中集強(qiáng)冠湯正林：致力于解決行業(yè)痛點(diǎn)，“未來(lái)之罐”以價(jià)值取勝！

作為專用車市場(chǎng)上的第二大分支，罐車市場(chǎng)既魚(yú)龍混雜，也競(jìng)爭(zhēng)激烈，而在更細(xì)分的危化品罐車市場(chǎng)中，更是印證了火出圈的一句話--風(fēng)浪越大，魚(yú)越貴。

在優(yōu)勝劣汰的殘酷法則下，為了集中力量強(qiáng)化罐車業(yè)務(wù)在全球的領(lǐng)軍地位，中集車輛在第二次創(chuàng)業(yè)階段的2021年，整合旗下優(yōu)質(zhì)罐車資源成立了強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱中集強(qiáng)冠）。作為目前中集車輛旗下六大業(yè)務(wù)板塊之一，中集強(qiáng)冠專為罐車市場(chǎng)而來(lái)，承載著中集車輛繼續(xù)保持全球罐車銷量老大和開(kāi)拓新市場(chǎng)的重任。

如何能確保目標(biāo)成功達(dá)成呢？顯然需要對(duì)行業(yè)發(fā)展局勢(shì)了如指掌。

值中集車輛投產(chǎn)20周年慶典、榮耀開(kāi)啟第三次創(chuàng)業(yè)征途之際，中集強(qiáng)冠液罐車事業(yè)部總經(jīng)理湯正林向中國(guó)卡車網(wǎng)記者剖析了當(dāng)前的國(guó)內(nèi)罐車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀。

抽絲剝繭，精細(xì)描摹當(dāng)前罐車市場(chǎng)五大問(wèn)題

湯總表示，現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)罐車市場(chǎng)存在幾方面特征：其一，物流運(yùn)輸企業(yè)散而小。“目前罐車市場(chǎng)體量大概有35到40萬(wàn)輛，運(yùn)輸企業(yè)有1.3萬(wàn)家，但每家運(yùn)輸臺(tái)量?jī)H在30臺(tái)左右。”

其二，運(yùn)輸裝備企業(yè)整體并不成規(guī)模，分布相對(duì)散亂。“生產(chǎn)裝備企業(yè)有100多家，每年的需求只有3-4萬(wàn)輛，整個(gè)罐車生產(chǎn)裝備企業(yè)平均每家只能生產(chǎn)400臺(tái)左右的產(chǎn)能，1000臺(tái)能力的10家不到。”湯總強(qiáng)調(diào)，運(yùn)輸裝備企業(yè)本身能力就沒(méi)有達(dá)到設(shè)想的要求。

其三，國(guó)內(nèi)罐車行業(yè)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)比較多和散，并不健全。“各個(gè)法規(guī)之間的聯(lián)系銜接度存在很多矛盾點(diǎn)，導(dǎo)致裝備制造企業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)之間有很多的壁壘。”

其四，生產(chǎn)制造企業(yè)生產(chǎn)內(nèi)部的管理能力有待提升，“比如設(shè)計(jì)、研發(fā)能力，特別是人才的引進(jìn)和培養(yǎng)很欠缺，人才儲(chǔ)備很薄弱，罐車生產(chǎn)企業(yè)本科人才占比只有6%，其他行業(yè)能占到30%多。”湯總直言，罐車企業(yè)要想發(fā)展得好，人才很關(guān)鍵。

其五，安全制造意識(shí)亟需強(qiáng)化。在湯總看來(lái)，由于我國(guó)?；樊a(chǎn)能的逐步釋放和擴(kuò)大，導(dǎo)致原本就擁擠的罐車賽道競(jìng)爭(zhēng)更內(nèi)卷。

層層內(nèi)卷之下，物流運(yùn)輸企業(yè)出于效率提升的需求，必然要壓縮運(yùn)輸成本。“隨之而來(lái)的是，他們對(duì)車輛裝備的質(zhì)量安全有可能降低，某些車輛裝備制造企業(yè)為了迎合客戶的需求，也會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品安全意識(shí)下降。”湯總認(rèn)為，這種現(xiàn)狀是國(guó)內(nèi)罐車行業(yè)面臨的很大困境，由此引發(fā)的惡意競(jìng)爭(zhēng)讓整個(gè)?；愤\(yùn)輸安全得不到保障。

精準(zhǔn)理解市場(chǎng)和客戶痛點(diǎn)，做到對(duì)癥下藥

因?yàn)閷?duì)現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)罐車行業(yè)發(fā)展癥結(jié)做到了精準(zhǔn)理解，所以中集強(qiáng)冠才能做到對(duì)癥下藥，從而在打通行業(yè)痛點(diǎn)的同時(shí)，逐漸提升自己的行業(yè)地位。

在湯總看來(lái)，中集強(qiáng)冠在罐車行業(yè)的制勝密碼是出于對(duì)市場(chǎng)和客戶的尊重。

一方面，貼近市場(chǎng)和客戶。“無(wú)論是產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，還是給客戶的解決方案，都來(lái)自于市場(chǎng)和客戶，我們的技術(shù)是放在市場(chǎng)，不是放在辦公室，我們大部分的技術(shù)大拿全在市場(chǎng)，直面一線和客戶進(jìn)行交流。”

湯總表示，在與客戶及市場(chǎng)密切交流的過(guò)程中間，可以真實(shí)發(fā)現(xiàn)客戶的痛點(diǎn)，“通過(guò)交流，讓客戶理解法規(guī)，理解安全，讓客戶充分地理解我們面臨的問(wèn)題，客戶自然而然地愿意去理解法規(guī)的執(zhí)行和產(chǎn)品安全技術(shù)，包括產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)效益。”湯總認(rèn)為，在貼近市場(chǎng)層面，中集強(qiáng)冠走在行業(yè)的前列。

另一方面，用服務(wù)增強(qiáng)與客戶的粘性。“比方說(shuō)我們金融的保障，配件的提供，第三方的認(rèn)證，包括和上游企業(yè)的溝通，這些服務(wù)都和客戶綁在一起。”

湯總表示，這樣做可以為客戶更好地解決運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)，幫助他們提升運(yùn)營(yíng)效率，同時(shí)，也和客戶處于一條產(chǎn)業(yè)鏈上，自然而然的，客戶對(duì)中集強(qiáng)冠的信任就會(huì)得到了很大的提升，兩者之間的粘性也會(huì)更高。

“解痛神器”未來(lái)之罐發(fā)布，專為解決市場(chǎng)和客戶痛點(diǎn)而來(lái)

中集強(qiáng)冠推行的對(duì)用戶和市場(chǎng)尊重的策略，收效顯然是正面向上的，它使得推出的新品能夠成為用戶和市場(chǎng)真正歡迎的產(chǎn)品。以新發(fā)布的“未來(lái)之罐”為例。這款產(chǎn)品就是中集強(qiáng)冠多年深入到市場(chǎng)和客戶中間，通過(guò)共同探討痛點(diǎn)而后推出的“解痛神器”。

湯總通過(guò)未來(lái)之罐幾大領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢(shì)，向筆者講述了為何未來(lái)之罐是“解痛神器。”

其一，罐體尾部裝有三級(jí)防撞系統(tǒng)，“為什么要倡導(dǎo)三級(jí)防撞系統(tǒng)呢，其實(shí)我們很多的駕駛員在駕駛過(guò)程中后方很容易發(fā)生碰撞危險(xiǎn)，這對(duì)于罐車的影響是非常大的，因?yàn)楹蟛康拈y門全是在尾部后頭。”

湯總表示，后尾部要保障本身的安全，就得提升碰撞強(qiáng)度。“未來(lái)之罐防撞的安全距離跟罐體閥門的安全距離，我們做到了行業(yè)的領(lǐng)先地位。”

其二，裝有預(yù)警裝置。“通過(guò)燈光閃爍和聲音提示提醒后方車輛，預(yù)防后方車輛撞擊，駕駛室內(nèi)也有顯示的提醒，可以更及時(shí)地采取防護(hù)措施。”湯總強(qiáng)調(diào)，未來(lái)之罐的預(yù)警裝置不僅提醒別人，也保護(hù)駕駛員本人。

其三，防止車輛側(cè)翻。中集強(qiáng)冠聯(lián)合國(guó)際上幾大主流的供應(yīng)商，一起把罐車安全參數(shù)嫁接到主車上，讓其剎車的安全參數(shù)和掛車的安全參數(shù)實(shí)現(xiàn)同步匹配，從而提升整體剎車性能，避免發(fā)生側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。

“這是非常關(guān)鍵的，歐美車掛匹配度就非常高，在國(guó)內(nèi)基本上沒(méi)有匹配，我們要站出來(lái)，讓剎車性能得到提升。”在湯總看來(lái)，未來(lái)之罐在防止罐車側(cè)翻的技術(shù)方面，做到了行業(yè)表率的作用。

其四，智能化技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯。湯總表示，如今國(guó)內(nèi)?；愤\(yùn)輸?shù)闹悄芑枨笤絹?lái)越明顯，倒逼著罐車必然具備智能化技術(shù)。

在未來(lái)之罐上，不管是對(duì)于罐車內(nèi)部的溫度、壓力的監(jiān)控，還是外部輪胎氣壓的監(jiān)控，包括防側(cè)翻的監(jiān)控，都嫁接了多項(xiàng)智能化技術(shù)確保安全。

“車上嫁接有360度無(wú)死角的智能安全監(jiān)控技術(shù)，中集強(qiáng)冠是全國(guó)首家在?；愤\(yùn)輸裝備上安裝360度安全無(wú)死角裝置的企業(yè)。”湯總強(qiáng)調(diào)，這讓駕駛員在行駛過(guò)程中無(wú)論是轉(zhuǎn)彎，還是變道，坐在駕駛室內(nèi)就能實(shí)現(xiàn)安全無(wú)死角。

其五，經(jīng)濟(jì)效益高。

未來(lái)之罐整車實(shí)現(xiàn)降低重心。湯總認(rèn)為，降低重心有幾方面的好處，一方面防止安全側(cè)翻，另一方面降低風(fēng)阻和油耗，同時(shí)，未來(lái)之罐還設(shè)置了導(dǎo)流裝置，在風(fēng)阻上有效降低了10%左右，在油耗上降低了4%到5%，再因?yàn)榧藿恿酥悄芑?、?shù)字化設(shè)備，從而更能提升客戶的安全性和經(jīng)濟(jì)效益。

未來(lái)發(fā)展重心依舊是市場(chǎng)和客戶

對(duì)市場(chǎng)和客戶的深刻理解，已成為了中集強(qiáng)冠未來(lái)產(chǎn)品規(guī)劃的核心原則。

“中集強(qiáng)冠遵循生產(chǎn)一代、迭代一代、創(chuàng)新一代的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)思路，在具體的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上會(huì)按照這三步走，比如未來(lái)之罐，新產(chǎn)品已經(jīng)在儲(chǔ)備了。”

湯總表示，中集強(qiáng)冠未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃會(huì)將數(shù)智化技術(shù)更有效地和罐車聯(lián)系在一起，讓客戶坐在家里就能明顯能感覺(jué)到中集強(qiáng)冠打造的差異化的產(chǎn)品，是對(duì)市場(chǎng)和客戶深刻理解的集大成者，可以讓主管部門放心，讓客戶放心，更讓社會(huì)放心。

“我們必須有這些方面的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。”湯總非常篤定，中集強(qiáng)冠正是將對(duì)市場(chǎng)和客戶的充分尊重和深刻理解視作立身之本，所以才連續(xù)多年在全球罐車市場(chǎng)成功奪得銷量桂冠。進(jìn)無(wú)止盡，面對(duì)充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的未來(lái)，中集強(qiáng)冠必將把重心繼續(xù)放在市場(chǎng)和客戶身上，通過(guò)這兩大支點(diǎn)繼續(xù)穩(wěn)穩(wěn)“拿捏好”罐車行業(yè)強(qiáng)者和銷量冠軍的頭銜。