大貨車(chē)為何成了“大禍車(chē)” 治理大貨車(chē)關(guān)鍵在治根
“珍愛(ài)生命,遠(yuǎn)離大貨”,這是很多駕駛員經(jīng)常掛在嘴邊的一句話。所謂的“大貨”就是大貨車(chē),在他們眼里,大貨車(chē)就像一顆“地雷”,說(shuō)不定什么時(shí)候爆炸,而誰(shuí)也不想成為那個(gè)離它最近的人。
這也難怪,大貨車(chē)一旦發(fā)生事故,常常是嚴(yán)重事故。權(quán)威部門(mén)統(tǒng)計(jì)分析中,貨運(yùn)車(chē)輛肇事導(dǎo)致事故死亡人數(shù)是各類(lèi)車(chē)型中最多的,約占當(dāng)年道路交通事故總死亡人數(shù)的30%,2006年以來(lái)全國(guó)平均每年約2.2萬(wàn)人因貨運(yùn)車(chē)輛肇事導(dǎo)致死亡。2009年上半年,一般貨運(yùn)車(chē)輛肇事導(dǎo)致全國(guó)7465人死亡。
大貨車(chē)怎么就成了人們“談虎色變”的“大禍車(chē)”了呢?造成大貨車(chē)肇事的原因有很多,其中,司機(jī)疲勞駕駛造成事故的情況最多。由于長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕駛,司機(jī)極度疲勞,對(duì)于一些突發(fā)情況反應(yīng)變慢,甚至處理不當(dāng),最終釀成車(chē)禍。另外,貨車(chē)超載也非常普遍。由于超載,車(chē)輛的各項(xiàng)性能指標(biāo)下降,影響了車(chē)輛的穩(wěn)定性和安全性。超速行駛,車(chē)況不佳等,也都是發(fā)生事故的重要原因。
為了治理大貨車(chē),交管部門(mén)可謂煞費(fèi)苦心,并且出臺(tái)了諸多措施:道路管制,設(shè)點(diǎn)檢測(cè),上路巡查,加重處罰……交管部門(mén)治理大貨車(chē)的決心不可謂不堅(jiān)決,手段不可謂不過(guò)硬,聲勢(shì)不可謂不浩大,但效果并不令人滿意,大貨車(chē)肇事的事情仍然在發(fā)生。
那問(wèn)題又出在哪?
一位經(jīng)常出車(chē)的貨車(chē)司機(jī)說(shuō),他們也不想車(chē)輛超載,更不愿疲勞駕駛,“我們也是沒(méi)辦法,不超載就虧死,超載又被罰死”。據(jù)他反映,現(xiàn)在的企業(yè)運(yùn)輸成本非常之高,汽柴油貴,路橋費(fèi)多,人工費(fèi)高,有時(shí)道路管制又來(lái)回折騰,運(yùn)氣不好的時(shí)候碰上交警,大罰單少不了,有時(shí)候還重復(fù)罰款,被強(qiáng)行卸貨。面對(duì)這種情況,他們只能是多拉些活,快跑些路,少花些時(shí)間,來(lái)賺取一些微薄的利潤(rùn)。
據(jù)專(zhuān)家分析,我國(guó)的物流成本是非常高的,甚至比一些發(fā)達(dá)國(guó)家高出許多,其中尤以公路運(yùn)輸為甚,這里面既有市場(chǎng)成本的因素,也有政策成本的因素。過(guò)重的稅費(fèi)、路費(fèi)、橋費(fèi),令一些運(yùn)輸企業(yè)生存困難,它們只能是低水平運(yùn)營(yíng),在困難的環(huán)境下求生存。如此一來(lái),超載、超速、超限、疲勞駕駛等問(wèn)題也就無(wú)可避免。
面對(duì)這種現(xiàn)實(shí),交管部門(mén)的“嚴(yán)打”措施雖然能形成一定威懾,收到一些效果,但卻無(wú)法根治大貨車(chē)闖禍問(wèn)題。因此,解決大貨車(chē)違法肇事問(wèn)題,根子在于解決運(yùn)輸企業(yè)的生存問(wèn)題,解決物流業(yè)的健康發(fā)展問(wèn)題。
物流業(yè)事關(guān)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展全局,它聯(lián)系著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的諸多產(chǎn)業(yè),各行各業(yè)的產(chǎn)、供、銷(xiāo)都離不開(kāi)它,并且也只有靠它才能串聯(lián)起來(lái)。物流暢,才能百業(yè)興。
只有物流業(yè)健康發(fā)展了,企業(yè)解決了生存問(wèn)題,才會(huì)考慮發(fā)展問(wèn)題,也才會(huì)有財(cái)力、有能力、有精力去解決大貨車(chē)的問(wèn)題。否則,只能是治標(biāo)不治本,管得了一時(shí)管不了長(zhǎng)遠(yuǎn)。
值得高興的是,這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)得到重視,并且在解決:物流業(yè)振興規(guī)劃,已經(jīng)成為國(guó)家十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之一;國(guó)家自今年起還取消了養(yǎng)路費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi);全國(guó)各地也在逐步取消二級(jí)公路收費(fèi),一些過(guò)路費(fèi)、過(guò)橋費(fèi)不再征收……這些措施將在一定程度上解決困擾運(yùn)輸企業(yè)的老大難問(wèn)題,使運(yùn)輸企業(yè)的負(fù)擔(dān)得到減輕,成本得到降低,生存環(huán)境得到改善。
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