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伴隨著東風(fēng)汽車自主品牌統(tǒng)一更換標(biāo)識(shí)啟動(dòng)，東風(fēng)大自主戰(zhàn)略終于進(jìn)入實(shí)際操作階段。從風(fēng)神A60 1.6L下線更換標(biāo)識(shí)到與沃爾沃集團(tuán)合資獲批，到即將重組福汽集團(tuán)，東風(fēng)汽車的目標(biāo)很明確。按東風(fēng)汽車集團(tuán)總經(jīng)理朱福壽所言，東風(fēng)大自主戰(zhàn)略確定目標(biāo)是：到2015年實(shí)現(xiàn)300萬(wàn)輛的自主品牌規(guī)模。而除了借力合資、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的乘用車板塊外，通過(guò)收購(gòu)重組完善商用車板塊、發(fā)力出口也將成為成就東風(fēng)大自主愿景的關(guān)鍵一環(huán)。
重慶，又稱山城，是西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)，國(guó)家重要的現(xiàn)代制造業(yè)基地，全國(guó)綜合交通樞紐。一直以來(lái)，擁有強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)輻射能力的重慶是眾商用車企業(yè)眼中的“香餑餑”，地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)趨于激烈。經(jīng)過(guò)多年積累，東風(fēng)商用車公司通過(guò)服務(wù)贏得客戶，通過(guò)服務(wù)建立品牌，在重慶已形成主流市場(chǎng)、具備較強(qiáng)的影響力。
“東風(fēng)和沃爾沃合資項(xiàng)目已經(jīng)走完流程并獲得批準(zhǔn)，現(xiàn)在就等相關(guān)部門宣布?！蔽譅栁挚ㄜ嚭蜄|風(fēng)汽車有限公司知情人士近日均向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者確認(rèn)了上述信息。2012年以來(lái)，已有福田汽車和江淮汽車兩家主流商用車公司宣布和跨國(guó)商用車巨頭組建合資公司。而此次東風(fēng)商用車和沃爾沃卡車的合資，標(biāo)志著中國(guó)主流商用車車企基本上都已邁入合資時(shí)代。
八九月份，行業(yè)期待的市場(chǎng)反彈并沒有出現(xiàn)，持續(xù)的低迷進(jìn)一步驗(yàn)證了"市場(chǎng)冬天"的論斷。面對(duì)變化的市場(chǎng)，東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理黃剛視市場(chǎng)的冬天為營(yíng)銷的春天，他要求"東風(fēng)商用車要在客戶服務(wù)、弱勢(shì)市場(chǎng)、短板產(chǎn)品方面精心耕耘，扎扎實(shí)實(shí)做好基礎(chǔ)工作，贏得更多客戶的信賴。"
8月的慘淡銷售數(shù)據(jù)沒有給“金九銀十”博得一個(gè)好頭彩。同比跌落至33.2%的銷售數(shù)字，讓一些指著下半年回暖的人的信心，又一次遭受無(wú)情的打擊。主流重卡車企產(chǎn)銷量滑落至近10年來(lái)的新低，市場(chǎng)“冷”得令人絕望。
2012年9月份的重卡銷量環(huán)比可能會(huì)略有正增長(zhǎng),但一部分原因可能源于天氣因素。南方地區(qū)的強(qiáng)降雨導(dǎo)致8 月份銷量弱于季節(jié)性規(guī)律,9 月份銷量在此基礎(chǔ)上稍有恢復(fù)。終端需求未見明顯改善,下游基建和房地產(chǎn)新開工復(fù)蘇跡象不明顯,加上油價(jià)的再次上漲,受訪對(duì)象對(duì)今年的形勢(shì)十分悲觀。
近日記者看到了一條新聞"湖北程力攜手東風(fēng)開創(chuàng)天龍牽引車甩掛公路運(yùn)輸新方案"，文章提到了湖北程力與東風(fēng)天龍研發(fā)的甩掛運(yùn)輸方案。東風(fēng)天龍牽引車開展甩掛運(yùn)輸在行業(yè)內(nèi)早有耳聞，湖北程力攜手東風(fēng)天龍?jiān)俅我齺?lái)關(guān)注。然而經(jīng)過(guò)卡車網(wǎng)記者一番探訪后，才從東風(fēng)商用車公司獲知，東風(fēng)商用車公司從未與湖北程力汽車開展產(chǎn)品和技術(shù)合作；湖北程力汽車在傳播中使用"東風(fēng)程力天龍"等字樣，實(shí)為信息有誤。湖北程力汽車在傳播中混淆視聽，有嚴(yán)重侵權(quán)行為，影響了東風(fēng)商用車公司的企業(yè)形象，對(duì)此東風(fēng)商用車公司向行業(yè)內(nèi)發(fā)出這一聲明
"春江水暖鴨先知。"市場(chǎng)下行中，作為全價(jià)值鏈"神經(jīng)末梢"的經(jīng)銷商對(duì)市場(chǎng)的變化更為敏感，也最先感知到市場(chǎng)變化帶來(lái)的危機(jī)。河南省是東風(fēng)商用車公司首個(gè)萬(wàn)輛大省，擁有的重要戰(zhàn)略區(qū)位優(yōu)勢(shì)。進(jìn)入2012年以來(lái)，中重卡銷量下滑對(duì)河南經(jīng)銷商產(chǎn)生了嚴(yán)重的沖擊。
卡車網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2012年8月份全國(guó)卡車行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售231033輛，其中重卡銷售38271輛、中卡20144輛、輕卡136874輛、微卡35744輛，其中中卡與輕卡銷售均比上月大幅增長(zhǎng)超過(guò)13%。
8月，國(guó)內(nèi)中重卡市場(chǎng)并未出現(xiàn)回暖，行業(yè)持續(xù)低谷徘徊。據(jù)東風(fēng)商用車公司經(jīng)營(yíng)快報(bào)顯示：8月，該銷售中重卡超1.1萬(wàn)輛，前8月累計(jì)銷售量12萬(wàn)輛，同比降幅低于行業(yè)，市場(chǎng)份額持續(xù)提升，位居行業(yè)領(lǐng)先地位。
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