2月輕卡：銷11.4萬(wàn)輛同環(huán)比”雙跌”，福田/江淮/長(zhǎng)安居前三，鑫源領(lǐng)漲

輕卡作為商用車領(lǐng)域銷量最多、競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng)，歷來(lái)最受行業(yè)關(guān)注。作為2024年的第二個(gè)月，輕卡市場(chǎng)表現(xiàn)如何？

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024年2月輕卡銷售11.4萬(wàn)輛（開(kāi)票數(shù)據(jù)，含出口，下同），環(huán)比1月下降29.74%，同比去年1月下降35.49%，實(shí)現(xiàn)了同環(huán)比雙降的發(fā)展趨勢(shì)。

從輕卡車企表現(xiàn)看，2024年2月輕卡行業(yè)有6家企業(yè)銷量過(guò)萬(wàn)輛，其中居前三的車企是：

福田汽車銷售20465輛，穩(wěn)居第一；江淮銷售13337輛，居第二；長(zhǎng)安銷售12838輛，居第三；TOP10同比1增9降，鑫源汽車領(lǐng)漲；

現(xiàn)對(duì)2024年2月輕卡市場(chǎng)主要特點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)析。

特點(diǎn)一、銷量同環(huán)比“雙降”

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024年2月輕卡銷售11.4萬(wàn)輛，環(huán)比下降29.74%，同比下降35.49%，實(shí)現(xiàn)了同環(huán)比均呈現(xiàn)較大幅度的下降。

---今年2月輕卡銷量同比下降，據(jù)分析主要是由于今年春節(jié)假期耽誤了輕卡企業(yè)的市場(chǎng)拓展和銷售（今年2月春節(jié)假期幾乎都落在2024年2月份，耽誤了當(dāng)月輕卡銷售，而去年2月工作日滿滿，不存在春節(jié)假期耽誤銷售），給今年2月輕卡同比增長(zhǎng)帶來(lái)壓力；另外就是春節(jié)期間物流行業(yè)處于傳統(tǒng)的淡季。

---今年2月輕卡銷量環(huán)比下降，據(jù)分析主要是今年1月是年春節(jié)前的一個(gè)月，物流市場(chǎng)處于旺季，對(duì)輕卡的需求增加，因此導(dǎo)致今年1月輕卡銷量基數(shù)較高（16.22萬(wàn)輛），給今年2月環(huán)比增長(zhǎng)帶來(lái)壓力。

特點(diǎn)二、同環(huán)比均跑輸卡車大盤

表1，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2024年2月輕卡銷量同環(huán)比與卡車大盤比較：

上表顯示：

2024年2月輕卡銷量11.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)-29.74%，跑輸今年2月卡車大盤-25.89%的環(huán)比增幅近4.19個(gè)百分點(diǎn)；成為遏制今年2月卡車市場(chǎng)環(huán)比增長(zhǎng)的主要力量。

2024年12月輕卡銷量同比增長(zhǎng)-35.49%，跑輸今年2月卡車大盤-25.89%的增幅近9.6個(gè)百分點(diǎn)；且是今年2月卡車四個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中同比增速最低的細(xì)分車型，領(lǐng)跌卡車大盤。

總之，今年2月輕卡市場(chǎng)同環(huán)比均跑輸卡車大盤，且同比增速領(lǐng)跌今年2月卡車各細(xì)分市場(chǎng)。

特點(diǎn)三、銷量居近10年同期第六、居于中等偏下水平

表2，近10年2月輕卡銷量及同比增速比較（數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽協(xié)）：

上表顯示，在近10年2月輕卡銷量及同比中：

2024年2月銷量11.4萬(wàn)輛，居于近10年同期第六名，整體處于中等偏下水平，且同比增長(zhǎng)-35.49%，同比增速居近10年第三低?？梢?jiàn)，今年2月輕卡銷量在近10年同期表現(xiàn)不是太好。主要原因除上文已經(jīng)分析的以外，另外就是目前貨運(yùn)市場(chǎng)大環(huán)境較差，車多貨少、運(yùn)價(jià)低迷的矛盾仍然沒(méi)有得到改善，需求動(dòng)力仍然不足，加之今年1月銷量較高，提前透支了今年2月的部分市場(chǎng)需求。

特點(diǎn)四：2月：福田、江淮、長(zhǎng)安居前三，TOP10同比1增9降；鑫源領(lǐng)漲

表3,2024年2月輕卡銷量TOP10排行（數(shù)據(jù)來(lái)源；中汽協(xié)）

上表顯示：

---福田汽車銷量20465輛,是行業(yè)業(yè)唯一一家銷量超2萬(wàn)輛的車企，同比下降49.63%，跑輸大盤，市場(chǎng)占比17.96%，強(qiáng)勢(shì)霸榜；

---江淮汽車居第二，銷量13337輛，同比增長(zhǎng)-15.89%，跑贏大盤，居第二；市場(chǎng)占比11.7%

---重慶長(zhǎng)安銷售12838輛，同比增長(zhǎng)-27.8%，跑贏大盤，市場(chǎng)占比11.26%，居第三；

---華晨鑫源汽車銷售11124輛，同比增長(zhǎng)108.47%，跑贏且領(lǐng)漲大盤，居第四；市場(chǎng)占比9.76%；

---東風(fēng)汽車銷售10667輛，同比增長(zhǎng)-35.17%，跑贏大盤，居第五；市場(chǎng)占比9.36%；

---長(zhǎng)城汽車（主要是 皮卡）銷售10460輛，同比增長(zhǎng)-39.03%，跑輸大盤，居第六；

---其余車企銷量均在10000輛以下。

---TOP10同比9增1降，其中華晨鑫源同比大漲108.47%領(lǐng)漲，也是唯一同比增長(zhǎng)的車企。

總之，在今年2月的輕卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局中，福田、江淮、長(zhǎng)安居前三；TOP10同比1增9降，華晨鑫源領(lǐng)漲。

特點(diǎn)五、前2月累銷：福田江淮長(zhǎng)安居前三；TOP10同比6增4降，鑫源領(lǐng)漲；市場(chǎng)份額同比6增4減，鑫源增加最多

表4，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2024年前2月TOP10車企輕卡銷量排行：

上圖表可見(jiàn)，在2024年前2月，輕卡TOP10市場(chǎng)份額及份額同比增減：

1、福田累計(jì)銷售59491輛，同比下降1.23%，市場(chǎng)占比21.53%，一騎絕塵，占比同比減少1.12個(gè)百分點(diǎn)，可見(jiàn)福田霸主地位有減弱的跡象。

2、江淮汽車?yán)塾?jì)銷售33818輛，居第二，同比增長(zhǎng)30.7%，市場(chǎng)占比12.24%，占比同比增加2.51個(gè)百分點(diǎn)；是占比同比增加第二多的車企，表現(xiàn)較好；

3、重慶長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)銷售31147輛，同比增長(zhǎng)14.51%，市場(chǎng)占比11.27%，居第三，占比同比增加1.04個(gè)百分點(diǎn)，表現(xiàn)不錯(cuò)；

4、東風(fēng)汽車?yán)塾?jì)銷售28088輛，同比增長(zhǎng)16.97%，市場(chǎng)占比10.16%，居第四，且市場(chǎng)占比同比增加1.13個(gè)百分點(diǎn)；表現(xiàn)較好；

5、長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷售25926輛，同比增長(zhǎng)-10.09%，市場(chǎng)占比9.38%，居第五，占比同比減少1.46個(gè)百分點(diǎn)；

6、其余車企累計(jì)銷量均在20000輛以下，市場(chǎng)占比均在7%以下。

可見(jiàn)，在2024年前2月輕卡市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪賽中，福田霸榜，江淮第二、長(zhǎng)安第三；TOP10同比6增4降，鑫源汽車領(lǐng)漲（169.47%）；TOP10市場(chǎng)份額同比6增4減，華晨鑫源同比份額增加最多（增4.09個(gè)百分點(diǎn)）。

總之，2024年2月的輕卡銷售11.4萬(wàn)輛呈現(xiàn)同環(huán)比雙降，在近10年同期中居第六，表現(xiàn)不太理想。接下來(lái)的3月及一季度輕卡表現(xiàn)如何？

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