城配貨運(yùn)“高端局” 領(lǐng)航S1-AMT產(chǎn)品如何帶好頭？

隨著后疫情時(shí)期促消費(fèi)和穩(wěn)增長(zhǎng)的政策帶動(dòng)，全國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的步伐明顯加快，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)量得到大幅釋放，城配運(yùn)輸領(lǐng)域的貨物流通也在迅速加快。

在運(yùn)輸行業(yè)中城配貨運(yùn)雖然運(yùn)距短，但涵蓋大量擁堵、紅綠燈以及限高桿、地庫(kù)等對(duì)車(chē)輛高度有要求的路段，雖以城市道路為主但仍會(huì)出入許多坑洼的非鋪裝路段。除此之外，行業(yè)從業(yè)人員也在不斷更新?lián)Q代，用戶(hù)群體年輕化趨勢(shì)也越發(fā)明顯，對(duì)于車(chē)輛的需求也在發(fā)生變化。因此如今的城配運(yùn)輸主力軍小卡車(chē)型，除了需要滿(mǎn)足動(dòng)力足、更靈活等需求之外，人性化、智能化、舒適等方面也成為消費(fèi)者選車(chē)的重要選項(xiàng)，小卡市場(chǎng)也在不斷“內(nèi)卷”進(jìn)入了“高端局”的PK。

當(dāng)然，部分走在行業(yè)前沿的生產(chǎn)端早已感知到這一點(diǎn)，在這一方面，不得不提及領(lǐng)航卡車(chē)提前布局市場(chǎng)的魄力，早在2021年領(lǐng)航卡車(chē)就在市場(chǎng)投放領(lǐng)航S1-AMT產(chǎn)品，優(yōu)勢(shì)格外突出，產(chǎn)品不僅符合當(dāng)代小卡司機(jī)的要求，且經(jīng)過(guò)3年市場(chǎng)驗(yàn)證，在如今百花齊放的小卡市場(chǎng)中依然能夠輕松突出重圍，讓卡友的選擇一步到位。

歷經(jīng)多年依然能在市場(chǎng)中有一席之地，領(lǐng)航S1-AMT產(chǎn)品作為中國(guó)第一款A(yù)MT小卡，它的配置必然要更加硬核才能做到市場(chǎng)地位無(wú)法被撼動(dòng)。領(lǐng)航S1-AMT產(chǎn)品裝配的AMT變速箱由藍(lán)黛科技生產(chǎn)，控制系統(tǒng)及執(zhí)行器由全球領(lǐng)先的獨(dú)立供應(yīng)商馬瑞利提供。要知道馬瑞利的來(lái)頭可不小，是世界500強(qiáng)菲亞特克萊斯勒汽車(chē)集團(tuán)成員之一。因其旗下產(chǎn)品具有良好的換擋平順性和安全性，在全球AMT車(chē)型中，馬瑞利控制系統(tǒng)及執(zhí)行器占據(jù)了60%的市場(chǎng)份額，也就是說(shuō)，10輛AMT車(chē)型中，就有6輛車(chē)裝配馬瑞利控制系統(tǒng)及執(zhí)行器，奔馳、寶馬、法拉利都與其有過(guò)深度合作，所以這款小卡車(chē)型能用這樣的配置，真的是下足了本錢(qián)。

因AMT變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)與手動(dòng)換擋變速箱相同，可靠性十足，不但能解放駕駛者左腳與右手，還擁有300萬(wàn)次換擋壽命，按1KM換擋5次來(lái)算能輕松跑60萬(wàn)公里，卡友們不用擔(dān)心變速箱是否耐用的問(wèn)題。換擋及離合控制系統(tǒng)與變速箱內(nèi)部分離，因此實(shí)現(xiàn)了單獨(dú)拆裝，這一點(diǎn)非常方便卡友們檢修，且花費(fèi)的費(fèi)用也更低。同時(shí)它還采用液壓控制系統(tǒng)，運(yùn)行更穩(wěn)定，液壓油終生免維護(hù)，再一次降低車(chē)輛保養(yǎng)費(fèi)用。除此之外，這款A(yù)MT變速箱有EPB電子駐車(chē)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)坡道輔助起步功能，拒絕溜車(chē)，降低坡道起步難度，這一點(diǎn)令很多新手卡友和女卡友們連連稱(chēng)贊，再也不會(huì)為進(jìn)出坡度較陡的地下車(chē)庫(kù)而犯難，電子駐車(chē)，輕輕一拔，自由換擋，舒享駕乘，無(wú)論是新手卡友還是老司機(jī)都能輕松上手，非常方便。

能夠從用戶(hù)角度出發(fā)，去真正解決客戶(hù)用車(chē)痛點(diǎn)，也是領(lǐng)航S1小卡AMT產(chǎn)品能在市場(chǎng)中突出重圍的重要原因。在卡友們關(guān)心的動(dòng)力方面，領(lǐng)航S1小卡AMT產(chǎn)品搭載蜂巢1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸、廢氣渦輪增壓、獨(dú)立點(diǎn)火線(xiàn)圈、高耐溫排氣系統(tǒng)、增壓中冷、進(jìn)氣VVT等多重技術(shù)，諸多行業(yè)先進(jìn)技術(shù)的加持使其可爆發(fā)100kW的功率，峰值扭矩達(dá)到了240牛·米。這樣強(qiáng)勁的動(dòng)力讓領(lǐng)航S1小卡AMT產(chǎn)品無(wú)論是在滿(mǎn)載果蔬上坡時(shí)，還是出入一些泥濘的果園路段時(shí)，它都能輕松起步，快速到達(dá)目的地。

城配運(yùn)輸中車(chē)身的靈活度也是卡友們選車(chē)的重要指標(biāo)之一，只有合適的車(chē)身尺寸，才能讓車(chē)輛在多拉多載的前提下，還能靈活通過(guò)老城小巷的狹窄路段，讓車(chē)主的每一單都能順利到達(dá)。領(lǐng)航S1小卡車(chē)身長(zhǎng)寬高為5995×1950×2150/2715mm，車(chē)身高度滿(mǎn)足城市限高，能夠靈活穿梭在一些老城小巷以及一些村口的限寬限高路段，輕松出入多種場(chǎng)景，在軸距方面為滿(mǎn)足不同要求的卡友提供了2700/3000/3360mm多種選擇。貨箱方面領(lǐng)航S1小卡同樣為了滿(mǎn)足不同需求，為卡友們提供了多種貨箱尺寸可選，據(jù)了解最大平板貨箱尺寸為4220×1850×400mm，最大廂車(chē)貨箱尺寸4170×1850×1800mm，在同級(jí)車(chē)型里這個(gè)容積可謂數(shù)一數(shù)二，能夠輕松放下一些大型家具家電，同時(shí)貨箱更大拉貨也更多，一趟頂別人多趟，賺的也更多。靈活的車(chē)身加上足夠大的貨箱為卡友在運(yùn)輸?shù)缆飞馅A得了更多出入不同場(chǎng)景的入場(chǎng)券，創(chuàng)富之路更寬闊。

領(lǐng)航S1小卡AMT產(chǎn)品的內(nèi)飾方面也非常值得一提，尤其是領(lǐng)航卡車(chē)獨(dú)有的主駕駛減震座椅，可根據(jù)自己體重調(diào)節(jié)獲得最優(yōu)的輕柔減震，非常人性化的定制設(shè)計(jì)讓更多卡友獲得舒適駕駛的極佳體驗(yàn)，在一些節(jié)假日旺季到來(lái)之時(shí)，很多卡友運(yùn)送時(shí)令蔬菜海鮮等貨物幾乎一天都在車(chē)上度過(guò)，這時(shí)能夠坐得舒服尤為重要，所以它的減震座椅設(shè)計(jì)可以說(shuō)是非常貼心。除此之外，車(chē)內(nèi)電動(dòng)門(mén)窗+中控鎖、車(chē)輛行駛自動(dòng)落鎖、車(chē)門(mén)未關(guān)提示、手剎未解除提示、多功能方向盤(pán)+定速巡航、液壓助力轉(zhuǎn)向、電加熱后視鏡等功能也一應(yīng)俱全，智能感與舒適度拉滿(mǎn)，無(wú)論是閑暇之時(shí)的愜意放松、還是行車(chē)過(guò)程中的便捷操作，都讓領(lǐng)航S1小卡AMT這款產(chǎn)品在卡友心中輕松上分。

所以說(shuō)好的產(chǎn)品才能經(jīng)受住來(lái)自市場(chǎng)的重重考驗(yàn)，擁有歷久彌新的魅力。領(lǐng)航S1小卡AMT產(chǎn)品憑借更可靠、更靈活、更人性化、更智能、更舒適等優(yōu)點(diǎn)，輕松立足市場(chǎng)，精準(zhǔn)狙擊卡友用車(chē)痛點(diǎn)，為卡友提供運(yùn)輸致富最佳答案，成為小卡市場(chǎng)中炙手可熱的存在。近期有購(gòu)車(chē)意向的卡友們也可去線(xiàn)下門(mén)店免費(fèi)試駕，選到最合適自己的創(chuàng)富小卡。