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河南商代處劉恒經(jīng)理在會議上作“東風(fēng)商用車進軍河南863振興計劃”主題發(fā)言。發(fā)言肯定了2009年度河南區(qū)域營銷和網(wǎng)絡(luò)開發(fā)的成績，指出存在的不足。并就2010年河南爭取實現(xiàn)8000臺的必保目標(biāo)，10000臺的挑戰(zhàn)目標(biāo)，進行具體的安排和要求。
當(dāng)日，廣西商務(wù)代表處在廣西玉柴專用汽車有限公司舉辦了大力神X3品系經(jīng)理培訓(xùn)班，60多名區(qū)域品系經(jīng)理及相關(guān)業(yè)務(wù)人員參加了培訓(xùn)，來自總部大力神項目組的姜志超和培訓(xùn)科的顏洪雷給大家全面系統(tǒng)地講述了大力神X3產(chǎn)品的性能指標(biāo)和售時服務(wù)技能，特別是現(xiàn)場針對歐曼等競品來提煉東風(fēng)產(chǎn)品賣點進行了培訓(xùn)。值得一提的是，下午在圍繞玉柴物流公司門口的一臺大力神X3樣車進行繞車介紹培訓(xùn)，學(xué)員們正在認真聽取總部專業(yè)人員講解的時候，一位正到該公司購車的小伙子也在一旁邊聽邊不時詢問起該車的性能特點。
在1號門發(fā)車場的開票室內(nèi)，記者看到了近幾天的發(fā)車流量表。據(jù)統(tǒng)計，自1月份以來，平均每天發(fā)車量在500臺以上，不到半個月的時間總發(fā)車量已達到6500余臺次。工作人員趙春香告訴記者，在沒有進入高產(chǎn)月前，平均每天的發(fā)車量在200至300臺左右，而現(xiàn)在的提車量越來越大，每天上班前提車的隊伍就排滿了等候大廳，并且每天要延點半小時才能處理完全天的提貨單。
目前，東風(fēng)商用車在業(yè)內(nèi)已具備了自己獨特的“四大優(yōu)勢”：40年積累的品牌文化和500萬用戶鑄就的良好口碑，形成了品牌優(yōu)勢；重中輕和高中低全系列、全面覆蓋的產(chǎn)品優(yōu)勢；N+3管控模式、分品系銷售、金融支持、信息化平臺技術(shù)等所集成的管理優(yōu)勢；以dCi11、4H、康明斯為代表的關(guān)鍵總成優(yōu)勢以及高效節(jié)能產(chǎn)品等共同構(gòu)建的技術(shù)優(yōu)勢。
黃剛在會上作題為《搶抓機遇，應(yīng)對高產(chǎn)，共興共榮》的形勢目標(biāo)報告。黃剛說，從去年9月份開始，東風(fēng)商用車公司本部開始持續(xù)高產(chǎn)，生產(chǎn)處于超負荷運行。截至目前，商用車公司本部接到經(jīng)銷商的訂單需求超過3萬輛，訂單數(shù)量還在與日俱增，總庫庫存接近零，已經(jīng)出現(xiàn)供不應(yīng)求的形勢。出現(xiàn)這種狀況，一方面是因為正在復(fù)蘇的宏觀經(jīng)濟形勢拉動卡車的需求增長，另一方面是東風(fēng)商用車商品線得到進一步豐富，營銷力得到提升。黃剛指出，當(dāng)前，國內(nèi)主要競爭對手也處于這種供不應(yīng)求的局面中；從二季度開始，旺銷形勢回落的可能性很大，因此，機遇稍縱即逝。
趙雪回憶說，那段日子為跟上技術(shù)基礎(chǔ)較好的學(xué)員，趙雪買了一個錄音機和20多盤磁帶，上課時將老師授課內(nèi)容錄下來，回到宿舍再整理。考試結(jié)束回到襄樊，離2004年春節(jié)只有3天。趙雪笑稱那段日子給她最好的紀(jì)念就是體重減至80多斤，整個人瘦了一圈。最終，她以96分的總成績考入班級前3名，打破了東風(fēng)商用車行業(yè)內(nèi)沒有女性進入前3的先例。
記者獲悉，1月10日，成都鑫融海達汽車在會緣汽配物流中心舉行了東風(fēng)汽車公司3S店開業(yè)典禮。該店是由東風(fēng)汽車授權(quán)的大型3S店，占地17畝，建筑面積上萬平方米，相比轎車的4S店該店可稱得上是“巨無霸”。記者在3S店看到，其銷售、維修、售后、物流配套設(shè)施齊全。東風(fēng)商用車公司市場銷售部網(wǎng)絡(luò)開發(fā)部部長李克軍在開業(yè)儀式上表示，“鑫融海達的開業(yè)讓東風(fēng)商用車在四川的銷售和服務(wù)再上一個臺階，能讓商用車用戶享有乘用車用戶的服務(wù)。”
據(jù)了解，一些集團客戶在使用匹配dCi 11的天龍車之后，感到這款車動力強勁、性能可靠，制動效果好、噪音小，駕駛安全舒適，可選品種多，并且備件充足、服務(wù)及時，成為東風(fēng)天龍的忠誠客戶。如，三圣物流公司2009年6月購買10臺匹配dCi 11的牽引車，10月份又購買了20臺，2010年計劃再買20臺。同時，他們還向其他物流公司推薦東風(fēng)天龍車，全程物流公司經(jīng)過他們的介紹，也打算購買20臺匹配dCi 11的牽引車。江陰澄星磷化工集團，是一家上市公司，購買了12臺匹配dCi 11發(fā)動機的牽引車，徐州君一物流公司購買了10臺。
東風(fēng)商用車公司近日宣布2010年銷售目標(biāo)力爭突破20萬輛，增長幅度高于行業(yè)平均水平，繼續(xù)鞏固中重卡行業(yè)第一的地位。去年該公司完成18.8萬輛，按20萬輛計算，今年同比將增長超過6%。
1月3日，商用車車身廠沖壓、焊接、涂裝、內(nèi)飾等車間在元旦檢修完成后準(zhǔn)時啟動生產(chǎn)設(shè)備，設(shè)備開動率和檢修質(zhì)量驗收合格率均達到100%。元旦期間，車身廠共完成檢修項目98項，包括沖壓一車間壓力機精度調(diào)整、沖壓二車間天車防粘鏈改造等4個重點項目，主要設(shè)備定保數(shù)量達到1075臺。
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