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普貨運輸因靈活方便、運送周期較短、手續(xù)簡便等特點，成為很多散戶司機的首選運輸場景。在“低油價、高運費”時代，從事普貨運輸，只要車能拉、能跑就能賺。但在“高油價、低運費”的當下，占運輸成本近15-30%甚至更高...
“看到新聞說，歐曼EST自動擋重卡獲得了節(jié)油性、舒適性兩項評分第一，這說明我還是很有眼光的”來自河北邯鄲曲周縣，38歲的李振濤，拍了拍身邊的歐曼自動擋戰(zhàn)車高興地贊道。
2022歐曼百萬公里名人堂榜單出爐，來自福建漳州市的卡友黃春平憑借110萬公里的運輸里程榮獲百萬里程王獎項，作為漳浦縣順平汽車運輸有限公司總經(jīng)理，黃春平名下?lián)碛?0多輛重卡，其中一半的車都是歐曼。作為有著35年運輸...
以科技預見未來，以測試見證實力。2022年8月30日，中國商用車綜合性能測試(AMT自動擋牽引車)最終結(jié)果公布，歐曼自動擋重卡以百公里綜合油耗30.87L，燃油經(jīng)濟性以綜合101.1分，駕乘舒適性以綜合100.97分的成績分列第一，...
對物流用戶來說，一臺卡車并不只是一臺卡車。它包括自身的高品質(zhì)，以及背后一整套的智能化數(shù)字化全方位服務，才能進一步雙贏。特別是快運物流領(lǐng)域，隨著行業(yè)服務品質(zhì)提升，如何借助專業(yè)裝備，通過大數(shù)據(jù)應用，打造更高...
歐曼通過深挖并精準定義快運等細分場景客戶需求，為上海佳軒提供更安全、更高效、更優(yōu)TCO價值的重卡產(chǎn)品。
行業(yè)下行之際，歐曼自動擋重卡累銷10萬輛算得上是當前為數(shù)不多的一抹亮色！2022年7月30日，歐曼第10萬輛自動擋重卡在江西井岡山交付！熟悉...
來自云南紅河的朱師傅今年45歲了，人生的大半時間都是與車一起度過的，25年前，年輕氣盛的朱師傅帶著滿腔熱情踏入運輸行業(yè)，一路走來，已然成長成一個成熟老練的運輸老炮，從廣西到云南紅河，來回1500公里，這條運輸線...
2022年8月10日，福田戴姆勒汽車與山東淄博鑫泰石化有限公司再度簽署自動擋?；愤\輸車采購協(xié)議，共同助力當?shù)匚；沸袠I(yè)降本增效、安全運營。本次活動，也讓雙方在風雨同行10年后，開啟了新的征程。
與大多數(shù)卡友的經(jīng)歷一樣，陳雷當初加入貨運行業(yè)是為了謀生。多數(shù)同齡人在不上學之后，都選擇進入了貨運行業(yè)，20歲的陳雷也選擇成為了他們村子運輸大軍中的一員。從跟著師傅開車，到自己拿到駕照給物流公司開車，再到自...
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