明明訂單就在眼前,我卻不能接,不敢接。為啥?因?yàn)榭蛻籼匾鈽?biāo)注了幾個(gè)大字:把車開(kāi)地庫(kù),把車開(kāi)地庫(kù),把車開(kāi)地庫(kù)?。?!
不過(guò)想想也是,現(xiàn)在不少小區(qū)或者商場(chǎng)樓下,都實(shí)行人車分流、單向行駛。如果你停在樓下作業(yè),很可能會(huì)擋住來(lái)往的車輛,從而造成交通堵塞。再說(shuō),現(xiàn)在人工成本多貴,來(lái)回運(yùn)輸裝修材料費(fèi)時(shí)費(fèi)力,包工頭想必也更喜歡能下地庫(kù)的工程車,比如這款瑞沃金剛S3PLUS。
通過(guò)性好,不挑活兒!
就像我們上面說(shuō)的,隨著城市的快速發(fā)展,越來(lái)越規(guī)范、嚴(yán)格的用車規(guī)則被推到人們面前。金剛S3PLUS的整車高度只有2.16米,在面對(duì)地庫(kù)2.2米限高(其實(shí)不只是地庫(kù),像河堤、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路也常見(jiàn)此限高)時(shí),金剛S3PLUS便可以順利通過(guò)。這是瑞沃根據(jù)市場(chǎng)需求,專為地下室作業(yè)設(shè)計(jì)的一款車型,無(wú)論是限高的地庫(kù)還是小路,都可以暢通無(wú)阻,有了它,做個(gè)不挑活的卡友!
3.2m短軸距設(shè)計(jì),讓金剛S3PLUS的轉(zhuǎn)彎半徑更小。這就意味著它可以更加從容地穿梭城市窄路以及鄉(xiāng)間小道,哪怕遇到單向雙車道的調(diào)頭場(chǎng)景,金剛S3PLUS也能輕松應(yīng)對(duì)。經(jīng)過(guò)整車人機(jī)工程優(yōu)化后,整車的操縱輕便性也有效提升了15%之多,在駕駛便利性和舒適性等層面,為駕駛員帶來(lái)了更加優(yōu)秀的用車體驗(yàn)。
動(dòng)力強(qiáng)勁,承載無(wú)憂
一般情況下,不論是運(yùn)輸建筑材料(水泥、沙子、瓷磚等),還是建筑垃圾(碎磚塊、水泥渣),其本身都有著非常高的質(zhì)量。好在金剛S3PLUS有一顆強(qiáng)大的心臟,搭配云內(nèi)YN25plus(160馬力四氣門(mén))發(fā)動(dòng)機(jī),配置8擋變速箱,動(dòng)力強(qiáng)勁,滿足重載運(yùn)輸需求。
金剛S3PLUS標(biāo)配了215雙層車架,1093后橋,8+5加強(qiáng)型板簧,承載力大幅提升,多拉更多賺。它的整車質(zhì)量達(dá)到了13.8噸,一次滿載的合規(guī)質(zhì)量超過(guò)9噸,起步有勁、合規(guī)多拉,讓運(yùn)輸變得更高效,一趟頂兩趟!
內(nèi)飾升級(jí),駕乘有道
不難發(fā)現(xiàn),無(wú)論乘用車還是商用車,這幾年產(chǎn)品的舒適性都在不斷提升,以持續(xù)滿足用戶對(duì)高品質(zhì)車生活的追求,金剛S3PLUS也不例外。
它的車身寬度達(dá)到了1900mm,橫向和縱向的空間更加寬敞,輕松滿足3人駕乘需求。如此一來(lái),三個(gè)人出行作業(yè)也不用“將就著擠擠”了,舒舒服服上下班,每天都有好心情!
這款車不僅應(yīng)用了轎車化的內(nèi)飾,它還是地庫(kù)車唯一裝配減震座椅的車型,讓駕乘變得更舒適,能夠長(zhǎng)期降低司乘人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。工程車跑得快擔(dān)心安全問(wèn)題?金剛S3PLUS表示,我有ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)+HSA坡道輔助系統(tǒng),即使面對(duì)濕滑路面、長(zhǎng)坡路段,有智能加持更安全。
另外,在大家都關(guān)心的貨箱尺寸方面,金剛S3PLUS貨箱長(zhǎng)度最大3.9米,寬度2.1米,高度0.8米。而在舉升方面,它采用專業(yè)的工程頂和雙頂兩種舉升形式,滿足不同作業(yè)場(chǎng)景卸貨需求,有“大力神”的守護(hù),還怕錢(qián)袋子鼓不起來(lái)嗎?
一款好的工程車,需要同時(shí)滿足能拉快跑、通過(guò)性強(qiáng)、裝卸便利等等特點(diǎn),如果再加上舒適而又寬敞的駕駛空間,那更是錦上添花了。顯然,金剛S3PLUS便是既能滿足新時(shí)代工程運(yùn)輸需求,同時(shí)又可以呵護(hù)工程人身體健康的一款車型,我愿稱之為地庫(kù)工程車領(lǐng)域的“多邊形戰(zhàn)士”。
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