一款能下地庫(kù)的中體工程車：瑞沃金剛S3 PLUS 合規(guī)多拉 讓地庫(kù)作業(yè)更輕松

明明訂單就在眼前，我卻不能接，不敢接。為啥？因?yàn)榭蛻籼匾鈽?biāo)注了幾個(gè)大字：把車開(kāi)地庫(kù)，把車開(kāi)地庫(kù)，把車開(kāi)地庫(kù)?。?！

不過(guò)想想也是，現(xiàn)在不少小區(qū)或者商場(chǎng)樓下，都實(shí)行人車分流、單向行駛。如果你停在樓下作業(yè)，很可能會(huì)擋住來(lái)往的車輛，從而造成交通堵塞。再說(shuō)，現(xiàn)在人工成本多貴，來(lái)回運(yùn)輸裝修材料費(fèi)時(shí)費(fèi)力，包工頭想必也更喜歡能下地庫(kù)的工程車，比如這款瑞沃金剛S3PLUS。

通過(guò)性好，不挑活兒！

就像我們上面說(shuō)的，隨著城市的快速發(fā)展，越來(lái)越規(guī)范、嚴(yán)格的用車規(guī)則被推到人們面前。金剛S3PLUS的整車高度只有2.16米，在面對(duì)地庫(kù)2.2米限高（其實(shí)不只是地庫(kù)，像河堤、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路也常見(jiàn)此限高）時(shí)，金剛S3PLUS便可以順利通過(guò)。這是瑞沃根據(jù)市場(chǎng)需求，專為地下室作業(yè)設(shè)計(jì)的一款車型，無(wú)論是限高的地庫(kù)還是小路，都可以暢通無(wú)阻，有了它，做個(gè)不挑活的卡友！

3.2m短軸距設(shè)計(jì)，讓金剛S3PLUS的轉(zhuǎn)彎半徑更小。這就意味著它可以更加從容地穿梭城市窄路以及鄉(xiāng)間小道，哪怕遇到單向雙車道的調(diào)頭場(chǎng)景，金剛S3PLUS也能輕松應(yīng)對(duì)。經(jīng)過(guò)整車人機(jī)工程優(yōu)化后，整車的操縱輕便性也有效提升了15%之多，在駕駛便利性和舒適性等層面，為駕駛員帶來(lái)了更加優(yōu)秀的用車體驗(yàn)。

動(dòng)力強(qiáng)勁，承載無(wú)憂

一般情況下，不論是運(yùn)輸建筑材料（水泥、沙子、瓷磚等），還是建筑垃圾（碎磚塊、水泥渣），其本身都有著非常高的質(zhì)量。好在金剛S3PLUS有一顆強(qiáng)大的心臟，搭配云內(nèi)YN25plus（160馬力四氣門(mén)）發(fā)動(dòng)機(jī)，配置8擋變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，滿足重載運(yùn)輸需求。

金剛S3PLUS標(biāo)配了215雙層車架，1093后橋，8+5加強(qiáng)型板簧，承載力大幅提升，多拉更多賺。它的整車質(zhì)量達(dá)到了13.8噸，一次滿載的合規(guī)質(zhì)量超過(guò)9噸，起步有勁、合規(guī)多拉，讓運(yùn)輸變得更高效，一趟頂兩趟！

內(nèi)飾升級(jí)，駕乘有道

不難發(fā)現(xiàn)，無(wú)論乘用車還是商用車，這幾年產(chǎn)品的舒適性都在不斷提升，以持續(xù)滿足用戶對(duì)高品質(zhì)車生活的追求，金剛S3PLUS也不例外。

它的車身寬度達(dá)到了1900mm，橫向和縱向的空間更加寬敞，輕松滿足3人駕乘需求。如此一來(lái)，三個(gè)人出行作業(yè)也不用“將就著擠擠”了，舒舒服服上下班，每天都有好心情！

這款車不僅應(yīng)用了轎車化的內(nèi)飾，它還是地庫(kù)車唯一裝配減震座椅的車型，讓駕乘變得更舒適，能夠長(zhǎng)期降低司乘人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。工程車跑得快擔(dān)心安全問(wèn)題？金剛S3PLUS表示，我有ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)+HSA坡道輔助系統(tǒng)，即使面對(duì)濕滑路面、長(zhǎng)坡路段，有智能加持更安全。

另外，在大家都關(guān)心的貨箱尺寸方面，金剛S3PLUS貨箱長(zhǎng)度最大3.9米，寬度2.1米，高度0.8米。而在舉升方面，它采用專業(yè)的工程頂和雙頂兩種舉升形式，滿足不同作業(yè)場(chǎng)景卸貨需求，有“大力神”的守護(hù)，還怕錢(qián)袋子鼓不起來(lái)嗎？

一款好的工程車，需要同時(shí)滿足能拉快跑、通過(guò)性強(qiáng)、裝卸便利等等特點(diǎn)，如果再加上舒適而又寬敞的駕駛空間，那更是錦上添花了。顯然，金剛S3PLUS便是既能滿足新時(shí)代工程運(yùn)輸需求，同時(shí)又可以呵護(hù)工程人身體健康的一款車型，我愿稱之為地庫(kù)工程車領(lǐng)域的“多邊形戰(zhàn)士”。