歐曼自動(dòng)擋重卡“云巔高速”挑戰(zhàn)
在成功挑戰(zhàn)中國(guó)最危險(xiǎn)起伏密度最大山區(qū)高速、海拔落差最大云巔高速、最長(zhǎng)山區(qū)高速爬坡路段的同時(shí)，歐曼自動(dòng)擋重卡還以行業(yè)標(biāo)桿級(jí)數(shù)據(jù)，以及2020年銷量大幅翻番的成績(jī)?yōu)樾袠I(yè)敲下了實(shí)錘：國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的自動(dòng)擋發(fā)展期，來(lái)了!
采埃孚實(shí)力助陣，自動(dòng)擋歐曼銷量增6倍
2020年上半年，歐曼自動(dòng)擋重卡銷量突破了13000臺(tái)，同比增長(zhǎng)638%。相比2019年歐曼自動(dòng)擋重卡75%的市場(chǎng)占有率，今年的數(shù)據(jù)還將有所提高。從這組數(shù)據(jù)中，我們不難看出國(guó)內(nèi)自動(dòng)擋重卡的星星之火已經(jīng)被點(diǎn)燃。
作為中國(guó)自動(dòng)擋重卡的倡導(dǎo)者，福田戴姆勒鏈合福田康明斯、采埃孚組成重卡超級(jí)動(dòng)力鏈引領(lǐng)了行業(yè)的發(fā)展，始終在為用戶提供更高效的物流裝備，而零部件與整車的一體化標(biāo)定也構(gòu)成了歐曼自動(dòng)擋重卡獨(dú)有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，購(gòu)買自動(dòng)擋重卡首選歐曼已經(jīng)在用戶心中形成了一定的認(rèn)知。當(dāng)然，采埃孚自動(dòng)擋變速箱在這種認(rèn)知形成中功不可沒(méi)。
歐曼自動(dòng)擋重卡
首先來(lái)說(shuō)，采埃孚是將最新一代成熟技術(shù)的傳勝自動(dòng)變速箱率先引到了國(guó)內(nèi)，并與歐曼、福田康明斯實(shí)現(xiàn)底層數(shù)據(jù)互通，保證了產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)應(yīng)用的適應(yīng)性;其次，采埃孚與福田汽車合資在嘉興建廠，在保證產(chǎn)品品質(zhì)的基礎(chǔ)上極大程度上降低了國(guó)內(nèi)用戶的使用成本，這也是采埃孚自動(dòng)擋變速箱在國(guó)內(nèi)受到歡迎的重要因素。
福田戴姆勒鏈合福田康明斯、采埃孚組成重卡超級(jí)動(dòng)力鏈
無(wú)論是行業(yè)的運(yùn)輸需求還是終端的駕駛體驗(yàn)，如今國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)都在向自動(dòng)擋傾斜，而在此時(shí)，采埃孚自動(dòng)擋變速箱的風(fēng)頭正勁。憑借福田歐曼在自動(dòng)擋產(chǎn)品上的引領(lǐng)，2020年采埃孚自動(dòng)變速箱在中國(guó)市場(chǎng)的銷售，很可能會(huì)占到全球銷量的半壁江山。
福田汽車集團(tuán)業(yè)務(wù)副總裁、福田戴姆勒汽車營(yíng)銷副總裁崔士朋在自動(dòng)擋重卡巔峰數(shù)據(jù)發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)表示：“隨著自動(dòng)擋重卡技術(shù)的成熟與應(yīng)用及用戶接受度的提高，國(guó)內(nèi)自動(dòng)擋重卡市場(chǎng)培育和成長(zhǎng)期將遠(yuǎn)低于歐美等地區(qū)，預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)牽引車市場(chǎng)自動(dòng)擋普及率將超過(guò)80%。”這也就意味著，國(guó)內(nèi)的自動(dòng)擋重卡趨勢(shì)已經(jīng)漸起，而采埃孚同樣具有很大的增量空間。
福田汽車集團(tuán)業(yè)務(wù)副總裁、福田戴姆勒汽車營(yíng)銷副總裁崔士朋
云巔高速百公里綜合油耗不超30L，節(jié)油舒適穩(wěn)穩(wěn)拿捏
趨勢(shì)源于需求，需求決定發(fā)展。而節(jié)油，是國(guó)內(nèi)用戶選擇自動(dòng)擋產(chǎn)品的剛性需求之一，同時(shí)也是自動(dòng)擋產(chǎn)品發(fā)展的必要因素。
以此次歐曼自動(dòng)擋重卡實(shí)車、實(shí)貨的云巔高速挑戰(zhàn)為例，全程1800公里，經(jīng)歷2800米最大海拔落差，完成最長(zhǎng)51公里的連續(xù)爬坡，從數(shù)據(jù)上我們可以感受的到此次挑戰(zhàn)可以說(shuō)是坡路不斷，這對(duì)重卡的油耗表現(xiàn)同樣是很大的考驗(yàn)。而兩臺(tái)歐曼自動(dòng)擋重卡分別以百公里平均油耗27.5L、29.2L的成績(jī)完成挑戰(zhàn)，充分印證了采埃孚傳勝自動(dòng)擋變速箱優(yōu)秀的節(jié)油性能。
卡車網(wǎng)記者在自動(dòng)擋重卡巔峰數(shù)據(jù)發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)了解到，在傳統(tǒng)機(jī)械變速箱傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，采埃孚傳勝自動(dòng)擋變速箱通過(guò)加裝TCU電控模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛換擋自動(dòng)控制，這種方式比人為換擋更合理，傳動(dòng)效率達(dá)99.7%，能根據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù)精準(zhǔn)確定在最佳擋位，保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以始終控制在最經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間。
采埃孚傳勝自動(dòng)擋變速箱
“此次挑戰(zhàn)的平均車速為64.16km/h，是很優(yōu)秀的經(jīng)濟(jì)車速。”智科智聯(lián)車隊(duì)業(yè)務(wù)總監(jiān)呂智英在此次云巔高速車輛網(wǎng)數(shù)據(jù)解讀時(shí)表示：油耗、轉(zhuǎn)速、車速的匹配關(guān)系，是評(píng)價(jià)動(dòng)力鏈優(yōu)劣的重要指標(biāo)。采埃孚傳勝自動(dòng)擋變速箱優(yōu)秀的換擋邏輯，在山區(qū)路段也能夠快速且平順換擋，可以最大限度的保持合適的扭矩輸出。此次挑戰(zhàn)車型平均千公里換擋次數(shù)為536次，而手動(dòng)擋車型的千公里換擋次數(shù)為212次，采埃孚傳勝自動(dòng)擋變速箱通過(guò)頻繁的換擋始終把轉(zhuǎn)速控制在發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū)域并控制車速，這也是自動(dòng)擋車型油耗表現(xiàn)優(yōu)于手動(dòng)擋車型的秘密武器。
通過(guò)此次數(shù)據(jù)分析得出，歐曼自動(dòng)擋重卡相比手動(dòng)擋車型全程油耗降低11.9%，全程節(jié)省油費(fèi)354元。以單車年運(yùn)營(yíng)里程 10 萬(wàn)公里計(jì)算，一年即可為車隊(duì)節(jié)省0.75萬(wàn)元。在自動(dòng)擋重卡節(jié)油性表現(xiàn)方面，福田歐曼與福田康明斯、采埃孚之間配合所產(chǎn)生的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)拿捏在手中，為自動(dòng)擋產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)的長(zhǎng)期發(fā)展提供了有力且落地的保障。
不僅限于節(jié)油性，如何通過(guò)技術(shù)手段賦能，使車輛裝備能最大程度的保障司機(jī)人員的行駛安全，并改善駕駛工作環(huán)境，也是采埃孚在國(guó)內(nèi)發(fā)展過(guò)程中始終努力的方向。
通過(guò)配備TCU電控模塊，采埃孚傳勝自動(dòng)擋變速箱能夠基于電子地圖的預(yù)見(jiàn)性駕駛技術(shù)，保證更加平順的駕駛體驗(yàn)以及合理的爬坡檔位及速度。作為此次活動(dòng)唯一的女性司機(jī)，高艷說(shuō)道：“之前一直在開(kāi)手動(dòng)擋，跑過(guò)幾次山區(qū)運(yùn)輸后就不愿再嘗試了，一是太累，復(fù)雜的行車環(huán)境得時(shí)刻保持專注頻繁換擋;二是不安全，路上多是長(zhǎng)上、下坡，油耗高、車的磨損大、危險(xiǎn)系數(shù)高。現(xiàn)在換了歐曼自動(dòng)擋重卡不但智能節(jié)油降低了成本的支出，而且操控起來(lái)既安全又簡(jiǎn)便，非常適合年輕人和女性司機(jī)。”
收獲了年輕代用戶以及女性卡車司機(jī)的認(rèn)可，對(duì)于采埃孚來(lái)說(shuō)無(wú)疑是獲得了廣泛的成長(zhǎng)空間。目前，國(guó)內(nèi)年輕代及女性卡車司機(jī)的日漸增多，采埃孚在發(fā)展過(guò)程中也將練就出更加持久且多元的成長(zhǎng)力。
此次活動(dòng)女性卡車司機(jī)高艷
趨勢(shì)，是肉眼不可見(jiàn)的，但是卻能通過(guò)數(shù)據(jù)或其他維度刻畫出它的動(dòng)向。從最初整機(jī)進(jìn)口到如今國(guó)產(chǎn)化，采埃孚自動(dòng)擋變速箱的增量我們有目共睹，而此次云巔挑戰(zhàn)的數(shù)據(jù)，讓我們?cè)僖淮螌?duì)于其產(chǎn)品性能提高了信心。2020年，全球卡車市場(chǎng)基本停滯，唯有中國(guó)市場(chǎng)一枝獨(dú)秀，此種大環(huán)境下又恰逢自動(dòng)擋重卡趨勢(shì)所向，此刻采埃孚已經(jīng)打開(kāi)了國(guó)內(nèi)自動(dòng)擋重卡發(fā)展期的大門。
