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2022年9月， 梅賽德斯-奔馳eActros LongHaul純電動長途卡車將在漢諾威國際商用車及零部件展(IAA)上首次亮相。根據計劃，年內完成首批卡車的公共道路測試，明年將交付給客戶進行實際使用測試，并于2024年前完成量產。eActros LongHaul最大續(xù)航可以達500公里左右，而且將實現更高速的充電。
在2022年9月的漢諾威國際商用車及零部件展(IAA)上，eActros LongHaul純電動長途卡車將成為梅賽德斯-奔馳卡車的亮點。公司于2020年宣布將推出這款40噸的卡車;兩年后，其概念原型車在本屆IAA的首次展出將讓觀眾對這款量產車型的設計主題先睹為快。
2022年6月8日，“智慧商用，駛向未來”第五屆進博會汽車展區(qū)商用車板塊宣介在線上成功舉辦。戴姆勒卡客車(中國)有限公司首席執(zhí)行官秦坦(Daniel Zittel)受邀作為商用車行業(yè)企業(yè)代表進行發(fā)言。
繼旗下純電動重卡eActros上市并于去年10月量產之后，梅賽德斯-奔馳卡車將在2022年以及未來數年，系統(tǒng)而持續(xù)地推出更多純電車型。比如，其eActros LongHaul 純電動長途卡車錨定重要的長途運輸細分市場，單次充電可行駛約 500 公里，預計將于2024 年投入量產。該車型整備質量為40噸，首批原型車正在進行內部測試。今年，梅賽德斯-奔馳卡車工程師團隊將啟動eActros LongHaul的公共道路測試。該車型支持“兆瓦級充電系統(tǒng)”，實現高性能充電。
2022年5月24日獲悉，戴姆勒卡車控股公司(戴姆勒卡車)發(fā)布集團一季度銷量，較上年同期顯著增長，其中梅賽德斯-奔馳卡車業(yè)務成為主要驅動力之一。
戴姆勒卡客車（中國）有限公司新任首席執(zhí)行官秦坦（Daniel Zittel）到任，領導梅賽德斯-奔馳卡車在華進口業(yè)務。
2022年5月11日，中國卡車網記者獲悉，梅賽德斯-奔馳卡車為行業(yè)率先帶來的創(chuàng)新安全技術——電子后視鏡（MirrorCam）迎來首次技術迭代，以更短小的外形、更精悍的性能，滿足客戶不斷升級的需求。2022年4月起，第二代MirrorCam已在梅賽德斯-奔馳阿克托斯（Actros）、Arocs以及純電動卡車eActros系列車型上開啟選配。
戴姆勒卡車持續(xù)引領行業(yè)，與旗下獨立子公司Torc Robotics（Torc）一道，堅持推進配備關鍵冗余安全系統(tǒng)的SAE 4級（L4）自動駕駛卡車的開發(fā)。雙方堅信將在2030年內讓自動駕駛卡車技術成為現實，并實現其商業(yè)化。
奔馳卡車首家新形象經銷商落戶河南省新鄭市，河南省新鄭市利星萬通，讓我們一起來解秘!
近年來中國消防車市場缺口巨大，行業(yè)仍然有廣闊的市場空間，相關企業(yè)愈發(fā)重視消防車這一細分市場。在格局多變、產品多樣化的中國消防車市場，不少進口底盤品牌因具有技術優(yōu)勢，從而成為了我國消防車市場的?？?。其中，奔馳卡車更是因為可靠的品質成為了上海金盾特種車輛裝備有限公司的消防底盤首選。
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