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來自河北唐山的顧師傅,從事煤炭運輸已有十多年時間,代表著無數(shù)卡車人勤勞而又努力的心聲。五年前,更換大運N8E重卡,頻繁往來于鄂爾多斯至唐山,在繁忙的煤炭運輸業(yè)務(wù)中獲得不錯的收益。
“如今的貨運市場環(huán)境低迷,想要賺錢太不容易了。好在三年前,我買了這輛大運N9H燃氣重卡,正是在這位得力助手的幫助下,讓我可以省錢多賺?!?/p>
如今,三年時間已經(jīng)過去,孫師傅駕駛的這輛大運N8E子車,累計行駛里程超過50萬公里?;谀茉催\輸復(fù)雜的運輸工況,大運N8E不管是出勤率還是實用性,他都給出了較高的評價。
針對新能源自卸車市場,大運重卡在本批公示中申報的是2款換電式純電動自卸車產(chǎn)品,包括1款換電式純電動自卸汽車底盤和1款換電式純電動自卸汽車,持續(xù)為城市建設(shè)提供綠色運力。
俗話說的好:小心駛得萬年船。對于長年累月在運輸線上奔波的長途干線物流用戶來說,擁有一輛安全高效的重卡,是最重要的。用戶趨向于選擇更安全、更舒適、更省油的卡車。在河北元氏用戶張師傅看來,大運重卡V9就是這樣...
羅先生是河北省張家口市懷來縣人士,名下?lián)碛写筮\V7H天然氣子母車2輛,運營河北張家口至新疆淖毛湖拉載煤炭為生,2024年4月17日,無比平凡的一天,但對于羅先生來說卻觸目驚心,出車的路上偶發(fā)事故追尾前車。
運價持續(xù)低迷,卡友們迎來了行業(yè)發(fā)展的至暗時刻。不過從業(yè)多年的吳總依舊相信,困難都是暫時,只因為高效、節(jié)能的大運燃氣車,不斷壯大車隊運營規(guī)模,有信心度過貨運行業(yè)的這段艱難時刻。
大運&青年節(jié) 無限可能,放手一搏!
二十年貨運生涯,選擇一臺省心、油耗低、可靠性高的車型就是我的福分,因為大運N8V 質(zhì)蕙版完全滿足了我的這些需求。”來自內(nèi)蒙古烏蘭察布的王師傅,與他的購置四年的大運N8V 質(zhì)蕙版共同經(jīng)歷了無數(shù)個難以入眠的日夜。...
當(dāng)下的物流行業(yè)正面臨運價不景氣、油價趨高的問題,廣大卡友為了提升運輸效益,已然將目光看向了氣價較低的燃氣重卡,通過降低運營成本來提升效益。大運N8E3.0燃氣重卡也結(jié)合市場需求,對產(chǎn)品進行創(chuàng)新升級,為卡友帶來...
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