“我開(kāi)了10多年車(chē),光是陜汽這個(gè)品牌,就開(kāi)了6、7年。”進(jìn)入卡車(chē)行業(yè)10年的楊師傅,是個(gè)地地道道的老司機(jī),接觸過(guò)不少重卡品牌和車(chē)型,但讓他始終“喜愛(ài)”的卻當(dāng)屬陜汽重卡。
百鳥(niǎo)在林,不如一鳥(niǎo)在手。在眾多重卡品牌中,楊師傅為啥鐘愛(ài)陜汽重卡?對(duì)此,楊師傅坦言,他選擇陜汽重卡的理由其實(shí)很簡(jiǎn)單,那就是品質(zhì)可靠。自入行以來(lái),楊師傅接觸的車(chē)輛大多都是陜汽重卡,通過(guò)多年的運(yùn)營(yíng)使用,他從心眼里認(rèn)可這家品牌的產(chǎn)品。楊師傅說(shuō),自己之前開(kāi)的就是陜汽德龍X3000牽引車(chē),在使用的近5年時(shí)間內(nèi),車(chē)輛的各方面性能均非常穩(wěn)定、可靠,沒(méi)有出過(guò)任何的大毛病,這是他喜歡陜汽重卡的重要原因。
在楊師傅看來(lái),陜汽重卡最大的特點(diǎn)還包括可靠性高,那輛德龍X3000轉(zhuǎn)手的時(shí)候,已經(jīng)跑了72萬(wàn)公里,幾乎沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題。因此,出于對(duì)品牌的信賴,2021年年底換車(chē)的時(shí)候,楊師傅毫不猶豫地就再度選擇了陜汽重卡,而且是最新款的德龍X6000牽引車(chē)。
對(duì)于德龍X6000這位新的“運(yùn)輸伙伴”,楊師傅表示,無(wú)論是它的外觀、配置還是舒適度,都令他十分滿意。“我拉的貨物是百貨,主要往廣州拉貨,長(zhǎng)途運(yùn)輸對(duì)車(chē)輛的出勤率要求非常高,中間幾乎不停車(chē)。我之前的德龍X3000搭載的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力充足,而且相當(dāng)可靠,直到車(chē)輛報(bào)廢都未曾大修過(guò),現(xiàn)在這車(chē)搭載的是560馬力的濰柴WP13H發(fā)動(dòng)機(jī),不僅平地加速能力出眾,爬起坡來(lái)也綽綽有余。”楊師傅表示,“這款濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性是他接觸過(guò)最足的,尤其是在上坡路段,強(qiáng)勁的動(dòng)力極大地增強(qiáng)了車(chē)輛的爬坡能力,讓駕駛輕松自如,而不會(huì)像開(kāi)其他車(chē)那樣明顯感到吃力,而且運(yùn)輸路上也沒(méi)出過(guò)什么毛病,相當(dāng)靠譜。”
“另外相對(duì)于手動(dòng)擋重卡更大的換擋力道,陜汽德龍X6000自動(dòng)擋車(chē)型開(kāi)起來(lái)簡(jiǎn)直就是太輕松了。” 楊師傅常年跑的線路基本都是高速,這樣的路況對(duì)于搭載AMT的車(chē)型優(yōu)勢(shì)更是明顯。“可不僅僅是解放了一只手和一只腳那么簡(jiǎn)單,大幅降低駕駛疲勞,讓我能將注意力更多放在對(duì)路況的觀察上,從而使駕駛安全性大幅提升。”
目前,楊師傅這臺(tái)車(chē)的平均百公里油耗不高于28L,“我們朋友同線路其它車(chē)型即使掛同樣的貨箱同樣的貨重,百公里油耗也要比我這臺(tái)車(chē)高至少2個(gè)油,一個(gè)月平均運(yùn)營(yíng)里程大概為15000公里左右,一個(gè)月跑下來(lái)僅油耗一項(xiàng)我就比別人少花2500多元。之前也用這輛車(chē)去過(guò)廣西等地,原以為油耗可能會(huì)相對(duì)高一些,但實(shí)際上油耗不過(guò)30L左右,單就這一點(diǎn)來(lái)說(shuō),陜汽德龍X6000讓我感到滿足。”
高效可靠,駕駛舒適,安全省油……,在楊師傅的眼里,陜汽德龍X6000這款車(chē)成了他最完美的運(yùn)輸伙伴。他表示以后換車(chē)還是會(huì)首先考慮陜汽重卡。想必,“陪伴是最長(zhǎng)情的告白”這句話在楊師傅身上已是最好的證明。
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