今年4月初,李紅卿成為領(lǐng)航S1 Q25A車型的車主,開啟了他動力滿滿,舒適無憂的運輸之旅。目前,李紅卿給固定的客戶送耐磨地坪等裝修物料,從城區(qū)到農(nóng)村的路況比較復雜,國道、鄉(xiāng)村道路都有,有時候還得把材料送到工地和山區(qū)。他告訴運輸人網(wǎng)記者,“開領(lǐng)航S1不挑單!”
動力性能突出讓運輸更節(jié)油
他告訴運輸人網(wǎng)記者,以前的駕駛的車底盤低,動力不夠。但自從開了領(lǐng)航S1后,這些問題基本上都解決了。“一方面,這款車動力強勁,小八擋,起步加速性能很好,超車、爬坡都不在話下。”
領(lǐng)航S1所搭載Q25A發(fā)動機,最大馬力為150匹,峰值扭矩為335牛米。李紅卿計算過,運輸效率對比以往的相同里程能縮減十分鐘左右。他相信車輛磨合一段時間后還能更省油。
車身高強度讓載貨更自信
領(lǐng)航S1出色的承載力,讓李紅卿在接單時更有信心。他研究過,領(lǐng)航S1車身采用寶鋼B610L高強度材質(zhì),重點部位雙層鋼板加強,縱梁腹高160mm,這讓車輛更結(jié)實,整車額載近2噸,運輸?shù)卮u、管線、裝修工具甚至是水泥砂石都很輕松。
低貨臺設(shè)計、安全配置豐富讓城市配送更靈活安全
在城區(qū)配送時,領(lǐng)航S1的ABS+EBD剎車系統(tǒng),和前橋盤式制動,給李紅卿帶來比較好的感受。“領(lǐng)航S1動力響應(yīng)和剎車響應(yīng)都十分靈敏,剎停沒有生硬的頓挫感。”
同時,整車高度2070mm,不受城市地庫及特殊路段的限高局限,不僅可以自由下地庫,同時領(lǐng)航S1的低貨臺設(shè)計,不僅可以裝更多貨物,而且在裝卸貨物時也更輕松。
液壓減震座椅讓工作狀態(tài)更好
領(lǐng)航S1的主駕座椅還采用了液壓減震座椅,特別是可調(diào)節(jié)腰靠在顛簸路面上對腰部有了更好的支撐和保護作用,讓李紅卿原本腰背不適感減輕了許多,坑洼土路對他來說也不再是什么挑戰(zhàn)。再加上座椅的通風/加熱功能,特別是夏天,讓他的體驗感也大大提升,人的精神狀態(tài)也更好。
此外,李紅卿現(xiàn)在的客戶以工程建材為主,領(lǐng)航S1雙排駕駛室的也讓他更容易接到客戶,“運送裝修材料的時候,許多客戶會跟車,雙排駕駛室可以多做幾個人,也給客戶提供了不少方便。”
自從擁有了這輛領(lǐng)航S1,李紅卿每天的工作更忙碌,收益也有了可觀的提升。他滿意地說,“在固定貨源的基礎(chǔ)上,一般每天還能在平臺上賺四五百,運氣好接到兩個大單一天跑兩三趟就夠了,現(xiàn)在一個月毛利潤大概有1萬元左右。”
他相信“我不負黃土,黃土不負我”,在創(chuàng)造幸福生活的路上,領(lǐng)航S1以“強勁動力、超低油耗、雙排駕駛室、靈活車身、高承載”的整車性能,讓李紅卿的創(chuàng)富路平踏城區(qū)山路,游刃于各種運輸場景,讓他對未來充滿信心。
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