1-4月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)：銷(xiāo)2067輛演繹“11連漲” ，盈峰環(huán)境、宇通、徐工居前三

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年4月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)售590輛，環(huán)比今年3月的506輛增長(zhǎng)16.6%，同比(2023年4月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)售422輛)增長(zhǎng)39.81%；2024年1-4月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)?yán)垆N(xiāo)銷(xiāo)售2067輛。累計(jì)（去年1-4月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售1703輛）同比增長(zhǎng)21.37%，比今年1-3月15.3%的增幅擴(kuò)大了近6個(gè)百分點(diǎn)，向好趨勢(shì)明顯。

那么2024年1-4月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)有哪些主要特點(diǎn)，現(xiàn)予以扼要分析。

一、4月：同比增長(zhǎng)近4成，環(huán)比增長(zhǎng)16.6%

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年4月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)售590輛，環(huán)比2024年3月的506輛增長(zhǎng)16.6%，同比2023年4月的422輛銷(xiāo)量微增近4成（39.81%），可見(jiàn)2024年4月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了同環(huán)比雙增長(zhǎng)的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，

---2024年4月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)同比增長(zhǎng)39.81%，據(jù)分析主要是由于2023年同期銷(xiāo)量基數(shù)較低（422輛），給今年4月同比增長(zhǎng)提供了支持；

---2024年4月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)環(huán)比增16.6%，據(jù)分析主要原因：

一是2024年3月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量較高(506輛)，給今年4月環(huán)比大漲帶來(lái)一定壓力，因此呈現(xiàn)了銷(xiāo)量590輛環(huán)比增長(zhǎng)16.6%的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

二、1-4月各月銷(xiāo)量同比“4連增“，4月銷(xiāo)量創(chuàng)各月新高

表2，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年1-4月各月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量及同比：

上表顯示，2024年1-4月各月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量及同比：

----各月銷(xiāo)量同比呈現(xiàn)了“4連增“，其中2月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)51.2%領(lǐng)漲各月；

---4月銷(xiāo)量590輛，與今年1月銷(xiāo)量共創(chuàng)今年1-4月各月銷(xiāo)量新高。

三、前4月同比跑贏環(huán)衛(wèi)車(chē)大盤(pán)

表2，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年1-4月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)同比與環(huán)衛(wèi)車(chē)大盤(pán)比較：

上表可見(jiàn)：

---今年1-4月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)?yán)塾?jì)同比增長(zhǎng)21.37%，跑贏今年1-4月環(huán)衛(wèi)車(chē)大盤(pán)-5.77%的增速近27.14個(gè)百分點(diǎn)，成為環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)。據(jù)分析：

一是國(guó)家政策賦能。

今年以來(lái)國(guó)家層面密集發(fā)布各類(lèi)政策，促進(jìn)新能源汽車(chē)在環(huán)衛(wèi)等公共領(lǐng)域的發(fā)展，大力推動(dòng)了今年1-4月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)；

二是多地財(cái)政經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)赤字，縮減了傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車(chē)的采購(gòu)計(jì)劃。

由于今年一季度經(jīng)濟(jì)大環(huán)境原因，全國(guó)多地財(cái)政出現(xiàn)赤字，為壓縮開(kāi)展，部分地方縮減了由地方財(cái)政出資購(gòu)買(mǎi)的環(huán)衛(wèi)車(chē)采購(gòu)計(jì)劃。

三是去年同期新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量基數(shù)不大，給今年1-4月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)同比增長(zhǎng)提供了機(jī)遇。

四、從去年6月開(kāi)始增長(zhǎng)，截止今年4月演繹“11連漲“

表3，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2023年1月--2024年前4月各月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量及同比：

上圖表顯示，在2023年1月--2024年4月近16月各月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量及同比：

----今年4月銷(xiāo)量同比增39.81%，從去年6月、7、8月、9月、10月、11月、12月、今年1月、2月及3月的“10連漲”演繹成“11連漲”。增長(zhǎng)成為2023年以來(lái)近16個(gè)月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)的“主基調(diào)”。主要還是同期受疫情影響銷(xiāo)量基數(shù)較低，另外就是受近期以來(lái)的支持新能源汽車(chē)發(fā)展的政策推動(dòng)。

五、前4月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)滲透率同比提升1.88個(gè)百分點(diǎn)

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年1-4月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售2067輛；而2024年1-4月環(huán)衛(wèi)車(chē)大盤(pán)的整體銷(xiāo)量為24583輛，因此2024年1-4月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)滲透率為8.41%，比去年同期的6.53%的滲透率提升了1.88個(gè)百分點(diǎn)。

表4,2024年1-4月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)滲透率及同比變化（數(shù)據(jù)來(lái)源：終端上牌）

根據(jù)調(diào)研分析，主要是得益于“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)發(fā)力及政策的持續(xù)賦能。

一是雙碳戰(zhàn)略的持續(xù)發(fā)力，導(dǎo)致今年1-4月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)同比增長(zhǎng)（21.37%），而今年1-4月環(huán)衛(wèi)車(chē)整體市場(chǎng)是下滑的（-5.77%），這樣的“一增一降”，使得今年1-4月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)滲透率得到提高；

二是得益于近期國(guó)家及各地出臺(tái)各類(lèi)政策，鼓勵(lì)支持加速包括環(huán)衛(wèi)車(chē)在內(nèi)的公共領(lǐng)域用車(chē)電動(dòng)。比如海南省要求到2025年公共服務(wù)領(lǐng)域和社會(huì)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域新增加更換使用清潔能源比例達(dá)到100%,河南省要求新增公交車(chē)、市政環(huán)衛(wèi)車(chē)全部使用新能源車(chē)輛。這些政策無(wú)疑加速了今年1-4月環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)的電動(dòng)化進(jìn)程。

六、前4月累銷(xiāo)：純電動(dòng)領(lǐng)漲領(lǐng)跑

表5，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，按技術(shù)路線(xiàn)劃分，2024年1-4月各類(lèi)新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量占比、占比同比增減：

上表顯示：在2024年1-4月各類(lèi)技術(shù)路線(xiàn)新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量同比中：

---純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售1850輛，市場(chǎng)占比89.5%，領(lǐng)跑新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)大盤(pán)，且占比同比增加3個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加最多的細(xì)分車(chē)型而領(lǐng)漲；

---混合動(dòng)力車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)售166輛，市場(chǎng)占比8.03%，居第二，且占比同比減少3.97個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比減少最多的細(xì)分車(chē)型；

---燃料電池環(huán)衛(wèi)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售51輛，市場(chǎng)占比2.47%，居第三，占比同比增加0.97個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加第二多的細(xì)分車(chē)型；

總之，“純電動(dòng)領(lǐng)跑領(lǐng)漲”是2024年1-4月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)明細(xì)特征。

七、1-4月累銷(xiāo)：盈峰環(huán)境、宇通重工、徐工汽車(chē)居前三；福田領(lǐng)漲

表6，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，在2024年1-4月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局中：

上表可見(jiàn)，2024年1-4月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)主要車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)格局：

---盈峰環(huán)境累計(jì)銷(xiāo)售573輛，同比下降16.96%，市場(chǎng)占比27.72%，居第一；且占比 同比減少12.8個(gè)百分點(diǎn)；是行業(yè)占比同比減少最多的車(chē)企；

---宇通重工累計(jì)銷(xiāo)售494輛，居行業(yè)第二，同比大漲82.29%，跑贏大盤(pán), 市場(chǎng)中占有率為23.9%，占比同比增加7.99個(gè)百分點(diǎn)，是行業(yè)市場(chǎng)份額同比增加最多的車(chē)企；表現(xiàn)搶眼；

---徐工汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售162輛，居第三，同比大漲179.3%，跑贏大盤(pán)，市場(chǎng)占比7.84%，占比同比增加4.43個(gè)百分點(diǎn)；

---福田汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售161輛，居第四，同比大漲265.9%，跑贏大盤(pán)，市場(chǎng)占比7.79%，占比同比增加5.21個(gè)百分點(diǎn)

----福龍馬累計(jì)銷(xiāo)售125輛，居第五，同比下降0.79%，跑贏大盤(pán)；市場(chǎng)占有率為6.05%；且占比同比減少1.35個(gè)百分點(diǎn)。