...
輕卡行業(yè)穩(wěn)居第一，重卡市場銳意進(jìn)取，客車行業(yè)研發(fā)實力強勁，乘用車戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)，轎車規(guī)劃即將出爐──福田正展示出迅猛勢頭。 在汽車廠商紛紛總結(jié)2007年、展望2008年目標(biāo)之際，中國商用車最全系列企業(yè)北汽福...
近日，記者從江淮汽車獲悉，格爾發(fā)重卡已獲得國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)可，全系列國Ⅲ產(chǎn)品已在全國隆重上市，其產(chǎn)品完全能夠滿足國際、國內(nèi)市場的需求。 據(jù)江淮重卡市場部一位經(jīng)理介紹，幾個月以前，格爾發(fā)重卡國Ⅲ產(chǎn)品已上線...
在最近結(jié)束的2007年國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會上，一汽解放第五代奧威重型系列商用車及其重型柴油機(jī)自主開發(fā)獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎。這是中國國家最高科學(xué)技術(shù)獎，也是國內(nèi)汽車行業(yè)首次以整車形式獲得的最高獎項。 ...
1、銀根緊縮政策拉動型的重卡市場如何應(yīng)對 2005年時，因2004年市場大幅增長，業(yè)界普遍樂觀地認(rèn)為，在巨大慣性的帶動下，2005年市場仍將保持至少15%的增幅。但出乎人們預(yù)料，2005年低迷的市場行情，給業(yè)界留下深...
《政府工作報告》提出，要充分發(fā)揮我省作為全國第三大軍工基地的優(yōu)勢，引進(jìn)省外國外知名企業(yè)，重點突破重型汽車整車和煤機(jī)成套設(shè)備兩大產(chǎn)品門類，擴(kuò)展重型機(jī)械等優(yōu)勢產(chǎn)品，提高我省裝備制造業(yè)的生產(chǎn)能力和產(chǎn)業(yè)水平...
中國汽車工業(yè)協(xié)會日前統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2007年1月－11月，卡車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量分別為139.81萬輛和139.54萬輛，同比增長17.14%和17.38%，增長幅度比汽車行業(yè)整體增幅高出3.03個百分點，成為拉動汽車市場的主力增長點。江淮汽車近年來 ...
國家環(huán)?？偩衷谌ツ?2月底出臺了《關(guān)于柴油汽車實施國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)意見的復(fù)函》的政策說明文件。從文件內(nèi)容看，環(huán)保局重申了2008年嚴(yán)格執(zhí)行國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的政策要求，但同時說明庫存車可銷售至2008年6月30日。 按照 ...
據(jù)統(tǒng)計，2007年東風(fēng)商用車公司銷售汽車188000臺，完成預(yù)算任務(wù)的112％，主要經(jīng)營指標(biāo)全面達(dá)成。尤其是東風(fēng)天龍、大力神年銷突破23000輛，創(chuàng)造了國內(nèi)同行業(yè)同類新品上市第一個年度銷量之最，確立了東風(fēng)商用車高端重...
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