此前坊間流傳許久的輕型貨車技術(shù)標準的新標準，因為遲遲沒有落地，一直讓大家認為是謠傳。而隨著8月3日公安部、工信部兩部委意見稿的發(fā)布，幾乎可以斷定早前流出的新標準，即將成為事實。這一定程度上也表明藍牌貨車新標準已經(jīng)達成基本共識，落地只是時間問題。
以下為詳細內(nèi)容：
工業(yè)和信息化部 公安部公開征求對《關(guān)于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》(征求意見稿)的意見
為貫徹落實《全國安全生產(chǎn)專項整治三年行動計劃》和《道路運輸安全專項整治三年行動實施方案》要求，進一步提高輕型貨車、小微型載客汽車安全技術(shù)性能，切實加強車輛生產(chǎn)和登記管理，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司、公安部交通管理局組織編制了《關(guān)于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》(征求意見稿)，現(xiàn)向社會公開征求意見，公眾可在2021年9月4日前通過以下途徑和方式提出意見：
1.通過信函方式將意見郵寄至：北京市西長安街13號工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司(郵編：100804)，請在信封上注明“《關(guān)于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》(征求意見稿)征求意見”字樣。
2.通過電子郵件方式將意見發(fā)送至：qiche@miit.gov.cn;或者通過傳真方式將意見發(fā)送至：010-66013726。
附件：關(guān)于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知(征求意見稿).doc
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司
2021年8月3日
附 件
輕型貨車、小微型載客汽車安全技術(shù)規(guī)范
一、術(shù)語定義
(一)輕型貨車，指車長小于6000mm且總質(zhì)量小于4500kg，在設(shè)計和制造上主要用于載運貨物的汽車，但不包括微型載貨汽車和三輪汽車。
(二)面包車，指平頭或短頭車身結(jié)構(gòu)，單層地板，發(fā)動機中置(指發(fā)動機缸體整體位于汽車前后軸之間的布置形式，發(fā)動機的進氣管等部件可能位于前軸之上。例如：發(fā)動機缸體主體位于車輛前后軸之間，僅部分其他部件位于前軸上方的情形)，寬高比(指整車車寬與車高的比值)小于或等于0.9，乘坐人數(shù)小于或等于9人，安裝座椅的載客汽車。
(三)小微型普通客車，指車長小于6000mm且乘坐人數(shù)小于或等于9人，單層地板，一廂或兩廂式結(jié)構(gòu)，安裝座椅的載客汽車。本文件中的小微型普通客車特指車高大于或等于1850mm的小微型普通客車，不包括轎車、面包車、運動型乘用車、越野客車。
(四)客廂式運輸車，指封閉式貨車。即采用整體式車身，載貨部位的結(jié)構(gòu)為封閉廂體且與駕駛室聯(lián)成一體，車身結(jié)構(gòu)為一廂式或兩廂式的載貨汽車。
(五)拖拽式輕型清障車，指車長小于6000mm且總質(zhì)量小于4500kg，具備托臂機構(gòu)，能通過托臂機構(gòu)托起被拖車輛一端進行牽引行駛，車輛結(jié)構(gòu)上不具備載貨空間的清障車。
(六)平板式輕型清障車，指車長小于6000mm且總質(zhì)量小于4500kg，具備可移動平板、牽引絞盤等機構(gòu)的清障車。
二、輕型貨車相關(guān)技術(shù)要求
(一)總質(zhì)量超過3500kg的倉柵式輕型貨車(包括養(yǎng)蜂車、畜禽運輸車等倉柵結(jié)構(gòu)的運輸類車輛)貨廂應(yīng)采用多層倉柵式結(jié)構(gòu)(貨廂底板至倉柵頂部最大距離小于1500mm除外);層板(指貫穿整體貨廂且與車輛貨廂底板平行，物理上將貨廂分成一個或多個空間的平面)布置應(yīng)均勻、合理、不可拆卸。
(二)具有自卸功能的欄板式輕型貨車(包含垃圾車、隨車起重運輸車等運輸類產(chǎn)品。其中垃圾車主要是指與自卸車功能結(jié)構(gòu)相似的專用貨車產(chǎn)品，不包含壓縮式、擺臂式、自裝卸式、車廂可卸式垃圾車)總質(zhì)量應(yīng)小于等于3500kg，車輛總長度小于等于5000mm。
(三)不允許利用自卸車底盤改裝普通欄板、廂式、倉柵和平板式貨車。
(四)總質(zhì)量超過3500kg的輕型貨車(不包含客廂式運輸車)車輛結(jié)構(gòu)配置技術(shù)要求：
1.輪胎負荷不大于總質(zhì)量的1.4倍。輪胎名義斷面寬度不超過7.00in(英制)或者不超過195mm(公制);
2.發(fā)動機(柴油)排量：不大于2.5L(不包括冷藏車);
3.貨廂內(nèi)部寬度不大于2100mm。
(五)輕型貨車(不含新能源汽車)載質(zhì)量利用系數(shù)應(yīng)滿足以下要求：
表 輕型貨車載質(zhì)量系數(shù)限值要求
說明：
1.本表中總質(zhì)量、整備質(zhì)量不包含液壓尾板質(zhì)量;駕駛室乘員質(zhì)量按65kg/人計算。
2.隨車起重運輸車、平板貨車、車廂可卸式汽車按欄板式貨車要求執(zhí)行。
3.對于裝有頂蓋的自卸汽車的頂蓋質(zhì)量，應(yīng)計入整備質(zhì)量;對于隨車起重運輸車的起重裝置質(zhì)量，應(yīng)計入整備質(zhì)量，不應(yīng)計入載質(zhì)量。
4.廂式貨車不包含客廂式運輸車及危險品運輸車;欄板式貨車不包含多用途貨車;倉柵式貨車包括養(yǎng)蜂車、畜禽、雛禽運輸車等倉柵結(jié)構(gòu)的運輸類汽車。
三、清障車相關(guān)技術(shù)要求
(一)清障車不允許使用雙層結(jié)構(gòu)、廂式結(jié)構(gòu)。
(二)拖拽式輕型清障車的托牽質(zhì)量應(yīng)大于等于1000kg;平板式輕型清障車的額定載質(zhì)量(最大托舉質(zhì)量)應(yīng)大于等于1500kg。
四、面包車、小微型普通客車相關(guān)技術(shù)要求
(一)車輛駕駛員之后的座椅布置不應(yīng)為單排單人座椅(車門位置處不具備設(shè)置單排雙人座椅或兩個并排的單人座椅時除外)。
(二)設(shè)有二排、三排及以上座椅的車輛長度應(yīng)小于等于5500mm。
(三)單人座椅的座墊寬應(yīng)大于或等于400mm且小于或等于700mm。長條座椅的座墊寬應(yīng)大于或等于800mm且小于1600mm，按每400mm核定1人，具體為：座墊寬大于或等于800mm且小于1200mm時核定2人，大于或等于1200mm(且小于1600mm)時核定3人。對既可分離、又可組合的同排座椅，根據(jù)產(chǎn)品使用說明書的標注，選擇一種座椅狀態(tài)進行測量。
(四)車輛的最后一排座椅不應(yīng)設(shè)置為單個的單人座椅，設(shè)置為兩個或三個單人座椅時應(yīng)沿車輛縱向中心平面對稱分布;若最后一排座椅設(shè)置為在橫向上未貫穿乘客區(qū)內(nèi)部空間的長條座椅，則座椅最右側(cè)與乘客區(qū)右側(cè)面(沿車輛前進方向)的橫向距離，對面包車及車輛寬度小于或等于 1680mm的小微型普通客車應(yīng)小于或等于450mm，對車輛寬度大于1680mm的小微型普通客車應(yīng)小于或等于550mm。
(五)車輛的最后一排座椅若設(shè)置為可折疊/翻轉(zhuǎn)座椅，應(yīng)采用座椅靠背折疊放置到座墊上后整體向前(或向后)翻轉(zhuǎn)的形式;但若按倒數(shù)第二排座椅測量時行李區(qū)的縱向長度仍小于或等于車長的 30%，最后一排座椅的固定型式不受限制，如可采用座椅靠背折疊放置到座墊上后分別向左、右收起等形式。倒數(shù)第二排座椅的縱向位置若可調(diào)節(jié)，測量行李區(qū)的縱向長度時，將倒數(shù)第二排座椅調(diào)節(jié)到可調(diào)節(jié)范圍的中間位置。
(六)車輛僅設(shè)置兩排座椅時，第二排座椅的座椅骨架應(yīng)不能被翻轉(zhuǎn)，但座椅靠背可以折疊放置到座椅骨架(或座墊)上。
(七)車輛設(shè)置有三排及三排以上座椅時，除最后一排座椅外，其他排座椅的座椅骨架應(yīng)不能被翻轉(zhuǎn)(為方便其他乘客上下車而特別設(shè)計的結(jié)構(gòu)除外)，但座椅靠背可以折疊放置到座椅骨架(或座墊)上。
(八)車輛設(shè)置的第二排及第三排座椅，如其縱向位置可以調(diào)節(jié)，則第二排座椅的調(diào)節(jié)范圍應(yīng)小于或等于600mm;第三排及第三排以后的座椅調(diào)節(jié)范圍應(yīng)小于或等于 400mm。
(九)車高大于或等于1850mm的小微型普通客車，第二排及第二排以后的座椅，座間距應(yīng)小于或等于1300mm。測量第二排座椅的座間距時，第一排座椅的縱向位置若可調(diào)節(jié)，將第一排座椅調(diào)節(jié)到可調(diào)節(jié)范圍的中間位置。
(十)車輛行李區(qū)(車輛車廂內(nèi)若設(shè)有儲物柜，應(yīng)計入行李區(qū)范圍測量)縱向長度應(yīng)小于等于總車長的30%，其中總長度大于等于5000mm的車輛行李區(qū)縱向長度應(yīng)小于等于1500mm;行李區(qū)的縱向長度測量要求：
1.最后一排座椅的縱向位置不可以調(diào)節(jié)的，座椅應(yīng)處于正常使用位置;最后一排座椅的縱向位置可以調(diào)節(jié)的，應(yīng)將座椅調(diào)節(jié)到可調(diào)節(jié)范圍的中間位置(若此時與倒數(shù)第二排的座間距不足600mm，則應(yīng)調(diào)節(jié)到座間距為600mm的位置)，座椅靠背處于正常使用位置;倒數(shù)第二排座椅的縱向位置若可調(diào)節(jié)，應(yīng)將倒數(shù)第二排座椅調(diào)節(jié)到可調(diào)節(jié)范圍的中間位置進行測量。
2.在三個位置(車輛縱向中心平面與行李區(qū)地板的交線，以及車輛縱向中心平面向左、向右各平移25%的行李區(qū)橫向?qū)挾群蟮膬蓚€平面與行李區(qū)地板的交線)，分別測量最后一排座椅的座墊最后方(或座椅靠背最下方的最后端，取兩者中較后的位置)與行李區(qū)最后方(應(yīng)考慮后門關(guān)閉的狀態(tài)，但不考慮后門內(nèi)側(cè)的儲物盒等局部突出物)的縱向距離。
3.取三個縱向距離的算數(shù)平均值作為行李區(qū)的縱向長度(若因座椅布置的原因，車輛縱向中心平面處或其右側(cè)平移25%行李區(qū)橫向?qū)挾鹊目v向平面處無法測得數(shù)值，則取其余兩個位置測得的數(shù)值的算數(shù)平均值)，確認是否小于或等于車長的30%。
(十一)乘客座椅汽車安全帶的固定點應(yīng)合理，正常使用時，肩帶應(yīng)能自然搭落在乘客肩部，不應(yīng)導(dǎo)致安全帶卷帶跨越其他乘客的上下車通道、影響其他乘客的上下車。乘客的上下車通道不包括停車時需臨時移動、折疊座椅以便其他乘客上下車的情形。
(十二)面包車應(yīng)滿足《關(guān)于加強小微型面包車、摩托車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》(工信部聯(lián)產(chǎn)業(yè)〔2014〕453號)相關(guān)要求。
