“黃馬高速”預(yù)計(jì)后年完工 貨運(yùn)車輛不再走昆玉

　　“黃馬高速” 26億政府投資已落實(shí) 預(yù)計(jì)2012年2月完工。

　　由政府投資的昆明東郊的經(jīng)開區(qū)黃土坡至馬金鋪高速公路26億余元資金已落實(shí)，近日該高速路建設(shè)方對(duì)“項(xiàng)目造價(jià)咨詢服務(wù)”進(jìn)行招標(biāo)，計(jì)劃請(qǐng)“第三方”對(duì)工程全過程的投資、造價(jià)作跟蹤審核，提供工程造價(jià)方面的咨詢服務(wù)。

　　在此之前，工程招投標(biāo)多為施工單位招投標(biāo)、物資采購(gòu)招投標(biāo)等等，類似“項(xiàng)目造價(jià)咨詢服務(wù)”招投標(biāo)并不多見。

　　黃馬高速公路已于今年2月開工，目前進(jìn)入建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施階段，所涉及的工程造價(jià)，主要作為研究比較，把建設(shè)項(xiàng)目的造價(jià)控制在科學(xué)合理的范圍之內(nèi)，根據(jù)項(xiàng)目的進(jìn)展，隨時(shí)糾正發(fā)生的偏差。一句話，保證報(bào)價(jià)符合工程建設(shè)需要，錢不至于“白出、亂花”。

　　因此，黃馬高速路招投標(biāo)的服務(wù)周期為工程全過程跟蹤審核，招標(biāo)范圍包括施工、工程竣工結(jié)算、項(xiàng)目決算等階段的造價(jià)控制、咨詢及審核等工作內(nèi)容。參加報(bào)名時(shí)間為9月8日至9月14日，開標(biāo)時(shí)間定于10月13日。

　　據(jù)悉，黃馬高速路投資渠道為政府投資，工程建安費(fèi)約264843.89萬元，資金來源已落實(shí)。黃土坡至馬金鋪高速公路項(xiàng)目造價(jià)咨詢服務(wù)招標(biāo)人為“昆明建設(shè)管理有限公司”，招標(biāo)工程為昆明黃土坡至馬金鋪高速公路，項(xiàng)目建設(shè)總規(guī)模30.448公里，其中主線長(zhǎng)25.248公里，馬金鋪連接線長(zhǎng)5.2公里，路面為瀝青混凝土路面。

　　項(xiàng)目主線起點(diǎn)黃土坡至上莊子段按雙向六車道高速公路；設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬33.5米，行車道寬6×3.75米，汽車荷載等級(jí)：公路-I級(jí)。連接線上莊子至馬金鋪段（馬金鋪連接線）按雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬26米，行車道寬4×3.75米。

　　據(jù)介紹，黃馬高速公路可以提供馬金鋪至昆明收費(fèi)站這一段“昆玉高速”的“復(fù)線”，因此，擬將貨車運(yùn)輸分流至黃馬高速路，而原來的昆玉高速這一段，更多地?fù)?dān)負(fù)昆明主城到呈貢新城的“城市主干道”的作用；黃馬高速路的第二個(gè)作用，是服務(wù)呈貢新區(qū)王家營(yíng)物流基地；第三是通過立交橋與昆石高速公路相接，這樣，從昆嵩高速過來的貨車，可不進(jìn)城即可前往昆玉或者昆石高速路。規(guī)劃中的昆嵩高速路，從嵩明（小鋪）至止點(diǎn)黃土坡，經(jīng)渾水塘、萬溪沖、小營(yíng)、高家莊等地，止于馬金鋪。

　　黃馬高速，擬于最近交地，于10月全線啟動(dòng)，預(yù)計(jì)工期20個(gè)月，即于2012年2月完工。