從領(lǐng)航S1到大G卡車網(wǎng)紅楊培培說(shuō)：領(lǐng)航卡車是最佳夢(mèng)想合伙人

說(shuō)起石家莊卡友楊培培，身邊熟悉他的人評(píng)價(jià)很統(tǒng)一，“敢闖敢干，有夢(mèng)想敢追”。16歲從老家來(lái)石家莊打拼，這期間他打過(guò)雜工、修過(guò)空調(diào)，最后把事業(yè)的重心放在了物流行業(yè)。

轉(zhuǎn)折點(diǎn)發(fā)生在兩年前。楊培培購(gòu)買了一輛領(lǐng)航S1小卡，運(yùn)營(yíng)效果很不錯(cuò)，讓他下定決心做了貨運(yùn)。兩年多時(shí)間，楊培培用實(shí)際行動(dòng)詮釋了一個(gè)對(duì)的人，選了對(duì)的車，做了對(duì)的事，就會(huì)有收獲的勵(lì)志故事。

對(duì)的人遇到對(duì)的車 事業(yè)騰飛的推動(dòng)力

在購(gòu)買領(lǐng)航S1之前，楊培培給自己定下了標(biāo)準(zhǔn)，一定要買高品質(zhì)好車。

“主要是做兩手準(zhǔn)備。城配做搬家生意，更好的車況能給客戶留下好印象，提升服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng)造獲取更多訂單機(jī)會(huì)；同時(shí)，我也會(huì)接長(zhǎng)途訂單，這對(duì)車的考驗(yàn)很大，必須得性能穩(wěn)定可靠才行。”買車時(shí)對(duì)比了很多車型，從顏值到內(nèi)飾再到動(dòng)力表現(xiàn)，楊培培認(rèn)為領(lǐng)航S1是最棒的。“減震座椅、大屏帶倒車影像、多功能方向盤等等，當(dāng)時(shí)領(lǐng)航S1的這些配置，在同類小卡中非常少見(jiàn)，很有檔次。搬家的客戶跟車時(shí)也對(duì)咱車印象不錯(cuò)，是個(gè)加分項(xiàng)。”

買車時(shí)還處于疫情期間，楊培培每月收入仍能穩(wěn)定在一萬(wàn)多元，這在當(dāng)時(shí)的物流大環(huán)境下殊為不易。人努力，車靠譜，疫情結(jié)束后，他的長(zhǎng)途貨單越來(lái)越多，領(lǐng)航S1也迎來(lái)了嚴(yán)峻考驗(yàn)。

“平臺(tái)接單，哪兒價(jià)高就得往哪兒去，東北、山東、江浙滬、廣東、海南……全國(guó)各地跑，可以說(shuō)酷暑、極寒都遇過(guò)，山區(qū)、丘陵啥樣的地形都跑過(guò)。”工況復(fù)雜，最考驗(yàn)的是發(fā)動(dòng)機(jī)，楊培培的領(lǐng)航S1搭載120馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩325牛米，動(dòng)力非常充沛，高速跑得快，爬坡也沒(méi)問(wèn)題。

“說(shuō)出來(lái)你可能不信，我這個(gè)‘小車’還開(kāi)進(jìn)過(guò)西藏，那次既是送貨，也圓了我的西藏旅行夢(mèng)。從香格里拉走滇藏線進(jìn)藏，車輛滿載，雖然高海拔對(duì)動(dòng)力產(chǎn)生一定影響，但是最終我仍然按時(shí)保質(zhì)的貨物送到，中間沒(méi)什么波折。這次經(jīng)歷再次刷新了我對(duì)領(lǐng)航S1性能的認(rèn)知。”楊培培說(shuō)。

不只是用車時(shí)能創(chuàng)造高收益，在最后賣二手車時(shí)領(lǐng)航S1又給了楊培培一個(gè)不小的驚喜。“買車時(shí)全套落地9萬(wàn)多元，加上我自己一些改裝費(fèi)用共10萬(wàn)元出頭，最后買了7.5萬(wàn)元，這個(gè)保值率相當(dāng)可以！”楊培培介紹，他這輛領(lǐng)航S1小卡兩年行駛了十多萬(wàn)公里，除了更換作為損耗件的正時(shí)皮帶外，幾乎沒(méi)動(dòng)過(guò)車，良好的車況是二手車高殘值的重要原因。“從買到賣，全生命周期都把價(jià)值拉滿，使用領(lǐng)航S1的經(jīng)歷最終畫上了一個(gè)非常完美的句號(hào)。”

從S1到大G 領(lǐng)航是不變選擇

使用領(lǐng)航S1兩年，賺的錢多了，業(yè)務(wù)量上來(lái)了，原來(lái)的車多少有些不夠用了。在將原有的領(lǐng)航S1小卡賣掉后，楊培培又訂購(gòu)了一輛領(lǐng)航大G輕卡。在他看來(lái)，今天在事業(yè)上的成績(jī)，軍功章里面有一半要?dú)w功于好車帶來(lái)的助力。兩年的相處，讓他對(duì)領(lǐng)航卡車知根知底，正是可以信賴的品質(zhì)好車。

“我買車一定要買好車，這個(gè)原則從來(lái)沒(méi)變過(guò)，領(lǐng)航大G和領(lǐng)航S1的高品質(zhì)基因一脈形成。”在購(gòu)買領(lǐng)航大G之前，楊培培也曾廣泛考察，在他看來(lái)，領(lǐng)航大G是市場(chǎng)上同級(jí)車型中配置最豐富的。“雙聯(lián)屏、一鍵啟動(dòng)、高性能空調(diào)、360度環(huán)視、帶氣動(dòng)腰托的氣囊減震座椅……類似配置在輕卡上都很少見(jiàn)，領(lǐng)航卡車把這些高端又實(shí)用的配置引入帶給了我實(shí)實(shí)在在的便利。”

楊培培舉了兩個(gè)例子。新車入手后，他一直在北京做搬家生意，360度影像監(jiān)測(cè)幫了大忙。“一些老小區(qū)的路面特別窄，而且經(jīng)常被小電動(dòng)車擠占，人員也比較雜亂，在這種環(huán)境開(kāi)車必須得十分小心。領(lǐng)航大G有360度影像監(jiān)測(cè)，直行、掉頭、轉(zhuǎn)彎、倒車，周邊環(huán)境顯示的明明白白，視野盲區(qū)沒(méi)了，給我減輕了不少心理壓力。”在北京搬家的這段時(shí)間，楊培培一直都以車為家，領(lǐng)航大G很好地扮演了移動(dòng)的家的角色。“排半駕駛室空間夠大，座椅靠背能完全放平形成臥鋪，智能大屏和環(huán)繞音箱能提供娛樂(lè)，關(guān)上車門就是個(gè)安靜的小天地，整體上是一個(gè)非常完美的休息空間。”

今年下半年，待氣溫稍稍轉(zhuǎn)低之后楊培培就將前往南方，對(duì)此他充滿期待。“領(lǐng)航大G匹配172馬力、480牛米的發(fā)動(dòng)機(jī)，跑長(zhǎng)途正是它的用武之地，我已經(jīng)迫不及待想開(kāi)著新車一起出去闖了。”

在拉貨之余，楊培培還在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)分享卡車生活的點(diǎn)滴，目前，他們已經(jīng)有了10萬(wàn)左右粉絲。他的用車經(jīng)歷，吸引了一批人購(gòu)買領(lǐng)航卡車，經(jīng)他推薦購(gòu)買領(lǐng)航卡車的用戶超60人，領(lǐng)航致富追夢(mèng)人的群體在不斷擴(kuò)大。“選擇領(lǐng)航卡車是因?yàn)樾刨?，領(lǐng)航卡車也用實(shí)際表現(xiàn)證明了它是追夢(mèng)路上最值得信賴的好伙伴，相信未來(lái)我們還會(huì)共同書寫更多更精彩的致富故事。”