據(jù)悉，該《征求意見稿》的制定主要考慮三方面原則，一是目標先進性，重點研究了我國與歐盟、美國、日本等的重型車燃料消耗量水平的差距，保障我國節(jié)能水平達到國際領(lǐng)先;二是技術(shù)可行性，充分考慮了我國重型車行業(yè)的節(jié)能技術(shù)潛力和成本，避免技術(shù)限制或成本過高對企業(yè)造成較大影響;三是標準協(xié)調(diào)性，考慮到下一階段標準配套的測試方法標準進行更新，測試工況進行調(diào)整，因此分析了切換中國工況對燃料消耗量的影響。綜合三方面因素確定節(jié)能目標和限值指標。
在本次發(fā)布的《重型商用車輛燃料消耗量限值》（征求意見稿）當中，規(guī)定了重型商用車輛燃料消耗量限值、生產(chǎn)一致性、認證擴展和實施日期。其適用于能夠燃用汽油或柴油燃料、最大設(shè)計總質(zhì)量大于3500kg的商用車輛，包括貨車、半掛牽引車、客車、自卸汽車和城市客車，而不適用于專用作業(yè)汽車，包括廂式專用作業(yè)汽車、罐式專用作業(yè)汽車、專用自卸作業(yè)汽車、倉柵式專用作業(yè)汽車、起重舉升專用作業(yè)汽車及特種結(jié)構(gòu)專用作業(yè)汽車等。
