| 東風(fēng)商用車，革命性地將展臺移到了展館內(nèi)，成為所有參展企業(yè)中惟一一家進(jìn)館展示的商用車企業(yè)。融合了中外創(chuàng)新技術(shù)的東風(fēng)天龍是東風(fēng)商用車展臺上當(dāng)之無愧的主角，其參展車型包括天龍重卡運輸車和大力神工程車以及完全自主研發(fā)的沙漠越野車，不僅昭示了東風(fēng)商用車的強(qiáng)大實力，也成為車展現(xiàn)場最搶眼的卡車品牌。這一切無不在印證“中國的東風(fēng)，世界的東風(fēng)”。
東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理、東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理童東城對記者表示：“東風(fēng)天龍的全面上市，標(biāo)志著東風(fēng)商用車公司已經(jīng)基本完成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)從中重型向重重型的戰(zhàn)略調(diào)整�！�
東風(fēng)天龍自去年5月發(fā)布以來，經(jīng)過近一年的客戶驗證，其優(yōu)異的動力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性和可靠性得到了越來越多的用戶好評。在去年10月首屆中國卡車節(jié)油大賽上，參賽的三款東風(fēng)天龍囊括相應(yīng)組別的“最省油獎”“跑得快獎”。很多用戶在購買第一批東風(fēng)天龍試用后，接著又進(jìn)行多次批量購買，而且對東風(fēng)天龍給予很高評價：“油耗、品質(zhì)國內(nèi)最優(yōu)”、“性能與進(jìn)口車相當(dāng)”、“服務(wù)保障能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于進(jìn)口”，“是國內(nèi)替代進(jìn)口卡車最佳車型�！�
截止3月底，東風(fēng)天龍已經(jīng)累計銷售超過4000臺；在剛剛結(jié)束的3月，天龍銷量突破1千臺。2007年，東風(fēng)天龍銷售目標(biāo)為17700臺。
童東城指出，2007年后東風(fēng)商用車公司開始進(jìn)入全面發(fā)力的階段。天龍高端重卡系列的全面上市，將一舉改變以外國品牌為主導(dǎo)的現(xiàn)有中國重卡市場格局，從而將鞏固東風(fēng)商用車在中國商用車市場領(lǐng)航者的地位。
審時度勢 東風(fēng)走得更穩(wěn)
隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和汽車法規(guī)政策的調(diào)整，商用車向大馬力重型化發(fā)展的趨勢非常明顯，作為重型卡車需求變化的特征，平板運輸車在向牽引車發(fā)展。這是由于過路過橋費的征收變?yōu)楦鶕?jù)單橋所對應(yīng)的重量來計費，引起了多軸、單次運量能夠增加的牽引車的需求激增。另外，雖然曾預(yù)測隨著加大治理超載的力度，重型卡車會快速向大型、大馬力發(fā)展，但由于治理超載政策并未能嚴(yán)格實施，因此雖然有從低馬力向大馬力發(fā)展的動向，但現(xiàn)狀是主要市場還處在260－290馬力。
然而傳統(tǒng)的東風(fēng)商用車只在中型車和中型車的派生車型――中重型車方面占有優(yōu)勢。這樣，針對商用車發(fā)展趨勢，為了實現(xiàn)大馬力重卡的突破，東風(fēng)商用車最重要的工作是進(jìn)行了商品線的優(yōu)化，經(jīng)過三年的努力，東風(fēng)商用車最終開發(fā)出了一個全新的重卡平臺--東風(fēng)天龍。
隨著天龍的上市，東風(fēng)商用車得以在大馬力高端重卡領(lǐng)域展示其強(qiáng)大的實力。東風(fēng)擁有從傳統(tǒng)的中型車、中重型車到今天的天龍重重型車全系列產(chǎn)品，為實現(xiàn)“中國第一，世界前三”的長期戰(zhàn)略提供了商品上的保證。
以市場和客戶為中心 東風(fēng)抓關(guān)鍵
自06年東風(fēng)天龍上市以來，從開始的9款車，到現(xiàn)在市場上從260馬力到420馬力、包括牽引、自卸、平板貨運、以及特種改裝在內(nèi)的全系列中、重型產(chǎn)品，總共80多個車型300多個品種，研發(fā)投入不低于20個億。這一串串的數(shù)字都在證明東風(fēng)在為市場，為用戶所做的種種努力。
正像東風(fēng)商用車公司黨委書記、副總經(jīng)理黃剛所說的，適應(yīng)市場的產(chǎn)品才是對的產(chǎn)品，東風(fēng)天龍在一年多的試銷過程中，也曾遇見過產(chǎn)品與目標(biāo)客戶不匹配的現(xiàn)象，但堅守著“以市場和客戶為中心”的原則，天龍針對目標(biāo)客戶進(jìn)行二次開發(fā)，把產(chǎn)品的動力性，經(jīng)濟(jì)性，燃油性達(dá)到最適合用戶的需求。
與天龍產(chǎn)品豐富化相對應(yīng)的是，東風(fēng)商用車圍繞天龍這一全新的重卡平臺，同步啟動了東風(fēng)商用車營銷方式的全面轉(zhuǎn)型，在營銷理念上更加強(qiáng)調(diào)如何更好的為客戶創(chuàng)造價值，在營銷方法上更加強(qiáng)調(diào)做好客戶個性化的開發(fā)和服務(wù)，也就是從機(jī)會銷售轉(zhuǎn)變?yōu)閼?zhàn)略營銷。4月19日，東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理、東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理童東城與中國石油天然氣運輸公司總經(jīng)理劉志代表雙方公司在上海簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，東風(fēng)商用車公司將把中石油天然氣運輸公司列為“VIP”客戶，享受《大客戶服務(wù)政策》，并承諾為其提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和最優(yōu)惠的政策，同時為其提供關(guān)于汽車維修、備件供應(yīng)、駕駛員相關(guān)的培訓(xùn)，并共同為客戶提供全方位的物流解決方案。東風(fēng)不甘心只做個卡車的制造者，他要做的是方案的提供者。以客戶為中心，把最有效的運輸物流模式傳達(dá)給對方，這也是企業(yè)理念和文化的一部分，同樣將會對東風(fēng)商用車的長遠(yuǎn)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
海外之路已起航
“我們在實現(xiàn)管理國際化、產(chǎn)品國際化的同時，必須著力開拓海外市場，擴(kuò)大東風(fēng)產(chǎn)品在海外市場的占有率和影響力，以實現(xiàn)市場的國際化。”
東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理、東風(fēng)汽車有限公司副總裁、商用車公司總經(jīng)理童東城在公司內(nèi)部多次會議如此強(qiáng)調(diào)。
堅定不移的開拓海外市場，是東風(fēng)商用車國際化戰(zhàn)略的重要組成部分。自2003年7月創(chuàng)立公司以來，東風(fēng)商用車公司就確定“中國第一，世界前三”的發(fā)展愿景，并致力于建設(shè)一個世界級的商用車制造企業(yè)。近三年來，東風(fēng)商用車公司在海外市場的拓展上取得初步成效，共出口汽車7657輛。
此前，經(jīng)過各種復(fù)雜路況的充分驗證、權(quán)威機(jī)構(gòu)的檢測對比和用戶使用體驗，東風(fēng)天龍“全盤考慮用戶需求，全面保障用戶效益”的理念已獲得廣大用戶的認(rèn)可，被國際卡車界稱為“惟一達(dá)到國際水準(zhǔn)的中國卡車”。2007年3月5日，200輛東風(fēng)天龍重卡從十堰出發(fā)經(jīng)天津港出口伊朗市場。這是東風(fēng)商用車公司2007年新春伊始實現(xiàn)的第一宗出口大單，也是迄今東風(fēng)天龍投產(chǎn)9個多月來在國外市場實現(xiàn)的單筆最大銷量訂單。
“東風(fēng)天龍，龍行天下�！边@就是東風(fēng)商用車公司黨委書記、副總經(jīng)理黃剛一年前揮下的豪言，如今，東風(fēng)天龍的藍(lán)色夢想正在變?yōu)榻鹕F(xiàn)實。
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