青春無敵全國上市！奧鈴延續(xù)有關(guān)“青春”的故事

奧鈴，要把青春的故事講好。

2023年9月12日，奧鈴青春無敵在物流之都山東臨沂正式上市，又是一款主打性價比的青春系列車型。

它，來的很是時候。

青春無敵升級不升價

經(jīng)濟形勢依舊看不到明顯起色，貨運行業(yè)在內(nèi)卷之中負(fù)重前行，輕卡用戶的經(jīng)濟壓力可想而知。

據(jù)了解，未來3-5年全國經(jīng)濟型輕卡的占比仍會提高。這，也是奧鈴青春無敵誕生的大背景。

大品牌親民車，升級不升價。

本次活動的口號，依舊很符合奧鈴的性格——直抒胸臆且言簡意賅。

奧鈴的品牌絕對夠硬，當(dāng)前也正處在邁向“下一個百萬”的征途之中，“親民”二字其實一直是青春版系列的重要標(biāo)識，至于“升級不升價”則更是直接的告訴廣大用戶：手頭緊沒關(guān)系，奧鈴把你想到的，沒有想到的，都提前想到了。

最低官方指導(dǎo)價僅為7.45萬元，擁有低首付、低月供以及廠家貼息等貼心的金融政策，奧鈴青春無敵在價格層面上，真的是沒得說，不到一個月時間獲得了超過2500輛的訂單。

更難得的是，奧鈴青春無敵還在不加價的同時，完成了產(chǎn)品升級：動力由原來的2.3升132馬力，升級為2.5升145馬力，4缸16氣門，燃燒更充分，動力更強勁；承載由原來的燕尾梁升級為高強鋼直通梁，車架加寬到760mm，輪胎由5孔升級為6孔7.00胎，5+2少片簧或8+6多片簧任選，承載更強；匹配減震座椅，多功能方向盤，一體式后視鏡，舒適更安全；擁有M3/M4兩大平臺，以及單排、雙排、排半三種車身，1695/1800/1880/1995四種駕駛室寬度，內(nèi)外飾全新升級。

值得一提的是，奧鈴青春無敵包含基于M3以及M4兩個平臺打造的產(chǎn)品，而此前上市的青春三浪則僅僅是基于M4平臺打造，相比之下，奧鈴青春無敵系列選擇更豐富。

奧鈴走在青春的路上

實際上，這已經(jīng)不是奧鈴在青春二字上第一次做文章了。

2019年，奧鈴青春版發(fā)布，宣傳辭令上的表述是“為創(chuàng)業(yè)者定制”，本質(zhì)上走的是極致性價比的路線。

2020年，在福田汽車品牌日之際，奧鈴青春版系列國六車型全面上市。據(jù)悉，包含青春版、奧鈴青春飛揚版、青春版Plus共三款車型，并稱“青春三浪”。三款車型都擁有極致性價比，專為年輕創(chuàng)業(yè)者定制，可全面滿足如搬家、快遞、商超、百貨、綠通、建材等細(xì)分群體使用需求。

三年之后，奧鈴帶來了青春版的全新升級產(chǎn)品——青春無敵組合。同樣是主打性價比，同樣是高品質(zhì)，同樣是一系列為卡友帶來的福利，奧鈴又在青春紀(jì)念冊上畫了濃墨重彩的一筆。

正如奧鈴黨委書記、總裁江健所言，奧鈴青春無敵系列，是福田奧鈴聯(lián)合數(shù)十家供應(yīng)商打造的公益性產(chǎn)品，性能全面提升，價格卻不增加，為普通卡友帶來了一款真正的國民好車。從青春版，到青春三浪，再到青春無敵，升級的是產(chǎn)品，不變的是奧鈴的初心：堅持造好車、賣對車，讓卡友買對車，購車無壓力，賺錢更輕松。

結(jié)束語：

基于M3平臺打造的奧鈴捷運，早年憑借“多拉多賺高性價比”贏得了一眾用戶的認(rèn)可，如今的市場保有量已超過了50萬輛。至于基于M4平臺打造的新捷運，也是憑借硬核實力，獲得口碑無數(shù)。

這一切，也讓脫胎于奧鈴捷運和新捷運的青春系列產(chǎn)品，擁有著無限的市場憧憬。

從青春版，到青春三浪，再到青春無敵.......

奧鈴有關(guān)青春的故事，仍在延續(xù)。