接近12噸的超級龐然大物，山呼海嘯般的騰空跳躍，超強的視覺沖擊！全新的極限挑戰(zhàn)—陜汽杯全國超級卡車大賽將奉獻一場無比震撼的汽車比賽！
● 2009年值得期待
●嘗試重卡越野
●尋找超級卡車
●組隊參賽方式
●比賽項目
●黃金大獎
●實現(xiàn)了中國重型卡車賽事零的突破,推出了中國第一輛重卡賽車。
●賽事項目由技巧賽轉(zhuǎn)為超級越野賽,比賽由平面到立體,意外更多,精彩更多。
●賽車要求更高,技術(shù)含量更高.造價更高。
●有更多高水平車手參與,比賽爭奪更加激烈，探索主賽加系列賽的比賽組織模式,為打造賽車節(jié)作準備。
●達喀爾:卡車賽車手的搖籃。
●更多的媒體關(guān)注,中央電視臺現(xiàn)場直播場次增加
●填補了一項重大空白，國內(nèi)汽車比賽發(fā)展到今天,幾乎嘗試了各種比賽形式,但重卡越野賽還是一個空白。
●巨大挑戰(zhàn):賽道設(shè)計、賽事組織、車輛選擇、車輛改裝、后勤保障。
●有力支持:在陜汽集團全力支持下,我們開始了賽車技術(shù)的攻關(guān),在法士特、漢德車橋和固鉑輪胎的幫助下,我們成功的推出中國第一輛重卡越野賽車。
●在賽車界各界朋友的幫助下完善了賽道的設(shè)計。
●困難:越野賽對我們來說是一個全新的賽事,沒有車手自己擁有賽車,賽車成為我們的核心. 技術(shù)含量高、工藝復(fù)雜、造價高、花費巨大…..
●要求:越野賽對車輛可靠性、通過性、動力以及操縱性的要求屬于最高級別.我們要求賽車的動力要在500-600馬力,最大爬坡度要達40度,30度坡起
順利,車橋能夠在30噸重載惡劣條件下工作130萬轉(zhuǎn),變速箱最大傳遞扭矩2200牛米.(普通車輛為1100)
●中標:經(jīng)過組委會長達半年的考察,陜西重型汽車有限公司的德龍F3000進入我們的視線,該產(chǎn)品各項技術(shù)指標達到或超過組委會對車輛的要求,同時
他也是唯一全部指標達到賽車要求的產(chǎn)品.此外,該公司又是中國軍方列裝最多的軍用越野車供應(yīng)商.多年批量生產(chǎn)4X4,6X6,8X8越野重型卡車,重卡越野車生產(chǎn)經(jīng)驗豐富.
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為了使比賽順利的進行，同時給更多的人接觸重型卡車越野賽事的機會，今年的重卡越野賽采用組隊參賽的比賽形式，墊場賽可以是個人也可以組隊參賽，重卡比賽總共有八支車隊，每支車隊由組委會提供一輛賽車，車隊主駕四人，領(lǐng)航最多八人，車隊采用社會報名方式，從今天開始組委會可以接受報名，全年共有四站比賽，總決賽設(shè)在成都龍泉驛區(qū)。?
超級卡車越野賽采用場地越野的比賽方式，雙車同發(fā)。在越野場地上通過山峰路、沙池路、碎石路、V型路、深坑路等項目，測試車輛動力、懸掛、通過性、安全性及操控性能，考驗車手的綜合操控技能。
極限性能展現(xiàn)——動力性、通過性、可靠性。
越野比賽項目精選
碎石路
V型谷
為了鼓勵車手積極參與比賽,推動重卡越野運動在中國的發(fā)展,在陜汽為代表的各方支持下,大賽特設(shè)黃金大獎,獎勵參加比賽的優(yōu)秀賽手.該獎項將在十一月的成都龍泉驛總決賽上產(chǎn)生。
中國首次嘗試高難度的超級重型卡車越野賽
刺激 驚險 懸念重生
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