大貨車(chē)為何成了“大禍車(chē)” 治理大貨車(chē)關(guān)鍵在治根

　　“珍愛(ài)生命，遠(yuǎn)離大貨”，這是很多駕駛員經(jīng)常掛在嘴邊的一句話。所謂的“大貨”就是大貨車(chē)，在他們眼里，大貨車(chē)就像一顆“地雷”，說(shuō)不定什么時(shí)候爆炸，而誰(shuí)也不想成為那個(gè)離它最近的人。

　　這也難怪，大貨車(chē)一旦發(fā)生事故，常常是嚴(yán)重事故。權(quán)威部門(mén)統(tǒng)計(jì)分析中，貨運(yùn)車(chē)輛肇事導(dǎo)致事故死亡人數(shù)是各類(lèi)車(chē)型中最多的，約占當(dāng)年道路交通事故總死亡人數(shù)的30%，2006年以來(lái)全國(guó)平均每年約2.2萬(wàn)人因貨運(yùn)車(chē)輛肇事導(dǎo)致死亡。2009年上半年，一般貨運(yùn)車(chē)輛肇事導(dǎo)致全國(guó)7465人死亡。

　　大貨車(chē)怎么就成了人們“談虎色變”的“大禍車(chē)”了呢?造成大貨車(chē)肇事的原因有很多，其中，司機(jī)疲勞駕駛造成事故的情況最多。由于長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕駛，司機(jī)極度疲勞，對(duì)于一些突發(fā)情況反應(yīng)變慢，甚至處理不當(dāng)，最終釀成車(chē)禍。另外，貨車(chē)超載也非常普遍。由于超載，車(chē)輛的各項(xiàng)性能指標(biāo)下降，影響了車(chē)輛的穩(wěn)定性和安全性。超速行駛，車(chē)況不佳等，也都是發(fā)生事故的重要原因。

　　為了治理大貨車(chē)，交管部門(mén)可謂煞費(fèi)苦心，并且出臺(tái)了諸多措施：道路管制，設(shè)點(diǎn)檢測(cè)，上路巡查，加重處罰……交管部門(mén)治理大貨車(chē)的決心不可謂不堅(jiān)決，手段不可謂不過(guò)硬，聲勢(shì)不可謂不浩大，但效果并不令人滿意，大貨車(chē)肇事的事情仍然在發(fā)生。

　　那問(wèn)題又出在哪?

　　一位經(jīng)常出車(chē)的貨車(chē)司機(jī)說(shuō)，他們也不想車(chē)輛超載，更不愿疲勞駕駛，“我們也是沒(méi)辦法，不超載就虧死，超載又被罰死”。據(jù)他反映，現(xiàn)在的企業(yè)運(yùn)輸成本非常之高，汽柴油貴，路橋費(fèi)多，人工費(fèi)高，有時(shí)道路管制又來(lái)回折騰，運(yùn)氣不好的時(shí)候碰上交警，大罰單少不了，有時(shí)候還重復(fù)罰款，被強(qiáng)行卸貨。面對(duì)這種情況，他們只能是多拉些活，快跑些路，少花些時(shí)間，來(lái)賺取一些微薄的利潤(rùn)。

　　據(jù)專(zhuān)家分析，我國(guó)的物流成本是非常高的，甚至比一些發(fā)達(dá)國(guó)家高出許多，其中尤以公路運(yùn)輸為甚，這里面既有市場(chǎng)成本的因素，也有政策成本的因素。過(guò)重的稅費(fèi)、路費(fèi)、橋費(fèi)，令一些運(yùn)輸企業(yè)生存困難，它們只能是低水平運(yùn)營(yíng)，在困難的環(huán)境下求生存。如此一來(lái)，超載、超速、超限、疲勞駕駛等問(wèn)題也就無(wú)可避免。

　　面對(duì)這種現(xiàn)實(shí)，交管部門(mén)的“嚴(yán)打”措施雖然能形成一定威懾，收到一些效果，但卻無(wú)法根治大貨車(chē)闖禍問(wèn)題。因此，解決大貨車(chē)違法肇事問(wèn)題，根子在于解決運(yùn)輸企業(yè)的生存問(wèn)題，解決物流業(yè)的健康發(fā)展問(wèn)題。

　　物流業(yè)事關(guān)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展全局，它聯(lián)系著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的諸多產(chǎn)業(yè)，各行各業(yè)的產(chǎn)、供、銷(xiāo)都離不開(kāi)它，并且也只有靠它才能串聯(lián)起來(lái)。物流暢，才能百業(yè)興。

　　只有物流業(yè)健康發(fā)展了，企業(yè)解決了生存問(wèn)題，才會(huì)考慮發(fā)展問(wèn)題，也才會(huì)有財(cái)力、有能力、有精力去解決大貨車(chē)的問(wèn)題。否則，只能是治標(biāo)不治本，管得了一時(shí)管不了長(zhǎng)遠(yuǎn)。

　　值得高興的是，這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)得到重視，并且在解決：物流業(yè)振興規(guī)劃，已經(jīng)成為國(guó)家十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之一;國(guó)家自今年起還取消了養(yǎng)路費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi);全國(guó)各地也在逐步取消二級(jí)公路收費(fèi)，一些過(guò)路費(fèi)、過(guò)橋費(fèi)不再征收……這些措施將在一定程度上解決困擾運(yùn)輸企業(yè)的老大難問(wèn)題，使運(yùn)輸企業(yè)的負(fù)擔(dān)得到減輕，成本得到降低，生存環(huán)境得到改善。