大一號(hào) 賺更多 愷達(dá)X6 供銷(xiāo)新派物流小輕卡上市

藍(lán)牌新規(guī)實(shí)施等政策在變，但用戶(hù)對(duì)于卡車(chē)多拉快跑的本質(zhì)需求沒(méi)變，一款能合規(guī)多拉并且兼顧城鎮(zhèn)行駛靈活性的產(chǎn)品無(wú)疑優(yōu)勢(shì)明顯。2023年3月29日卡車(chē)網(wǎng)記者獲悉，近日，江淮1卡愷達(dá)柴油版三款新品在昆明上市，愷達(dá)X5小萌虎、愷達(dá)X6精靈虎、愷達(dá)X7威猛虎三款產(chǎn)品同時(shí)亮相。

其中江淮1卡愷達(dá)X6精靈虎產(chǎn)品，被稱(chēng)為供銷(xiāo)新派物流小輕卡，它具有“滿(mǎn)足新規(guī)、4米級(jí)貨箱、通過(guò)性好、自重輕、貨臺(tái)低、小成本”的特點(diǎn)，更有“大1號(hào)、賺更多”的優(yōu)勢(shì)，被稱(chēng)為新時(shí)代的供銷(xiāo)新派物流小輕卡，完美適應(yīng)最后一公里物流運(yùn)輸，下面讓我們一起看看它怎么帶領(lǐng)卡友致富。

比傳統(tǒng)小卡“大一號(hào)”裝的多動(dòng)力強(qiáng)跑的遠(yuǎn)

“精靈虎”愷達(dá)X6有單排、排半、雙排三款駕駛室可選，駕駛室寬度達(dá)1750mm，且通過(guò)正面碰撞試驗(yàn)，遠(yuǎn)超行業(yè)競(jìng)品。車(chē)輛還擁有全柴Q23、云內(nèi)德威D20兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其馬力是116匹，峰值扭矩是285N.m，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，低速大扭矩，適用于城配、商貿(mào)等細(xì)分場(chǎng)景，綜合性能更優(yōu)，是助力用戶(hù)快速致富的神器。

并且愷達(dá)X6采用大開(kāi)檔+寬輪距設(shè)計(jì)，車(chē)身高度低于2.1米，貨臺(tái)高度低于0.8米，貨箱長(zhǎng)度達(dá)4.01米，且擁有14方級(jí)大貨箱容積、15寸雙缸大制動(dòng)盤(pán)、65升大油箱，適合商超配送、搬家等細(xì)分市場(chǎng)。

除此之外，愷達(dá)X6精靈虎貨箱長(zhǎng)4010mm，寬1850mm，有廂貨和平板兩種上裝可選。應(yīng)該說(shuō)，愷達(dá)X6精靈虎的裝載空間和四米二車(chē)型相差無(wú)幾，容納一些大件家具或者不規(guī)則的貨物都沒(méi)什么問(wèn)題，藍(lán)牌新規(guī)之下，完全可以替代部分輕卡的運(yùn)力需求，并且在價(jià)格和使用成本上更具優(yōu)勢(shì)。并且，通過(guò)輕量化技術(shù)的應(yīng)用，愷達(dá)柴油版整車(chē)自重低于1.8噸，如果以標(biāo)載情況計(jì)算，要比大多數(shù)輕卡車(chē)型合規(guī)多拉600公斤。

愷達(dá)X6精靈虎駕駛室寬度達(dá)到了行業(yè)頂尖1750mm，主駕位空間也是非常充裕，雖然是小卡但是完全不會(huì)讓駕駛者有局促感。同時(shí)，諸如多功能方向盤(pán)、車(chē)載MP5等目前小卡上比較頂級(jí)的配置愷達(dá)柴油版車(chē)型均可選裝。另外，愷達(dá)柴油版還配置了ABS+EBD制動(dòng)系統(tǒng)，15寸的雙缸制動(dòng)盤(pán)，行車(chē)安全進(jìn)一步增強(qiáng)。

承載高更靈活極舒適比傳統(tǒng)小卡“賺更多”

并且動(dòng)力強(qiáng)、空間大的同時(shí)，想要更強(qiáng)承載還必須有一副好底盤(pán)，這也是江淮1卡的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。相比同類(lèi)小卡，愷達(dá)柴油版車(chē)型擁有720mm最寬車(chē)架開(kāi)檔，1405mm同類(lèi)最寬輪距，加寬板簧設(shè)計(jì)也做到了同類(lèi)最寬，無(wú)論是高速行駛還是遇到復(fù)雜路況，行車(chē)穩(wěn)定性都更勝一籌。

同時(shí)，愷達(dá)柴油版應(yīng)用了上海寶鋼錳鋼車(chē)架，車(chē)架抗彎強(qiáng)度及抗扭大，保證了車(chē)架可靠的承載能?。特別值得一提的是，愷達(dá)產(chǎn)品還是行業(yè)內(nèi)唯一通過(guò)百分百剛性壁正面碰撞試驗(yàn)的小卡車(chē)型，安全性更有保障。在保證了承載基礎(chǔ)上，愷達(dá)柴油版車(chē)型在通過(guò)性和靈活性上也做到了行業(yè)頂級(jí)，愷達(dá)X6精靈虎高度可低于2.1米，下地庫(kù)更輕松。

內(nèi)飾上整體而言，“精靈虎”愷達(dá)X6柴油版的設(shè)計(jì)非常具有質(zhì)感，配置不但突出了高端屬性而且非常貼合司機(jī)日常的實(shí)用需求，真正兌現(xiàn)了“轎卡”的產(chǎn)品定位。并且據(jù)了解，愷達(dá)自動(dòng)擋車(chē)型也將于不久后上市，對(duì)于經(jīng)常需要換擋操作的城市路況來(lái)說(shuō)，無(wú)疑又能為用戶(hù)大幅減輕駕駛疲勞感。

最后，在售價(jià)方面，愷達(dá)X6精靈虎7.65萬(wàn)元起。這個(gè)售價(jià)對(duì)于如此配置的小卡而言，絕對(duì)算是親民，正好適應(yīng)了卡友當(dāng)下對(duì)高性?xún)r(jià)比的需求，完美體現(xiàn)了“大一號(hào)、賺更多”的特點(diǎn)。

在政策和市場(chǎng)需求雙重變化下，江淮1卡愷達(dá)精準(zhǔn)定位用戶(hù)痛點(diǎn)，將打造產(chǎn)品的重點(diǎn)落在了“舒適”、“合規(guī)”、“多拉”、“靈活性”更好滿(mǎn)足“多拉快跑”這些用戶(hù)核心訴求上。相信“精靈虎”愷達(dá)X6柴油版車(chē)型的出現(xiàn)，能夠幫助車(chē)主省時(shí)、省力、省心、省錢(qián)，讓用戶(hù)享受到“開(kāi)轎車(chē)去掙錢(qián)”的愉悅體驗(yàn)，一定能增強(qiáng)用戶(hù)在運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為用戶(hù)購(gòu)車(chē)增加了更多的選擇。