2024年1月輕卡市場特點簡析：銷16.22萬輛居近10年同期第二，福田/江淮/長安居前三

輕卡作為商用車領(lǐng)域銷量最多、競爭最為激烈的細(xì)分市場，歷來最受行業(yè)關(guān)注。作為2024年開局之月的1月份，輕卡市場表現(xiàn)如何？

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024年1月輕卡銷售16.22萬輛（開票數(shù)據(jù)，含出口，下同），環(huán)比下降13.52%，同比增長81.75%，實現(xiàn)了環(huán)比降、同比大增的發(fā)展趨勢。

從輕卡車企表現(xiàn)看，2024年1月輕卡行業(yè)有5家企業(yè)銷量過萬輛，其中：

福田汽車銷售39026輛，穩(wěn)居第一；江淮銷售20481輛，居第二；長安銷售18309輛，居第三；TOP10同比全線增長，鑫源汽車領(lǐng)漲；

現(xiàn)對2024年1月輕卡市場主要特點進(jìn)行簡析。

特點一、環(huán)比下降同比大增

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024年1月輕卡銷售16.22萬輛，環(huán)比下降13.52%，同比大漲81.75%。

---今年1月輕卡銷量同比增長，據(jù)分析主要是得益于去年同期銷量基數(shù)不高（去年1月春節(jié)假期幾乎都落在2023年1月份，耽誤了當(dāng)月輕卡銷售，而今年1月工作日滿滿，不存在春節(jié)假期耽誤銷售），給今年1月輕卡同比大漲提供了支持；另外就是目前城配物流市場對輕卡需求增加。

---今年1月輕卡銷量環(huán)比下降，據(jù)分析主要是去年12月是年底收官月份，輕卡銷量基數(shù)較高，給今年1月環(huán)比增長帶來壓力。

特點二、同環(huán)比均跑輸卡車大盤

表1，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2024年1月輕卡銷量同環(huán)比與卡車大盤比較：上表顯示：

2024年1月輕卡銷量環(huán)比增長-13.52%，跑輸今年1月卡車大盤-6.56%的環(huán)比增幅近6.96個百分點；成為遏制今年1月卡車市場環(huán)比增長的主要力量。

2024年1月輕卡銷量同比增長81.75%，跑輸今年1月卡車大盤81.77%的增幅近0.02個百分點；且是今年1月卡車四個細(xì)分市場中同比增速第二高的細(xì)分車型（僅比重卡同比增幅低）。

總之，今年1月輕卡市場同環(huán)比均跑輸卡車大盤。

特點三、銷量居近10年同期第二、同比增速創(chuàng)新高，表現(xiàn)較好

表2，近10年1月輕卡銷量及同比增速比較（數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)）：

2024年1月銷量16.22萬輛，僅僅比2021年的19.3萬輛低，居第二，且同比增長81.75%，同比增速居近10年最高?？梢?，今年1月輕卡銷量在近10年同期中表現(xiàn)較好。據(jù)分析主要原因有：

一是得益于城配物流市場的恢復(fù)增長，對輕卡需求增加；

二是得益于藍(lán)牌輕卡新規(guī)執(zhí)行力度的加大，對合規(guī)輕卡需求增加；

三是得益于國家支持新能源物流車市場的發(fā)展，新能源輕卡銷量大增。

四是去年同期銷量居歷史新低，給今年1月同比大漲提供了支持。

特點四：1月：福田、江淮、長安居前三，TOP10同比9增1降；鑫源領(lǐng)漲

表3,2024年1月輕卡銷量TOP10排行（數(shù)據(jù)來源、；中汽協(xié)）

上表顯示：

---福田汽車銷量39026輛,是行業(yè)業(yè)唯一一家銷量超3萬輛的車企，同比增長99.07%，跑贏大盤，強勢霸榜；

---江淮汽車居第二，銷量20481輛，同比增長104.44%，跑贏大盤，居第二；

---重慶長安銷售18309輛，同比增長94.4%，跑贏大盤，市場占居第三；

---東風(fēng)汽車銷售17421輛，同比增長130.53%，跑贏大盤，，居第四；

---長城汽車（主要是 皮卡）銷售15466輛，同比增長32.41%，跑輸大盤，居第五；

---江鈴汽車銷售9148輛。同比增長162.57%，跑贏大盤，居第六；

---其余車企銷量均在8000輛以下。

---TOP10同比9增1降，其中華晨鑫源同比大漲386.91%領(lǐng)漲，上汽大通是唯一同比下降的車企。

總之，在今年1月的輕卡市場競爭格局中，福田、江淮、長安居前三；TOP10同比9增1將，華晨鑫源領(lǐng)漲。

特點五、1月市場份額：TOP10同比7增3減，鑫源增加最多

表4，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2024年1月TOP10車企輕卡市場份額及同比份額變化：

上圖表可見，在2024年1月，輕卡TOP10市場份額及份額同比增減：

1、福田市場占比24.06%，一騎絕塵，且占比同比增加2.1個百分點，是占比同比增加第三多的車企，可見福田汽車強者更強，霸主地位無可動搖。

2、江淮汽車居第二，市場占比12.63%，占比同比增加1.41個百分點；是占比同比增加第五多的車企，表現(xiàn)較好；

3、重慶長安汽車市場占比11.29%，居第三，占比同比增加0.74個百分點，表現(xiàn)尚可；

4、東風(fēng)汽車市場占比10.74%，居第四，且市場占比同比增加2.27個百分點；是占比同比增加第二多的車企，表現(xiàn)較好；

5、長城汽車市場占比9.53%，居第五，占比同比減少3.55個百分點，是占比同比減少第二多的車企；

6、江鈴汽車市場占比5.64%，居第六，占比同比增加1.74個百分點，是占比同比增加第四多的車企，表現(xiàn)不俗；

6、其余車企市場占比均在5%以下。

可見，在2024年1月輕卡市場份額爭奪賽中，福田霸榜，江淮第二、長安第三；TOP10同比7增3降，吉利四川商用車領(lǐng)漲（86.96%）；TOP10市場份額同比3增7減，華晨鑫源同比份額增加最多（增2.81個百分點）。

總之，2024年1月的輕卡市場同比大漲81.75%，在近10年同期中居第二，表現(xiàn)較好。后期輕卡表現(xiàn)如何？

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