“省”者為王 龍擎DGi13入圍第九屆發(fā)現(xiàn)信賴節(jié)氣重型發(fā)動機評選

2023年，作為疫情全面開放的第一年，“車多、貨少、運費低”的貨運行情依然沒有改善，更為嚴峻的是，不斷攀升的油價讓物流用戶苦不堪言。在這種背景下，“棄油從氣”成為眾多用戶的新選擇，而發(fā)現(xiàn)信賴小組在走訪市場后也印證了這一事實。

自第九屆發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動啟動以來，發(fā)現(xiàn)信賴評委會以TVO運營價值出發(fā)，聚焦“價值賦能推動升級”，通過不斷深挖價值，并以價值賦能，助推卡車行業(yè)在高質(zhì)量發(fā)展的過程中不斷升級。

尤其是在關(guān)注到今年火爆的燃氣市場后，發(fā)現(xiàn)信賴小組也聚焦值得用戶信賴的燃氣動力，在不斷的調(diào)查走訪中感受不同的燃氣動力帶來的真實反饋，其中，不少用戶反饋龍擎DGi13燃氣機口碑甚佳，節(jié)氣更是其顯著特點。

作為一款上市不到三年的燃氣機新秀，龍擎DGi13憑借可靠的產(chǎn)品、可靠的運營為客戶提供全生命周期的服務(wù)，讓客戶收益最大化，在“經(jīng)濟省氣”“動力強勁”“可靠耐久”等評價聲中收獲了除西北地區(qū)之外，越來越多其他區(qū)域用戶的青睞，在背后書寫了無數(shù)個致富故事。正是在用戶的舉薦下，龍擎DGi13燃氣機入圍2024年度值得用戶信賴節(jié)氣重型發(fā)動機評選。

提及節(jié)氣，龍擎DGi13燃氣機一身“黑科技”必須榜上有名。作為東風(fēng)商用車自主開發(fā)的動力，無論是結(jié)構(gòu)設(shè)計、控制系統(tǒng)還是核心零部件方面都應(yīng)用了大量自主技術(shù)。其采用針對燃氣機運行特性的DOE優(yōu)化設(shè)計和東風(fēng)DEB專利制動技術(shù)，使之氣耗更低、安全性更高；再加上微渦流高擠流燃燒、米勒循環(huán)等技術(shù)的應(yīng)用，在寬廣區(qū)域?qū)崿F(xiàn)186g/kW.h的比氣耗水平，與同類競品相比每百公里至少省2kg以上的燃氣。正是如此，遼寧鞍山TS物流一次性訂購13輛龍擎DGi13燃氣車。

除了省氣，龍擎DGi13燃氣機在動力性和可靠性方面更是為用戶帶來意想不到的附加價值。

據(jù)了解，龍擎DGi13燃氣機B10壽命可達120萬公里，平均故障間隔達10萬公里，即使在零下30度的低溫環(huán)境下也能正常運行，可見，可靠作為龍擎DGi13不得不提的產(chǎn)品基因，大大提升車輛運營效率。

就像來自山西的東風(fēng)忠實用戶孫老板所言，“從國三到國六一直在用東風(fēng)品牌的運輸車，為啥？因為好用。今年6月份入手龍擎DGi1版東風(fēng)天龍KL燃氣車，運營近半年時間，跑了6萬公里了，中間就做過一次保養(yǎng)，也沒壞過，起碼出勤上我是不用擔(dān)心的”。

此外，在后市場的服務(wù)保障上，依托東風(fēng)商用車高密度、可靠的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，快速響應(yīng)用戶需求，且根據(jù)不同區(qū)域、不同運輸介質(zhì)為用戶提供全方位、定制化的動力解決方案，實實在在為用戶解服務(wù)之憂。

回望2023年，是龍擎DGi13燃氣機碩果累累的一年，從后來者到厚積薄發(fā)的居上，其經(jīng)受住了貨運市場的殘酷考驗。在市場運行持續(xù)低迷、用戶盈利空間狹窄的當(dāng)下，龍擎DGi13燃氣機用低氣耗等過硬的產(chǎn)品品質(zhì)為用戶們降本增效，能夠入圍“2024年度值得用戶信賴節(jié)氣重型發(fā)動機”實屬實力所致。

2024年1月18日，第九屆發(fā)現(xiàn)信賴評選活動頒獎典禮將在合肥舉行，龍擎DGi13燃氣機能否最終奪魁，將“2024年度值得用戶信賴節(jié)氣重型發(fā)動機”大獎拿下呢，我們拭目以待！