您好！歡迎來(lái)到卡車(chē)網(wǎng)！
中國(guó)重卡行業(yè)發(fā)展始終伴隨著用戶(hù)對(duì)“產(chǎn)品價(jià)值、運(yùn)營(yíng)效益”的不斷追求，面對(duì)運(yùn)營(yíng)效益遞減的陣痛，重卡用戶(hù)已經(jīng)開(kāi)始衡量車(chē)輛在全生命周期中所創(chuàng)造的實(shí)際價(jià)值。高端重卡的“價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)”已成左右用戶(hù)購(gòu)車(chē)決策的關(guān)鍵因素；由福田戴姆勒汽車(chē)一直堅(jiān)持以“歐洲標(biāo)準(zhǔn)”打造的歐曼產(chǎn)品，憑借其卓越的歐洲品質(zhì)基因和歐洲科技內(nèi)涵，喚醒了重卡用戶(hù)對(duì)重卡價(jià)值的深度感知；歐曼GTL以“歐洲標(biāo)準(zhǔn)”為重卡用戶(hù)帶來(lái)“持續(xù)盈利”的高效運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)，成為重新定義重卡“價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)”的先導(dǎo)。
由福田戴姆勒汽車(chē)一直堅(jiān)持以“歐洲標(biāo)準(zhǔn)”打造的歐曼產(chǎn)品,憑借其卓越的歐洲品質(zhì)基因和歐洲科技內(nèi)涵,喚醒了重卡用戶(hù)對(duì)重卡價(jià)值的深度感知；歐曼GTL以“歐洲標(biāo)準(zhǔn)”為重卡用戶(hù)帶來(lái)“持續(xù)盈利”的高效運(yùn)營(yíng)體驗(yàn),成為重新定義重卡“價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)”的先導(dǎo)。
2012年10月26日，第二屆中國(guó)（澳門(mén)）國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)在澳門(mén)威尼斯人金光會(huì)展中心拉開(kāi)大幕。福田汽車(chē)攜六款車(chē)輛參加2012澳門(mén)車(chē)展，其中歐曼GTL、歐馬可輕卡、奧鈴輕卡等受到了商用車(chē)觀眾的喜愛(ài)。據(jù)了解，福田汽車(chē)正準(zhǔn)備進(jìn)入澳門(mén)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。
10月18日公布的三季度GDP增速7.4%，創(chuàng)下2009年年初以來(lái)的最低值，市場(chǎng)都在期待十八大之后出臺(tái)更多刺激政策，以幫助中國(guó)經(jīng)濟(jì)更快回暖。但觀察人士認(rèn)為，根據(jù)溫家寶總理在國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上的表態(tài)，更大規(guī)模的刺激政策或難以出臺(tái)
全世界也只有在中國(guó)社會(huì)，重型卡車(chē)一直以來(lái)都被作為生產(chǎn)資料、勞動(dòng)工具及百姓的"掙錢(qián)機(jī)器"，進(jìn)而成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的"助推器"和被稱(chēng)之為"國(guó)民經(jīng)濟(jì)的‘晴雨表’和‘風(fēng)向標(biāo)’"。自從所謂的"只經(jīng)改不政改"的三十多年以來(lái)，從經(jīng)濟(jì)層面上不難發(fā)現(xiàn)：重型卡車(chē)歷年發(fā)展軌跡是只要社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展良好，卡車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量就隨之遞增，甚至是呈爆發(fā)性增長(zhǎng)；若經(jīng)濟(jì)發(fā)展不好下行或行將"硬著陸"，卡車(chē)的市場(chǎng)就必然應(yīng)勢(shì)下挫跌落，甚至一項(xiàng)政策法規(guī)的出臺(tái)前后發(fā)酵效仿，都能左右重型卡車(chē)的市場(chǎng)走勢(shì)，重卡是最典型的政策車(chē)市，這似乎成了一條具有中國(guó)特色的卡車(chē)市場(chǎng)規(guī)律
據(jù)印度媒體10月4日?qǐng)?bào)道，德國(guó)卡車(chē)制造商戴姆勒將很快在其位于Oragadam附近的工廠生產(chǎn)輕型卡車(chē)，以增加其在印度國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的卡車(chē)陣容?！?/p>
在德國(guó)漢諾威車(chē)展期間，戴姆勒集團(tuán)召開(kāi)了媒體見(jiàn)面會(huì)。戴姆勒股份公司董事會(huì)成員暨戴姆勒卡車(chē)和客車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人任施樂(lè)（Andreas Renschler）先生對(duì)戴姆勒卡車(chē)全球業(yè)務(wù)做一個(gè)整體的介紹。對(duì)于與中國(guó)福田汽車(chē)合資的很是看好，致力于將福田戴姆勒歐曼打造成中國(guó)最好的卡車(chē)產(chǎn)品。
繼2011年歐曼新5系與歐曼公路節(jié)油版分獲三項(xiàng)節(jié)油大賽冠軍獎(jiǎng)之后，2012年9月26日"第五屆中國(guó)國(guó)際卡車(chē)節(jié)油大賽"頒獎(jiǎng)典禮在北京舉行，來(lái)自福田戴姆勒汽車(chē)的歐洲標(biāo)準(zhǔn)節(jié)油重卡-歐曼GTL，通過(guò)大賽嚴(yán)格測(cè)試獲得四個(gè)"節(jié)油冠軍"，福田戴姆勒汽車(chē)"力壓群雄"獨(dú)攬五大獎(jiǎng)項(xiàng)，連續(xù)四次榮獲"節(jié)油冠軍"的榮譽(yù)，助推歐曼占有率逆市增長(zhǎng)。
目前汽車(chē)行業(yè)正發(fā)生巨變，最明顯的趨勢(shì)汽車(chē)行業(yè)對(duì)節(jié)能減排的關(guān)注度明顯提升，目前，公路運(yùn)輸、城市交通等各個(gè)行業(yè)“十二五”期間的節(jié)能減排目標(biāo)均已明確。作為汽車(chē)行業(yè)的“老大哥”、“大塊頭”，卡車(chē)行業(yè)的低燃油消耗勢(shì)在必行。而對(duì)于卡車(chē)用戶(hù)而言，經(jīng)歷了“三連跌”以后，在國(guó)際油價(jià)的波動(dòng)影響下，國(guó)內(nèi)油價(jià)又迎來(lái)了“二連漲”。這使得在今年萎靡不振的整體大形勢(shì)下，本就苦苦支撐的用戶(hù)更是不堪燃油重負(fù)。同時(shí)，京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)在京實(shí)施，新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之后所有未能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛將撤出北京市場(chǎng)，這使得卡車(chē)在嚴(yán)冬之際再遭寒霜。
2012年9月26日，第五屆中國(guó)國(guó)際卡車(chē)節(jié)油大賽頒獎(jiǎng)典禮在北京舉行。今年初成立的北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司一家獨(dú)獲五項(xiàng)冠軍大獎(jiǎng)。四輛歐曼GTL產(chǎn)品獲得節(jié)油冠軍大獎(jiǎng)；同時(shí)，通過(guò)車(chē)隊(duì)順暢的運(yùn)營(yíng)管理以及賽場(chǎng)上默契配合，歐曼團(tuán)隊(duì)還榮獲了本屆比賽的"團(tuán)隊(duì)協(xié)作獎(jiǎng)"，成為了本屆比賽的最大贏家
回到頂部
分享到微信朋友圈
打開(kāi)微信，點(diǎn)擊底部的“發(fā)現(xiàn)”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁(yè)分享至朋友圈。
關(guān)于我們| 招聘英才| 法律聲明| 幫助中心
