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2016年3月17日，“歐馬可2016價(jià)值風(fēng)暴之旅暨全國巡回用戶體驗(yàn)營”活動(dòng)在深圳正式啟動(dòng)。來自福田歐馬可事業(yè)本部的和北京福田康明斯的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)銷商、服務(wù)商和用戶代表一起見證了這一價(jià)值盛況。
2016年3月3日，樂送物流采購的200臺(tái)歐馬可首批20臺(tái)交車?yán)玻瑯匪凸径麻L及各部門領(lǐng)導(dǎo)，歐馬可市場部經(jīng)理，成都勁馳汽貿(mào)銷售，服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)等參加交車儀式。
一看車就知道馬雷鵬是個(gè)熱心的卡友。車上貼的卡友地帶和最炫的歐馬可車標(biāo)，馬老板把自己的心都用在了愛車上面。馬雷鵬是石家莊長安區(qū)的歐馬可用戶，馬老板從事綠色通道十幾年了，自從在晨陽汽貿(mào)購買歐馬可后，才覺得真的是買對(duì)了，福田歐馬可高出勤率、高安全性、高舒適性和低油耗卓越表現(xiàn)是最高效的運(yùn)輸新利器!
全國兩會(huì)剛剛開幕，地方兩會(huì)早已掀起建言獻(xiàn)策的議政熱潮。兩會(huì)中，物流業(yè)的發(fā)展備受矚目。2016年，伴隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步轉(zhuǎn)型，物流業(yè)該如何發(fā)展?這是廣大物流從業(yè)人員最關(guān)心的事兒。今天，福田汽車就帶大家探探各地代表的“口風(fēng)”，測測2016年的物流新風(fēng)向。
與雷孝斌聯(lián)系上的時(shí)候，他正在送貨的路上，得知記者想了解他使用的歐馬可時(shí)，他非常開心的與記者分享了他與歐馬可的故事。
隨著物流運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展，用戶在購車時(shí)越來越謹(jǐn)慎，已經(jīng)由過去的誰便宜買誰轉(zhuǎn)變?yōu)榭雌焚|(zhì)、看性價(jià)比。作為一款性價(jià)比較高的車型，必須具備高品質(zhì)、低油耗、強(qiáng)動(dòng)力等等要素，甚至小到外觀的設(shè)計(jì)、車輛的顏色等等都會(huì)成為購車的制約因素。而對(duì)于已經(jīng)有20年駕齡的崔喬運(yùn)來說，買車與他不僅僅是一輛車，更是一個(gè)通往致富的跳板。這不，這位對(duì)卡車有著豐富經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)不久前將一臺(tái)歐馬可輕卡納入了自己的麾下。
陳經(jīng)理說：“長河物流有限公司是歐馬可的忠實(shí)用戶，公司成立初始就選擇了歐馬可作為公司車隊(duì)的主流車型。歐馬可作為城市物流高端輕卡，一直充當(dāng)了不可替代的角色。尤其是近年來城市物流業(yè)的快速發(fā)展，高效物流已經(jīng)成為這個(gè)時(shí)代的特點(diǎn)和要求。而歐馬可恰好通過自己的方式印證了這個(gè)時(shí)代。”
上海作為一線發(fā)達(dá)城市，不僅僅擁有發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)和交通，其物流運(yùn)輸也值得關(guān)注，眾多物流、快遞企業(yè)將這里作為大本營扎根發(fā)展，并且闖出一片天地，因而上海也成了卡車企業(yè)的必爭之地。如今，國內(nèi)卡車品牌林立，如何在眾多的卡車品牌中選擇一款合適的車型，成為物流企業(yè)首要考慮的問題。童先生所在的物流公司同樣面臨著購車的問題，由于進(jìn)行的是城市配送運(yùn)輸，車輛的采購集中在輕卡上。那么其物流公司都選擇了哪些品牌的卡車呢?
2015年的卡車市場可謂一片慘淡，但是在輕卡領(lǐng)域，高端輕卡的需求卻仍然旺盛。那么什么算是高端輕卡，為什么高端輕卡能得到大家的信賴呢?也許我們可以從卡車用戶劉騰飛這里找到答案!
隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代來臨，電商、快遞物流驅(qū)使著物流行業(yè)高效發(fā)展;在用戶高效運(yùn)營需求的驅(qū)動(dòng)下，“一進(jìn)站，修三天”的時(shí)代已成過去式，取而代之的是“修得快、修的準(zhǔn)、修得精”的服務(wù)需求升級(jí);在堅(jiān)持高端路線不動(dòng)搖的戰(zhàn)略布局下，福田歐馬可通過“服務(wù)練兵、實(shí)戰(zhàn)練兵”，從提升服務(wù)技能著手，走出了一條“布局一線，實(shí)操歷練”的服務(wù)技能提升的道路，用“快、準(zhǔn)、精”的服務(wù)能力助力用戶高效運(yùn)營，樹立起高端中輕卡行業(yè)服務(wù)榜樣。
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